Co dziś grzebałem w swoim Swifcie

Krzemol1994

Ja to bym sobie nakleił to

Ale już EOT bo moderator nas zje.

marek

Nie jadam ludzi.

adamo81

A ja dzisiaj walczyłem z rozrządem.

Niestety dałem radę tylko zmienić uszczelniacze wałków rozrządu i korbowego od strony rozrządu i spuścić płyn chłodniczy.

Prace stanęły z powodu niewłaściwej pompy wody

Jednak pompa GMB D18001 nie pasuje do Swifta - inne mocowanie kółka pasowego i jest wyższa - nie zgrywa się w jednej linii z kółkami na altku i wale korbowym

Edit:

Wymienili mi dziś w e-autoparts pompkę wody na właściwą i jutro jedziem z wymianą

Toydols

Korzystając z chwili wolnego i deszczu za oknem, dzisiaj wymieniłem w gti mk2:

14 popychaczy - stare w większości były już mocno zmasakrowane na powierzchniach pracujących z krzywkami wałków i nie trzymały średnicy, a zaworki wewnątrz nie trzymały ciśnienia. 2 z tych starych popychaczy były jednak w całkiem dobrym stanie. Pozostałe 14 było używanych, ale w pełni sprawnych. Wszystkie 16 popychadeł rozebrałem, wyczyściłem i teraz swift powinien chodzić znów ładnie, a nie jak diesel
uszczelniacz prawej półosi w skrzyni i samą półoś.

jOOeL

Spot w WWA już za tydzień, to zabrałem się za dokończenie szpachlowania błotnika z tyłu i zderzaka przedniego (rany jeszcze po poprzednim właścicielu). W poniedziałek będzie malowane

rav52v

Tak powinno być

A na jej miejsce

rav52v

A ja dzisiaj rozkręciłem cały mechanizm przednich wycieraczek, znalazłem przyczynę hałasu 'stukania', okazało się, że obydwa ramiona za podszybiem przy łączeniu ze sobą miały straszne luzy, w każdym miejscu (4) dodałem gumowy uszczelniacz (śr 1,5cm) i teraz nie jest idealnie, ale znacznie ciszej.
Dodatkowo kopnął mnie prąd z piątego przewodu zapłonowego, mało tego, gołym okiem w biały dzień widać na nim iskry, to chyba znak, że czas wymienić komplet

xq92x

A który to jest piąty?

rav52v

A który to jest
piąty?

ten co idzie w stronę licznika

BPX33

Dodatkowo kopnął
mnie prąd z piątego przewodu zapłonowego, mało tego, gołym okiem w biały dzień widać
na nim iskry, to chyba znak, że czas wymienić komplet

To Ty już masz 5-cylindrowego Swifta... Pierwszy taki w Polsce!

rav52v

To Ty już masz
5-cylindrowego Swifta... Pierwszy taki w Polsce!

prawie jak WRC

BPX33

prawie jak WRC

Prawie jak Volvo!

xq92x

Co do kabli to polecam NGK RC-LC1201 w dobrej cenie
Przy okazji nie zaszkodzi też 4xNGK BPR6ES

125PLN a spokój na dłuuugo

Hellsin

Prawie jak Volvo!

raczej Ołdi

adamo81

A który to jest
piąty?

Ten od cewki do aparatu

A propos tematu 30 kwietnia zrobione:

wymiana rozrządu (pasek + rolka)
wymiana pompy wody
wymiana uszczelniaczy na wałku rozrządu i wale korbowym (od strony rozrządu)
wymiana płynu chłodzącego
założenie nakrętek stożkowych do alusów (jednak )

Pompa wody zapewne jeszcze oryginalna ok. 270-280 kkm - wymieniona w ostatniej chwili - chodziła za 4 razy ciężej niż nowa

adamo81

raczej Ołdi

Volvo ma 5 cylindrowe silniki, a Ołdi 5 zaworów na cylinder

likaon

5 cylindoff tysz w ołdi siedzi i ładnie brzmi

KonradSwift

Adamo, proszę Cię... posłuchaj sobie: http://www.youtube.com/watch?v=gyfUnwOyST4

adamo81

Adamo, proszę
Cię... posłuchaj sobie: http://www.youtube.com/watch?v=gyfUnwOyST4

Spokojnie stare Audi miały też czasami 5 cylindrów, VW T4 też miało takiego Diesla 2.4, ale ostatnio to w koncernie VAG zarzucono.

A Volvo jeszcze to montuje, użycza nawet Fordowi (np. Focus ST)

Wystarczy tych dywagacji

adamo81

5 cylindoff tysz w
ołdi siedzi i ładnie brzmi

Ale to już raczej starszawe modele