pewnie juz bylo: olej w skrzyni
-
Ja całkiem niedawno (ok. 20 tys.km temu) właśnie Hipol zalałem.
Bardzo dobrze zrobiłeś!Ja tam nie wierzę,że te "rzadzizny",jak np;"Deksron" mają jakiekolwiek właściwości smarne!
-
Bardzo dobrze zrobiłeś!Ja tam nie wierzę,że te
"rzadzizny",jak np;"Deksron" mają jakiekolwiek
właściwości smarne!Dexrona nie popieram ale ostrzegam przed uogólnianiem w rodzaju "im gęstszy olej w skrzyni tym lepiej". Smarowanie niektórych elementów w skrzyni (np. łożyska wałków znajdujących się powyżej poziomu oleju) jest jedynie rozbryzgowe. Gęstszy olej od tego jaki przewidział projektant może po prostu nie dostawać się do wszystkich miejsc, w które powinien.
-
Bardzo dobrze zrobiłeś!Ja tam nie wierzę,że te
"rzadzizny",jak np;"Deksron" mają jakiekolwiek
właściwości smarne!No nie wiem co sądzić o Hipolu...
Niedawno wlałem hipol 75w/90, GL5, i mam dziwne objawy, a mianowicie, przy energicznym rozpędzaniu i zmianie biegów z I na II i z II na III pojawiają się zgrzytnięcia (ale tylko przy wys. obrotach)-wbijam II-zgrzyt, wbijam III-zgrzyt. Przy zmianie na pozostałe biegi-OK. Nadmieniam, że przed wymianą tego nie było. Niestety jaki olej był wcześniej nie wiem-poprzedni właściciel się nie pochwalił.
Czy to wina zbyt rzadkiego oleju?
Proszę o sugestie
Pozdrawiam. -
a mianowicie, przy energicznym rozpędzaniu i
zmianie biegów z I na II i z II na III pojawiają
się zgrzytnięcia (ale tylko przy wys.
obrotach)-wbijam II-zgrzyt, wbijam III-zgrzyt. Przy
zmianie na pozostałe biegi-OK. Nadmieniam, że przed
wymianą tego nie było.Nie wiem czy chodzi tu o gęstość czy o inne własciwości, w każdym razie skrzynia wyraźnie daje ci znać, że ten olej jej nie odpowiada i woła o wymianę... <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> Posłuchaj jej! <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
Nie wiem czy chodzi tu o gęstość czy o inne własciwości,
w każdym razie skrzynia wyraźnie daje ci znać, że
ten olej jej nie odpowiada i woła o wymianę...
Posłuchaj jej!To też słucham, ale co wlać żeby było OK?
Proszę o poradę. -
Albo Ci porozlewali przy wlewaniu,bo wlewanie jest niewygodne[wlew z boku]i policzyli za rozlany
olej,aby nie być stratnym.Mogli Ci też przechylić samochód na przeciwny bok w stosunku do
korka wlewu oleju i wlać faktycznie taką ilość oleju jak napisałeś.Sam wlewam trochę ponad
stan,ze względu na możliwe wycieki,ale wlanie oleju zbyt dużo powoduje większe opory w
skrzyni biegów i możliwość przedostania się oleju na tarczę sprzęgła i zaoliwienie jej.Ale
troszkę ponad stan nie zaszkodzi.Lepiej ciut więcej,niż by mieli nie dolać.Witam. U mnie przy wymianie przegubu facet spuscil olej ze skrzyni ale troche mu sie wylalo tak moze ok.100ml. Niby nie zauwazylem od tamtego momentu zadnej roznicy w pracy skrzyni. Teraz nie wiem czy dolac oleju do skrzyni czy jezdzic dalej <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />?
-
Witam. U mnie przy wymianie przegubu facet spuscil olej ze skrzyni ale troche mu sie wylalo tak
moze ok.100ml. Niby nie zauwazylem od tamtego momentu zadnej roznicy w pracy skrzyni. Teraz
nie wiem czy dolac oleju do skrzyni czy jezdzic dalej ?Dolej koniecznie w wolnej chwili.Mnie by męczyło,że mam mniej oleju niż być powinno.Wolę mieć olej gorszej jakości,ale poziom oleju muszę miec prawidłowy,lub lekko nad stan.Mam jobla na tym punkcie.
-
Dexrona nie popieram ale ostrzegam przed uogólnianiem w rodzaju "im gęstszy olej w skrzyni tym
lepiej". Smarowanie niektórych elementów w skrzyni (np. łożyska wałków znajdujących się
powyżej poziomu oleju) jest jedynie rozbryzgowe. Gęstszy olej od tego jaki przewidział
projektant może po prostu nie dostawać się do wszystkich miejsc, w które powinien.Nigdy nie pisałem,że im" gęstrzy olej tym lepiej"Wszystko ma swoje granice,gęstość oleju też.Jednak do skrzyń o dużym przebiegu polecam gęściejsze oleje [likwidują luzy].
-
No nie wiem co sądzić o Hipolu...
Niedawno wlałem hipol 75w/90, GL5, i mam dziwne objawy, a mianowicie, przy energicznym
rozpędzaniu i zmianie biegów z I na II i z II na III pojawiają się zgrzytnięcia (ale tylko
przy wys. obrotach)-wbijam II-zgrzyt, wbijam III-zgrzyt. Przy zmianie na pozostałe
biegi-OK. Nadmieniam, że przed wymianą tego nie było. Niestety jaki olej był wcześniej nie
wiem-poprzedni właściciel się nie pochwalił.
Czy to wina zbyt rzadkiego oleju?
Proszę o sugestie
Pozdrawiam.Panowie pamiętajcie, że do skrzyni Tico polecany jest olej o klasie GL4, a nie GL5 !!!
Pozdrawiam
-
Albo Ci porozlewali przy wlewaniu,bo wlewanie jest niewygodne[wlew z boku]i policzyli za rozlany
olej,aby nie być stratnym.Mogli Ci też przechylić samochód na przeciwny bok w stosunku do
korka wlewu oleju i wlać faktycznie taką ilość oleju jak napisałeś.Sam wlewam trochę ponad
stan,ze względu na możliwe wycieki,ale wlanie oleju zbyt dużo powoduje większe opory w
skrzyni biegów i możliwość przedostania się oleju na tarczę sprzęgła i zaoliwienie jej.Ale
troszkę ponad stan nie zaszkodzi.Lepiej ciut więcej,niż by mieli nie dolać.Auto stało na kanale więc nie było przechylone a wlewali mi to taką wielką strzykawą z wężem na końcu to chyba nie da się rozlać .też byłem zdziwiony że tyle weszło ale oprócz tej stacji wcześniej byłem w dwóch innych i mówili to samo - "książka podaje 2,1 ale trzeba wlewać 2,5 do 2,7"to były też min. słowa kierownika ASOS DAEWOO w B....Zresztą wszystko działa ok. od roku tylko chciałem sprawdzić czy komuś też tyle weszło.Pozdrawiam
-
Auto stało na kanale więc nie było przechylone a wlewali mi to taką wielką strzykawą z wężem na
końcu to chyba nie da się rozlać .też byłem zdziwiony że tyle weszło ale oprócz tej stacji
wcześniej byłem w dwóch innych i mówili to samo - "książka podaje 2,1 ale trzeba wlewać 2,5
do 2,7"to były też min. słowa kierownika ASOS DAEWOO w B....Zresztą wszystko działa ok. od
roku tylko chciałem sprawdzić czy komuś też tyle weszło.PozdrawiamNie wiem dokładnie ile mi weszło,bo trochę mi się rozlało.Ale trafiłes na solidnych mechaników,co nie patrzyli do książki,ile należy wlać,tylko wlali tyle,ile się zmieści-aż zacznie wypływać z korka kontrolnego.
-
Panowie pamiętajcie, że do skrzyni Tico polecany jest
olej o klasie GL4, a nie GL5 !!!
PozdrawiamUuuuu, czyżbym musiał wymienić?
Może faktycznie ta skrzynia powinna pracować na nieco gęściejszym oleju.
Dzięki -
Nie wiem dokładnie ile mi weszło,bo trochę mi się rozlało.Ale trafiłes na solidnych
mechaników,co nie patrzyli do książki,ile należy wlać,tylko wlali tyle,ile się zmieści-aż
zacznie wypływać z korka kontrolnego.chyba masz rację.Dzieki za odpowiedz bede spał spokojniej wiedząc że wszystko jest ok.Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Uuuuu, czyżbym musiał wymienić?
Może faktycznie ta skrzynia powinna pracować na nieco gęściejszym oleju.
DziękiTu nie chodzi o gęstość, a o klasę jakościową oleju. Hipol spełnia wyłącznie normę GL5 (nie spełnia normy GL4), natomiast np. Castrol SMX spełnia obie normy i jego polecam do Ticusia. Oczywiście ten Castrol to olej syntetyczny.
Pozdrawiam
-
Tu nie chodzi o gęstość, a o klasę jakościową oleju.
Hipol spełnia wyłącznie normę GL5 (nie spełnia
normy GL4), natomiast np. Castrol SMX spełnia obie
normy i jego polecam do Ticusia. Oczywiście ten
Castrol to olej syntetyczny.
PozdrawiamDzięki, będę sie musiał zaopatrzyć w niego w najbliższym czasie.
-
Dzięki, będę sie musiał zaopatrzyć w niego w najbliższym czasie.
Mam nadzieję, że to powinno załatwić sprawę w Twoim wypadku. Po zmianie oleju podziel się wrażeniami, gdyż leży to w interesie nas wszystkich, aby wiedzieć jakich konkretnie olejów unikać. Są to informację na wagę złota.
Pozdrawiam
-
Mam nadzieję, że to powinno załatwić sprawę w Twoim
wypadku.Ja również. I wydaję mi się, że gęstszy olej powinien załatwić sprawę.
Po zmianie oleju podziel się wrażeniami,
gdyż leży to w interesie nas wszystkich, aby
wiedzieć jakich konkretnie olejów unikać. Są to
informację na wagę złota.Oczywiście zapodam swoje wrażenia
Pozdrawiam
Ja również
-
Ja również. I wydaję mi się, że gęstszy olej powinien załatwić sprawę.
Wiesz co tutaj myślę, że nie tyle chodzi o większą gęstość, a o spełnienie klasy jakości GL4. Po prostu zapewne zależy to od zastosowanych odpowiednich dodatków do oleju, które właśnie mają zapobiegać występującym u Ciebie objawom.
Pozdrawiam
-
Wiesz co tutaj myślę, że nie tyle chodzi o większą
gęstość, a o spełnienie klasy jakości GL4. Po
prostu zapewne zależy to od zastosowanych
odpowiednich dodatków do oleju, które właśnie mają
zapobiegać występującym u Ciebie objawom.
PozdrawiamMoże <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Wleję olej klasy GL4-zobaczymy co się będzie dziać...
