Wlot powietrza przy lpg
-
Czy wy też tak macie przy lpg?? Zobaczmy zdjęcie poniżej:
Ja nie mam przełącznika lato/zima. Mam tylko to gumowe kolanko od filtra powietrza. Dodatkowow nie mam tej metalowej rułki-skrężynki co dochodzi przez nią powietrze. Czy to w niczym nieprzeskadza?? Czy moge tak jeździć?? A może pasuje podjęchać do gazownika aby coś z tym zrobił?? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> -
Ja nie mam przełącznika lato/zima. Mam tylko to gumowe kolanko od filtra
powietrza. Dodatkowow nie mam tej metalowej rułki-skrężynki co dochodzi
przez nią powietrze. Czy to w niczym nieprzeskadza?? Czy moge tak
jeździć?? A może pasuje podjęchać do gazownika aby coś z tym zrobił??Obróć to gumowe kolanko otwartą stroną w dół i trochę do tyłu. Powinno być <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />.
-
Czy wy też tak macie przy lpg?? Zobaczmy zdjęcie poniżej:
Ja nie mam przełącznika lato/zima. Mam tylko to gumowe kolanko od filtra powietrza. Dodatkowow
nie mam tej metalowej rułki-skrężynki co dochodzi przez nią powietrze. Czy to w niczym
nieprzeskadza?? Czy moge tak jeździć?? A może pasuje podjęchać do gazownika aby coś z tym
zrobił??A nie masz problemow z wolnymi obrotami? Ja mialem i gazownik wstawil mi rurke i ustawil tak jak pisze Leo. Teraz nie ma juz zadnych problemow. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Obróć to gumowe kolanko otwartą stroną w dół i trochę do tyłu. Powinno być .
gumowe kolanko mam obrócone w tył. Bardziej chodzi mi o to czy musze mieć tą metalową rułe co idzie do silnika??
-
gumowe kolanko mam obrócone w tył. Bardziej chodzi mi o to czy musze mieć tą metalową rułe co
idzie do silnika??nie rozumiem jak mozesz tego nie mieć, no to chyba ze kupiles takie auto. wg, mnie metalowa rurka i przełącznik, wieksze zastosowanie znajdują w zimie. bo przełączając na "ZIMA" regulujemy dolot powietrza, wtedy większa część powietrza to powietrze ciepłe z silnika(leci przez to rułe) a mniejsza to zimne powietrze z pola. Wpływa to na równiejszą prace silnika. W pozycji "LATO" jest odwrotnie. Takze jezeli zakladales gaz i gazownik "zapomnial" ci tego zalozyc to jedz do niego zeby to zrobil, a jezeli kupiles auto bez tych części, to radze ci jechać na giełde albo na jakiś szrot i kupić przełącznik, a taką rurke to kupisz w każdym budowlanym tylko wez sobie ją na miare.
pozdrawiam
-
nie rozumiem jak mozesz tego nie mieć, no to chyba ze kupiles takie auto. wg, mnie metalowa
rurka i przełącznik, wieksze zastosowanie znajdują w zimie. bo przełączając na "ZIMA"
regulujemy dolot powietrza, wtedy większa część powietrza to powietrze ciepłe z
silnika(leci przez to rułe) a mniejsza to zimne powietrze z pola. Wpływa to na równiejszą
prace silnika. W pozycji "LATO" jest odwrotnie. Takze jezeli zakladales gaz i gazownik
"zapomnial" ci tego zalozyc to jedz do niego zeby to zrobil, a jezeli kupiles auto bez tych
części, to radze ci jechać na giełde albo na jakiś szrot i kupić przełącznik, a taką rurke
to kupisz w każdym budowlanym tylko wez sobie ją na miare.
pozdrawiamno dobrze a czy to może być przyczyną tego że teraz często włącza mi się chłodnica?? I przy skręcie w prawo gaśnie samochód... A wracając do tej rułki to ona i tak wisiałaby luźno bo niemam zamontowanego przełącznika lato/zima...
-
no dobrze a czy to może być przyczyną tego że teraz często włącza mi się chłodnica?? I przy
skręcie w prawo gaśnie samochód... A wracając do tej rułki to ona i tak wisiałaby luźno bo
niemam zamontowanego przełącznika lato/zima...Z tego co mozna wywnioskować, chodzi o to że jeżeli rurka jest ustawiona do przodu, powietrze jest zasysane z impetem jaki ma miejsce podczas jazdy, a w przypadku rurki obróconej do tyłu, zasysanie to jest swobodne. To może być przyczyną zbyt dużej ilości powietrza i w efekcie gaśniecia silnika. Ale specjalistą nie jestem.
-
A ja nie mam w ogóle tego kolanka...i tak jeżdżę od 2,5 roku. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Po prostu było przekręcane kilka razy...aż w końcu spadło-zgubiłem je gdzies na trasie. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Pozdrawiam
-
no dobrze a czy to może być przyczyną tego że teraz często włącza mi się
chłodnica??Nie może być. Wentylator włączałby Ci się o wiele częściej, gdybyś przy obecnych temperaturach podał do filtra powietrza gorące powietrze znad kolektora wydechowego (tą rurką, o której piszesz).
I przy skręcie w prawo gaśnie samochód...
Przy nowej instalacji LPG to normalne - instalacja się "dociera", nowe membrany w parowniku "układaja się"... Po przejechaniu ok. 1000 km od chwili zamontowania instalki pojedź do zakładu na regulację, powiedz o wszystkim, to Ci poprawnie wyregulują wszystko tak, że będzie OK.
A wracając do tej
rułki to ona i tak wisiałaby luźno bo niemam zamontowanego przełącznika
lato/zima...<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Nie musisz mieć aluminiowej rurki, puszki z wajchą "winter/sommer", plastykowych pochłaniaczy w nadkolu, plastykowej rurki chwytu powietrza; tak naprawdę nie musisz nawet mieć tego gumowego kolanka - ale lepiej, żeby było, więc go nie zdejmuj. -
Dzięki wszystkim... już wszystko jest oki <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> mam tylko to kolanko gumowe tak jak mówił leo i jest git . Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
-
Z tego co mozna wywnioskować, chodzi o to że jeżeli rurka jest ustawiona do przodu, powietrze
jest zasysane z impetem jaki ma miejsce podczas jazdy, a w przypadku rurki obróconej do
tyłu, zasysanie to jest swobodne. To może być przyczyną zbyt dużej ilości powietrza i w
efekcie gaśniecia silnika. Ale specjalistą nie jestem.z tego co się dowiedziałem silnik zasilany gazem jest bardzo czuły na wszelkie niestabilności przy zasysyaniu powietrza, najłatwiej można się o tym przekonać poprzez dmuchnięcie w rurke dolotową powietrza, w przypadku gazu niepotrzebne są żadne "dodatki" regulujące temperaturę i przepływ powietrza, ja osobiście skierowałem te gumowe kolanko do tyłu i zdemontowałem cały układ podgrzewania powietrza zasysanego póki co wszystko jest ok
pozdrawiam
Irek
