Co dziś grzebałem w swoim Swifcie

Krzemol1994

Swoją drogą nawet ciekawie wygląda ta schowana stal przy tym obniżeniu z balonowym profilem opony. Z alu byłoby jeszcze fajniej

BPX33

a co wy tak te
lewarki załatwiacie seryjne czy w ogóle ich nie mieliście ?

Ja miałem do wczoraj, ale był się zepsuł przy zmianie ostatniego koła...

Krzemol1994

Pokaż foty jak na czarnych 13 Świst wygląda

adamo81

Ukraińskie naklejki na dekielki już doszły

BPX33

Pokaż foty jak na
czarnych 13 Świst wygląda

Jak odjadę z parkingu gdzie po obydwóch stronach stoją inne auta to na pewno zrobię.

ZureX

-lewy wahacz po 7 miesiącach(8 tys km) sworzeń powiedział papap odradzam (denckermann)
-końcówki i drążki kierownicze komplet 138tys na oryginale było jeżdżone ( + ustawienie zbieżności)
-klocki przód
-oleje filtry

i parę dni temu zimówki wleciały

adamo81

Wczoraj wymienione 2 wentyle w kołach zimowych

BPX33

Prostowałem przednią tablicę po wczorajszym "pocałunku" od sąsiadki...

adamo81

W niedzielę zrobione:

zmiana kół na zimowe
montaż woltomierza
czyszczenie odmy
montaż prawej tylnej lampy wraz z wymianą żarówki pozycyjnej/stopu

Woltomierz fajny, ale przekłamuje w dół o około 0,4 V

Hellsin

Woltomierz fajny,
ale przekłamuje w dół o około 0,4 V

trzeba było sobie szukać z kalibracją
jeden z prostszych : klik

zubrowaty

W niedzielę
zrobione:

zmiana kół na
zimowe

montaż
woltomierza

czyszczenie odmy

montaż prawej
tylnej lampy wraz z wymianą żarówki pozycyjnej/stopu
Woltomierz fajny,
ale przekłamuje w dół o około 0,4 V

Z tyłu jest bodajże potencjometr

xq92x

A gdzie masz go podpiętego?
Jeśli nie pod akumulator to sprawdź bezpośrednio pod nim.
U mnie przy próbach między akumulatorem (bezpośrednio) i np. gniazdem zapalniczki była bodajże jakaś różnica...

A ja dziś przy swoim Swifcie oglądałem uszkodzenia po tym jak wczoraj ktoś na parkingu pod uczelnią, w czasie gdy ja się uczyłem, wjechał mi w przedni prawy błotnik i odjechał

Boxxing

Moze sa
kamery?

adamo81

Z tyłu jest bodajże
potencjometr

Nie zauważyłem

Ale mam bardzo łatwy dostęp, więc może poszukam

Sprawdzane i pod gniazdem zapalniczki i bezpośrednio przy akumulatorze - to samo.

Minus mam podłączony do aku, a plusy pod zasilanie cewki zapłonowej

xq92x

Moze sa kamery?

Parking ze 300 metrów przed budynkiem uczelni, powiedziałem sobie "trudno"

mlodyboruch

A ja dziś przy
swoim Swifcie oglądałem uszkodzenia po tym jak wczoraj ktoś na parkingu pod
uczelnią, w czasie gdy ja się uczyłem, wjechał mi w przedni prawy błotnik i odjechał

Też kiedyś pod uczelnią ktoś wjechał mi w błotnik mojego bialego GTi Ciesz się, że to tylko przedni, który można wymienić, bo mi uszkodził tylny, ktorego nie idzie wymienić...

victor486

W poniedziałek - wymiana oringu aparatu zapłonowego i przy okazji termostatu. Dzisiaj - wymiana kopułki, palca i przewodów zapłonowych. Stara kopułka wyglądała na sprawną, ale przy demontażu aparatu zapłonowego przy wymianie oringu, po wyciągnięciu środkowego kabla z kopułki - zaśniedziały kawałek kabla został w środku...

bendzji

Wymieniony termostat na Verneta 88C - w środku siedział jakiś NTC 82C - nie wiedziałem że Swift tak szybko może się nagrzać

No i w weekend - tarcze i klocki przód , cylinderki , przewody elastyczne i okładziny tył

bendzji

Dziś pierwsza trasa - po 2 km wskazówka od temperatury się rusza i z nawiewów ciepłe powietrze i odparowane szyby - bezcenne

Artur59681

Sobota spędzona cała w garażu, na wymianach części eksploatacyjnych - się trochę nazbierało.
Swift mk4 dostał:

olej silnikowy Mobil Super 2000 10W40
olej przekładniowy Mobil Mobilube1 SHC 75W90
filtr oleju
filtr powietrza
pasek rozrządu MITSIUBOSHI
rolka napinająca GMB
pompa wody AISIN
pasek klinowy Continental Contitech
świece zapłonowe NGK V-Line
przewody W.N NGK1
kopułka aparatu zapłonowego EPS
palec aparatu zapłonowego EPS
płyn chłodniczy Borygo
nowy oring przy aparacie zapłonowym

Sporo zabawy i części, a nie wiele widać

Swift mk5 natomiast otrzymał:

olej silnikowy Mobil1 Peak Life 5W50
olej przekładniowy Mobil Mobilube1 SHC 75W90
filtr oleju
pasek rozrządu MITSIUBOSHI - pasek w SOHC 16V jest dłuższy(97 zębów) niż przy 8V (89 zębów)
rolka napinająca GMB
pompa wody AISIN
pasek klinowy Continental Contitech
płyn chłodniczy Borygo

A tu w trakcie wymian
Taka mała uwaga/sugestia dla samodzielnie wymieniających rozrząd.

Wiadomo, że aby ściągnąć koło pasowe trzeba opuścić silnik o dosłownie 2/3cm. Być może część z Was (ja też tak wcześniej robiłem) opuszczała silnik wyciągając szpilkę z prawej poduchy silnika - tej przy rozrządzie, a to się wiąże z podpieraniem silnika o miskę, następnie wkładaniem ponownie szpilki itd. Ogólnie jest trochę kombinacji.
Można natomiast opuścić silnik popuszczając 2 śruby zaznaczone na zdjęciu i też koło pasowe ściągniemy, a kombinacji nie ma żadnych - tylko troszkę myślenia co by za dużo nie odkręcić, bo wtedy roboty sobie można narobić nie potrzebnie. W obu swiftach 1.3 mk4/5 ta metoda się sprawdza.

Rozrząd na miejscu, oznaczenia sprawdzone, wszystko podokręcane więc zostało składanie

I swift gotowy i w wydaniu zimowym