wierność swiftom... czyli swift najdłużej w posiadaniu

wojtek20

To fakt. Na poczatku jest w sam raz. Z czasem tej mocy zaczyna brakować,bo pewnie i fantazja
większa na drodze i auto na to nie pozwala. To dobrze moim zdaniem,bo wsiadać za kółko np
GTi na początku kariery kireowcy jest dość ryzykowne ze względu na małe doświadczenie za
kółkiem i na drodze.

Moja siostra sobie znakomicie radzi za kółkiem GTI'ka a prawko ma od 2 miesięcy...więc to nie jest regułą.. można jechac litrówka i się zabic .. wszystko zalezy od samego kierowcy, a głównie od jego umiejętności !!

Gorzej jeździła GS niż teraz .. Tylko ja jej tłumacze że GTI to nie rajdówka i musi jeździc spokojnie... i tak też jeździ <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

PrezeS

Dokładnie, Swift w wersji 1.0 potrafi nauczyc pokory na drodze tego "ze czasem sie nie zdazy wyprzedzic". W trasie, jak jezdze, to tak do 120 jest ok, ale przyspieszania przy tej prędkości już nie ma <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ale nie można za dużo wymagac od tego autka.

Hellsin

Dokładnie, Swift w wersji 1.0 potrafi nauczyc pokory na
drodze tego "ze czasem sie nie zdazy wyprzedzic". W
trasie, jak jezdze, to tak do 120 jest ok, ale
przyspieszania przy tej prędkości już nie ma ale
nie można za dużo wymagac od tego autka.

ale to nie ma regoly - trafisz na debila co Ci zacznie przyspieszac jak go wyprzedzasz i nawet Gti nic Ci nie da

MKV

ale to nie ma regoly - trafisz na debila co Ci zacznie przyspieszac jak go wyprzedzasz i nawet
Gti nic Ci nie da

To zależy czym ten debil jedzie i przy jakiej prędkości zaczynasz wyprzedzanie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Hellsin

To zależy czym ten debil jedzie i przy jakiej prędkości
zaczynasz wyprzedzanie

jasne mistrzu, jasne - zobaczymy jak sie zachowasz przy praktycznym braku pobocza

mati

hehe widze ze wszyscy jezdza od 18 roku Swiftem

Czuję się dyskryminowany. Ja zacząłem w wieku 24 lat.

Jak to się mówi: starość, nie radość <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

wojtek20

ale to nie ma regoly - trafisz na debila co Ci zacznie przyspieszac jak go wyprzedzasz

masz racje

i nawet Gti nic Ci nie da

ale wtedy redukcja i z GTI nie ma szans...

mati

jasne mistrzu, jasne - zobaczymy jak sie zachowasz przy
praktycznym braku pobocza

Zanim zacznie się manewr wyprzedzania, należy ocenić dokładnie, czy warunki na drodze (również możliwości samochodu) są ku temu sprzyjające. Sam jeżdżę trzycylindrówką, więc znam ten ból. Przecież nikt nie zmusza do jazdy na złamanie karku. Jazda "z głową" jeszcze nikomu nie zaszkodziła. Jeśli nie ma opcji wyprzedzenia "zawalidrogi" to trudno. Trzeba uzbroić się w cierpliwość i trochę "odpuścić". Dzięki temu dojedzie się do celu. Wiem, że szybka jazda w pewnym momencie staje się czymś "tak oczywistym", że konieczność zwolnienia wydaje się mentalnie trudna do zaakceptowania. Ale w tym momencie należy zawsze dwa razy pomyśleć, zanim zrobi się coś głupiego mającego tragiczne skutki.
Mam swoje lata, naoglądałem się pogiętych blach i uważam, że siedząc za kierownicą podejmuje się odpowiedzialność za siebie i za innych uczestników ruchu.

wlochacz

Ładnie to ujełeś <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Hellsin

Zanim zacznie się manewr wyprzedzania, należy ocenić
dokładnie, czy warunki na drodze (również
możliwości samochodu) są ku temu sprzyjające. Sam
jeżdżę trzycylindrówką, więc znam ten ból. Przecież
nikt nie zmusza do jazdy na złamanie karku. Jazda
"z głową" jeszcze nikomu nie zaszkodziła. Jeśli nie
ma opcji wyprzedzenia "zawalidrogi" to trudno.
Trzeba uzbroić się w cierpliwość i trochę
"odpuścić". Dzięki temu dojedzie się do celu. Wiem,
że szybka jazda w pewnym momencie staje się czymś
"tak oczywistym", że konieczność zwolnienia wydaje
się mentalnie trudna do zaakceptowania. Ale w tym
momencie należy zawsze dwa razy pomyśleć, zanim
zrobi się coś głupiego mającego tragiczne skutki.
Mam swoje lata, naoglądałem się pogiętych blach i
uważam, że siedząc za kierownicą podejmuje się
odpowiedzialność za siebie i za innych uczestników
ruchu.

czyli co myslisz ze mimo tego przez takiego debila nie da sie zabic ? Wykonasz prawidlowo i tak bedziesz miec klopoty - sam mialem taka sytuacje, wszystko bylo ok zrobilem wszystko zgodnie z tym co napisales i zonk, ratowalem sie poboczem ktorego nie bylo ... a pan ktory zaczal przyspieszac pojechal sobie dalej jak gdyby nigdy nic <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />

mati

czyli co myslisz ze mimo tego przez takiego debila nie
da sie zabic ? Wykonasz prawidlowo i tak bedziesz
miec klopoty - sam mialem taka sytuacje, wszystko
bylo ok zrobilem wszystko zgodnie z tym co
napisales i zonk, ratowalem sie poboczem ktorego
nie bylo ... a pan ktory zaczal przyspieszac
pojechal sobie dalej jak gdyby nigdy nic

No i właśnie to co napisałem, tyczy się również jego. W takim wypadku, o ile jest możliwość, to "po heblach", i z powrotem za niego. Nie ma co przeciągac, bo może zabraknąć miejsca i nieszczęście gotowe <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />

wojtek20

To zależy czym ten debil jedzie i przy jakiej prędkości zaczynasz wyprzedzanie

tez.. Jak to jest mocny TDI to nie ma co nawet próbować

Hellsin

No i właśnie to co napisałem, tyczy się również jego. W
takim wypadku, o ile jest możliwość, to "po
heblach", i z powrotem za niego. Nie ma co
przeciągac, bo może zabraknąć miejsca i
nieszczęście gotowe

niestety bylem w takim momencie gdzie heble i schowanie sie spowrotem za niego nie wchodzilo w rachube - zrownalem sie z nim a on byl za dlugi <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
( ale to nie ten temat, pozatym bylo minelo ... , ja na szczescie zyje i moja pasazerka tez )

mati

niestety bylem w takim momencie gdzie heble i schowanie
sie spowrotem za niego nie wchodzilo w rachube -
zrownalem sie z nim a on byl za dlugi

( ale to nie ten temat, pozatym bylo minelo ... , ja na
szczescie zyje i moja pasazerka tez )

Takim to tylko "minister edukacji" w d..e/ EOT. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

MKV

jasne mistrzu, jasne - zobaczymy jak sie zachowasz przy praktycznym braku pobocza

Pamiętam jak to było - zima... trzeba było przy okł 40km/h wyprzedzić ciężarówkę a pełno śniegu naokoło. Jechałem z kolegą jego służbowym punto ale ja prowadziłem bo on nie mógł wtedy... no i się okazało , że nie było pobocza tlyko tam dokąd odgarnięty śnieg.... no i mi podczas powrotu przez ciężarówkę lekko lewe tylne koło zaczepiło o krawędź asfaltu... no i trzeba było się kontrolować, żeby nie zdjąć nogi z gazu i po 2 kontrach udało mi się go ustabilizować <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

A tak poza tym jak był w dłuższą trasę jechał i podczas wyprzedzania ktoś notorycznie przyśpieszał jak go wyprzedzam to ja bym na policje zadzwonił albo przynajmniej jakbym z kimś jechał to nagrał telefonem co taki pajac wyprawia tak żeby widać było tablice i najlepiej kierowcę a sprawę z wyprzedzaniem olał...

MKV

tez.. Jak to jest mocny TDI to nie ma co nawet próbować

GTi jedzie równo np z najnowszym Passatem 2.0 TDI 170 konnym... więc słabsze na pewno weźmie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
...BMW 525 TDS nawet po chiptuningu odpada więc bo do "beemek" sprawa też częściowo jasna jest <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

GrzesiekCK

Temat zaczął odbiegać od tytułu...
Ja swoją Suzi mam od 13 maja 2006 (i wcale nie uważam by była to pechowa data <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> )

MKV

Temat zaczął odbiegać od tytułu...
Ja swoją Suzi mam od 13 maja 2006 (i wcale nie uważam by była to pechowa data )

a był to piątek ??

marek

Cienias jestem <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Lipiec 2003

Barti

ja moje GTi posiadalem od 02.2002 do 06.2006. jak dobrze pamietam