"drżące" autko, szczególnie deska rozdzielcza
-
Użytkownik archiwalnynapisał 13 lis 2004, 18:46 ostatnio edytowany przez marvin_PL
witam,
co jest przyczyna gdy autko "drży" jak silnik ma najniższe obroty? czy jest to kwestia poduszki mocującej silnik?? -
Użytkownik archiwalnynapisał 13 lis 2004, 19:00 ostatnio edytowany przez student
po pierwsze Witam
po drugie większość z nas ma podobne kłopoty,mniejsze bądż większe,jest to urok tego silnika a sprawa się rypła na naszych trzech cylindrach i wywazeniu silnika,jeżeli oczywiście nasz 1.0 pojemność.Jeżeli jest to małe drżenie to radzę się przyzwyczaić,jeżeli sporawe to może jest coś do regulacji.................pozdrawiam <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" /> -
witam,
co jest przyczyna gdy autko "drży" jak silnik ma
najniższe obroty? czy jest to kwestia poduszki
mocującej silnik??nastepnym razem jak bedziesz kupowal auto i bedziesz chcial by nie drzalo na niskich obrotach to kup takie z czterema cylindrami <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />, a w obecnym przypadku mozesz... np trzymac go na wyzszych obrotach <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
nastepnym razem jak bedziesz kupowal auto i bedziesz
chcial by nie drzalo na niskich obrotach to kup
takie z czterema cylindrami , a w obecnym przypadku
mozesz... np trzymac go na wyzszych obrotachja mam 4 gary (1.3) i tez drży jak diabli, mniemam że może to być wina zbyt niskich obrotów (około 800/min) ale nie ruszam tego, jak to mówią wszystko działa dopóki się nie zacznie grzebać. Poduszke odkrecałem tylko raz przy wymianie rozrządu i potem dobrze ją dokręciłem zatem to chyba nie ona... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Moim zdaniem nie jest to bardzo uciążliwe...
Mnie bardziej drażni odgłos trzeszczena dochodzący z tyłu i nie jest to półka, do dzis nie wiem co (?) uchwyt pasa? szyba? Myślę że jeśli silnik nie gaśnie ani nic z tych rzeczy nie ma się co tym martwić. -
nastepnym razem jak bedziesz kupowal auto i bedziesz
chcial by nie drzalo na niskich obrotach to kup
takie z czterema cylindrami , a w obecnym przypadku
mozesz... np trzymac go na wyzszych obrotachA ja sie z toba nie zgodze. Moje 1.0 ni drzy na wolnych obrotach <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
-
A ja sie z toba nie zgodze. Moje 1.0 ni drzy na wolnych
obrotachniemozliwe, to masz pewnie u siebie silnik 1,0gti twin cam z czterama cylindrami i dwoma wałkami <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> taki sam jak nabyl ktos tu ostatnio
a tak na serio: to taka jest uroda 3 cylindrowego silnika w ss -
Użytkownik archiwalnynapisał 14 lis 2004, 07:22 ostatnio edytowany przez piter34
witam,
co jest przyczyna gdy autko "drży" jak silnik ma najniższe obroty? czy jest to kwestia poduszki
mocującej silnik??Może to być kwestia poduszki. Jaki przebieg ma auto?
-
Użytkownik archiwalnynapisał 14 lis 2004, 10:37 ostatnio edytowany przez bartek
witam,
co jest przyczyna gdy autko "drży" jak silnik ma
najniższe obroty? czy jest to kwestia poduszki
mocującej silnik??Spróbuj deliknie podnieść obroty biegu jałowego.
-
witam,
co jest przyczyna gdy autko "drży" jak silnik ma
najniższe obroty? czy jest to kwestia poduszki
mocującej silnik??kazde 1,0 nierowno chodzi na niskich obrotach
taka uroda silnika z 3 garkami, moja rada to
przeczyszczenie palca rozdzielacza i styków na kopułce
papierkiem sciernym
dodatkowo mozesz wykrecic swiece i ustawic na
wszystkich trzech tą samą szczeline szczelinomierzem
u mnie to pomogło troche wczesniej była tragedia teraz jest znosnie
pozdrowka -
napisał 14 lis 2004, 13:34 ostatnio edytowany przez mati
jeżeli poduszkę dokręciłeś na sucho bez odpalania silnika to proponuję poluzować poduszkę, odpalić silnik (nawet kilka ruchów samochodu do przodu i do tyłu) i znowu dokręcić poduszkę (poduszki). Może się polepszy <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Użytkownik archiwalnynapisał 14 lis 2004, 13:59 ostatnio edytowany przez piter34
kazde 1,0 nierowno chodzi na niskich obrotach
taka uroda silnika z 3 garkami, moja rada to
przeczyszczenie palca rozdzielacza i styków na kopułce
papierkiem sciernym
dodatkowo mozesz wykrecic swiece i ustawic na
wszystkich trzech tą samą szczeline szczelinomierzem
u mnie to pomogło troche wczesniej była tragedia teraz jest znosnie
pozdrowkaWitam kolegę z Krakowa!
Jakoś wcześniej nie zawuażyłem Cię na forum. Zapraszamy do wstąpienia w szeregi klubowiczów. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> -
Użytkownik archiwalnynapisał 15 lis 2004, 06:03 ostatnio edytowany przez marszalas
Jeśli kogoś szczególnie denerwuje drżenie na jalowym biegu to po podniesieniu obrotów do 900 mniej więcej sprawę załatwia - potrzebny jest mały imbusik i klucz -chyba 8 i ustawić pod filtrem powietrza z prawej strony z przodu.
Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Jeśli kogoś szczególnie denerwuje drżenie na jalowym
biegu to po podniesieniu obrotów do 900 mniej
więcej sprawę załatwia - potrzebny jest mały
imbusik i klucz -chyba 8 i ustawić pod filtrem
powietrza z prawej strony z przodu.
Pozdrawiama moglbys manuala zrobic? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Użytkownik archiwalnynapisał 16 lis 2004, 06:18 ostatnio edytowany przez marszalas
mały problem bo nie mam cyfrówki, ale może przyjrzę się i spróbuję to lepiej opisać.
Pozdr -
Użytkownik archiwalnynapisał 16 lis 2004, 13:58 ostatnio edytowany przez piter34
mały problem bo nie mam cyfrówki, ale może przyjrzę się i spróbuję to lepiej opisać.
PozdrProponuję zajrzeć do 2 pierwszych manuali na stronie autorstwa Naczelnego Filozofa. Chłopak robił rysunki odręczne... <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />