ODEBRAŁEM nówencję!!:)) I od razu... reklamacje trzy - hehe
-
musiałem jeszcze raz przeczytać swego posta, ale nadal nie rozumiem
w każdym razie (idąc taktyką: na czołowe -co? nie można siem chwalić??
poznaniacy zawsze przed krakusami lubili się chwalićChodziło mi o to, że skromność spowodowała, że napisałeś, że Swift jest lepszy "tylko" od SC, podczas gdy oczywistym jest, że Swifty są lepsze od wielu samochodów-bo dobre som <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Zamotane to trochę, ale nie wnikaj <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
a Ty pracuj nad swoją Suzi i nie rozrabiaj -argument, że jestem za krótko na forum nie działa!!
Pracuję, pracuję-w pocie czoła <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
no własnie a GC mk6 to taki odpowiednik GA mk2/5
No, tak. <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> To teraz wiem, na czym SeMPy zeszły na cenie o 7kpln. <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
ale i tak zapier...........
-
To takie auta jeszcze robią...?
A czego się kolega spodziewał po suzuki , dobrze że za prawe lusterko nie każą sobie dopłacać <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> oj wsadziłam kij w mrowisko .
-
A czego się kolega spodziewał po suzuki , dobrze że za prawe lusterko nie każą sobie dopłacać
oj wsadziłam kij w mrowisko .Wynocha stąd <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
A masz klimę? Bo ja dokładnie odwrotnie: klimy używa się cały rok, do odparowywania jest
rewelacyjna
Poza tym obroty nie determinują bezpośrednio wysokości spalania paliwka: można jechać na 1500
obr./min. i spalać 40 l/100 km a z drugiej strony jechać 5000 obr./min. i... spalać 0,0
l/100 km: wszystko zalezy jakie warunki i jaka jazda.Miałem klimę w paru samochodacj i na polskie warunki to chała. W lecie nienawidzę zimna klimy - kojarzy mi się z supermarketem - nienaturalne i niezdrowe. W zimie - dmuchawa na odparowanie - jak najbardziej na miejscu.
Do minusów klimy dorzuć ciutkę wyższe spalanie, nabijanie freonem, razie delikatnej stłuczki w przód, dziurawisz chłodnicę klimy i możesz już pylać do serwisu. Wiem, to nie ze słyszenia, a z doświadczenia <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />P.S. Faktycznie obroty nie determinują spalania <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Determinuje je dzisiejszy biometr <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
Chodziło mi o to, że skromność spowodowała, że napisałeś, że Swift jest lepszy "tylko" od SC,
podczas gdy oczywistym jest, że Swifty są lepsze od wielu samochodów-bo dobre som Zamotane
to trochę, ale nie wnikajtakie studia mam, że muszę wnikać <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
nie napisałem, że "tylko" -napisałem, że lepsze i kropka. <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
Pracuję, pracuję-w pocie czoła
powodzenia <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Klima dokupywana osobno kosztuje... jedyne 4000 zł
Obrotek - chyba nie można go dokupić: zupełnie inne są zegary, a ich zmiana (podobnie jak boków
drzwi celem założenia elektrycznych szyb) - zapewne finansowo bezsensowna.obrotka na pewno można dokupić -jeżeli nie oryginalnego, choć wątpię...
to zawsze jakiś przystosowany -ale to po gwarancji <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Wynocha stąd
No to idę na popsute.......doradzać <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
takie studia mam, że muszę wnikać
Ginekolog? <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
nie napisałem, że "tylko" -napisałem, że lepsze i kropka.
Pewnie, że są lepsze...jak im się panewka nie przekręci <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
powodzenia
Nie dziękuję <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Od dzisiaj jestem posiadaczem Swifta GC (+klima+centralny+audiocar i parę innych drobiazgów) 1.3
3D - kolor... czerwony jak jasny gwint
Od razu w dniu dzisiejszym złożyłem 3 reklamacje- Fotel pasażera, przesuwający się do przodu w trakcie wsiadania do tyłu - napotykał duży opór
i trzeba było bardzo dużej siły, żeby go przesunąć. Wymieniono cały fotel. - Zegar - jak zbliżyłem rękę (nie dotykając nic!) pojawiały się... dwie świetlne nitki Zegar
wymieniono, ale... jakoś nierówno trochę jest (taka linia podświetlająca z dołu częściowo
jest widoczna) - mają dokończyć jutro. - Coś się niemiłosiernie i strasznie głośno łomocze (plastiki jakieś) w okolicy schowka
pasażera i filtra p.pyłkowego: mają lookać jutro co to
A poza tym na razie jechałem tylko 110 km/h, zrobiłem jakieś niecałe 30 km (na zimówkach
Bridgestone LM20 175/65-14) i... się przyzwaczajam
fajna furka, niech Ci się dobrze jezdzi, bo bezawaryjnie to na pewno, wkońcu suzuki=bezawaryjne auto.
Pzdr - Fotel pasażera, przesuwający się do przodu w trakcie wsiadania do tyłu - napotykał duży opór
-
To jak to? Nie masz u siebie obrotka? U mnie obrotek jest w wersji G(oły) L(akier). No, ale to
MK 5 jest. Może w MK 3 - 4 nie było?Ja mam mk4. 1,0 GL z łobrotomierzem
<img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Miałem klimę w paru samochodacj i na polskie warunki to chała. W lecie nienawidzę zimna klimy -
kojarzy mi się z supermarketem - nienaturalne i niezdrowe. W zimie - dmuchawa na
odparowanie - jak najbardziej na miejscu.
Do minusów klimy dorzuć ciutkę wyższe spalanie, nabijanie freonem, razie delikatnej stłuczki w
przód, dziurawisz chłodnicę klimy i możesz już pylać do serwisu. Wiem, to nie ze słyszenia,
a z doświadczeniaKlima jest bardzo zdrowa, jak się jej odpowiednio używa. Użyta w sposób nieodpowiedni może wpędzić w ciężkie choroby - np. znajomi się chwalili, że "jak to przyjemnie: na zewnątrz +40°C, oni przyjemne zimno +18°C sobie włączą i jest cool". Cool - tylko przez chwilę: potem do lekarza.
Klima, osuszanie właśnie na polskie, mokre warunki jest super.
I w ogóle odnoszę wrażenie, że tutaj ktoś nie wie o czym mówi: freonem już dawno nie nabijają.
A jakby się kierować kosztami stłuczki - to najlepiej sądzę jeździć F126p: np. cały wahacz to koszt zaledwie 60 zł. <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />P.S. Faktycznie obroty nie determinują spalania Determinuje je dzisiejszy biometr
Ano nie determinują BEZPOŚREDNIO - przejechałem ostatnio 120.000 km z kompem co pokazywał wartości i wiem co mówię. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
obrotka na pewno można dokupić -jeżeli nie oryginalnego, choć wątpię...
to zawsze jakiś przystosowany -ale to po gwarancjiA tak - jakiś "dodatkowy" to chyba zawsze można dokupić. Są ewentualnie dwa problemy: 1) estetyczny (jak będzie wyglądał w środku) i 2) gwarancja <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />
-
A jakby się kierować kosztami stłuczki - to najlepiej sądzę jeździć F126p: np. cały wahacz to
koszt zaledwie 60 zł.Tak? A ja głupi kupiłem Swifta <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
A jakby się kierować kosztami stłuczki - to najlepiej
sądzę jeździć F126p: np. cały wahacz to koszt
zaledwie 60 zł.Ano szkoda kupować cały wahacz ... lepiej całe auto za 400zł przynajmniej za robotę na warsztacie się nie zapłaci <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
-
Tak? A ja głupi kupiłem Swifta
No - ja też <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Jeszcze jedną rzecz zgłoszę zaraz jutro - qfa
zamontowany oryginalny centralny i działa, ale...
TYLKO Z PILOTA!! Jak kluczykiem przekręcę z
zewnątrz albo od wewnątrz zamknę, to... zamyka
tylko jedne drzwi - centralny nie działa na drugie!Wiem, że w Wagonach pierwszy ruch kluczyka w zamku otwiera tylko drzwi kierowcy, dopiero powtórzenie tego ruchu otwiera pozostałe. Może w New Swift też tak jest - w końcu też Węgier <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Klima dokupywana osobno kosztuje... jedyne 4000 zł
Obrotek - chyba nie można go dokupić: zupełnie inne są zegary, a ich zmiana (podobnie jak boków
drzwi celem założenia elektrycznych szyb) - zapewne finansowo bezsensowna.Kiedyś trafiłem zupełnie przypadkiem na stronkę fiata pandy i opisywali montaż obrotomierza w tym samochodzie. Sprowadzał się do tego, że kupujesz zegary z obrotomierzem (na allegro nawet są - domyślam się, że z nowym suzuki swift będzie trudniej), wyciągasz stare zegary, wkładasz na ich miejsce nowe, i wszystko działa !!! Bez żadnego kombinowania. No prawie. Bo po zamontowaniu nowych zegarów, jakaś kontrolka diagnostyczna się świeci. Żeby zgasła trzeba było pojechać za serwis, i tam coś z kompem robili. I wszystko OK. Tylko skąd wziąć licznik z obrotomierzem ???