Do włascicieli 1.0 i GTi !!!

MadMaR

Wiedziałem, że napiszesz, iż w USA inaczej. Poszukaj
sobie w necie dowolnej innej strony, np. jakiegoś
Klubu z europy, popytaj na forum internetowych.
Wszędzie podadzą Ci te same dane.

W necie podawane są dwa rodzaje przelozen.

piter34

W necie podawane są dwa rodzaje przelozen.

To co podałeś, to są przełożenia dla Suzuki Cultus'a. Tam była większa moc, inna ch-ka momentu, zatem inne przełożenia.

MadMaR

To co podałeś, to są przełożenia dla Suzuki Cultus'a.
Tam była większa moc, inna ch-ka momentu, zatem
inne przełożenia.

Tylko, ze wlasnie takie przelozenia sa w moim samochodzie, a ja nie mam Cultusa <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

piter34

Tylko, ze wlasnie takie przelozenia sa w moim samochodzie, a ja nie mam Cultusa

Ciekawe. Trzeba zbadać sprawę. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

MadMaR

Ciekawe. Trzeba zbadać sprawę.

Moze koledzy posiadajacy GTi pomogą nam rozwiązać ten problem <img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" />

InFIK

Moze koledzy posiadajacy GTi pomogą nam rozwiązać ten
problem

Ehe, jade sie przewiezc, zaraz podam moje wyniki <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

InFIK

Ehe, jade sie przewiezc, zaraz podam moje wyniki

Wezcie wsadzcie sobie te cartesty w d.....

Mam wyniki prawie takie same jak MadMaR

GTi mk2
4b - 5600 RPM
5b - 4600-4700 RPM

gseven

Wezcie wsadzcie sobie te cartesty w d.....

Mam wyniki prawie takie same jak MadMaR

GTi mk2

4b - 5600 RPM

5b - 4600-4700 RPM

Nie mam sie gdzie rozpedzic do domu, ale na 5-tce przy 5000rpm mam 160, tyle pamietam.
Zbadamy sprawe doglebnie na zlocie ;P

hondafan

Nie mam sie gdzie rozpedzic do domu, ale na 5-tce przy 5000rpm mam 160, tyle pamietam.
Zbadamy sprawe doglebnie na zlocie ;P

dzięki chłopaki <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

piter34

Wezcie wsadzcie sobie te cartesty w d.....

Nie będziemy sobie nigdzie ich wsadzać. To bardzo dobry program. Problem w tym, że rzeczywiście wygląda na to, że macie chłopaki w GTi takie przełożenia jak podał MadMaR. Wtedy w CarTest wszystko się zgadza. Nie zgadza się tylko to co podał g-seven. Przy 160kmh na V-ce powinno być 5400rpm.
Chyba trzeba zmienić dane na stronie klubowej i bliżej przyjrzeć się sprawie danych podawanych w serwisach zagranicznych (vide www.ssgti.net)... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

gseven

Nie będziemy sobie nigdzie ich wsadzać. To bardzo dobry program. Problem w tym, że rzeczywiście wygląda na to, że
macie chłopaki w GTi takie przełożenia jak podał MadMaR. Wtedy w CarTest wszystko się zgadza. Nie zgadza się
tylko to co podał g-seven. Przy 160kmh na V-ce powinno być 5400rpm.

To ze jakis Cartest pokazuje cos innego nie zmienia faktu ze takie wlasnie mam wartosci jak sobie jade :>
Moge udowodnic :>

piter34

To ze jakis Cartest pokazuje cos innego nie zmienia faktu ze takie wlasnie mam wartosci jak
sobie jade :Moge udowodnic :

To może ty masz jeszcze inną skrzynię... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
CarTest nie bierze sobie tych wyników z nieba. To wszystko wynika z prostych obliczeń bazujących na obrotach silnika, przełożeniu biegu, przełożeniu głównym. MadMaR zna dokładną formułkę.

piter34

Tylko, ze wlasnie takie przelozenia sa w moim samochodzie, a ja nie mam Cultusa

Zwracam honor! <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
Zapytałem na www.ukswift.co.uk i www.teamswift.net
GTi ma przelozenia, ktore podales wyzej. Niemniej wiele witryn zagranicznych podaje przełożenia poszczegolnych biegow takie jak dla innych Swiftów.

mati

a jak sie komuś sprzęgło ślizga, to przy jakejśtam prędkości obrotowej silnika będzie inna prędkość samochodu aniżeli wynikałoby to z obliczeń. <img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" />

birus

Jakie macie oboroty przy 140km/ h na 4 i 5 biegu
dzieki za odp

Witam wszystkich po dłuższej przerwie.

Ja mam 8400 na 4 i 6500 na 5 przy seryjnych oponach (165/65 13).
Na tych co jeżdżę (175/50 13) mam odpowiednio 9000 i 7000.
Teoretycznie, bo raczej nie przekraczam 8000.

Oczywiście skrzynia nie jest seryjna...

Pozdrawiam.
Rafał Panecki
GTi mk1

gseven

Witam wszystkich po dłuższej przerwie.
Ja mam 8400 na 4 i 6500 na 5 przy seryjnych oponach (165/65 13).
Na tych co jeżdżę (175/50 13) mam odpowiednio 9000 i 7000.
Teoretycznie, bo raczej nie przekraczam 8000.
Oczywiście skrzynia nie jest seryjna...

No to krociutenka ta skrzynka ;D

hondafan

Witam wszystkich po dłuższej przerwie.
Ja mam 8400 na 4 i 6500 na 5 przy seryjnych oponach (165/65 13).
Na tych co jeżdżę (175/50 13) mam odpowiednio 9000 i 7000.
Teoretycznie, bo raczej nie przekraczam 8000.
Oczywiście skrzynia nie jest seryjna...
Pozdrawiam.
Rafał Panecki
GTi mk1

podaj przełozenia bo takie cos by mi pasiło <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

birus

podaj przełozenia bo takie cos by mi pasiło

Nie mam pojęcia jakie są przełożenia.
Kupiłem tą skrzynię od Wojtka Białowąsa, a zakładał ją Gummedyk. Może on będzie wiedział.

Skrzynia ma ciekawą charakterystykę. Długa jedynka (dłuższa niż seryjna),
potem do czwórki coraz krócej. A pomiędzy czwórką i piątką znowy trochę większy odstęp.

Jest super do sportu (KJS, czy 400m), po mieście też fajna, ale na szosę to to się nie nadaje.
Przy 100 km/h mam 5000 na piątce.

Pozdrawiam.
Rafał

gseven

Nie mam pojęcia jakie są przełożenia.
Kupiłem tą skrzynię od Wojtka Białowąsa, a zakładał ją Gummedyk. Może on będzie wiedział.
Skrzynia ma ciekawą charakterystykę. Długa jedynka (dłuższa niż seryjna),
potem do czwórki coraz krócej. A pomiędzy czwórką i piątką znowy trochę większy odstęp.
Jest super do sportu (KJS, czy 400m), po mieście też fajna, ale na szosę to to się nie nadaje.
Przy 100 km/h mam 5000 na piątce.

Hehe, ma sie to srednio do moich 160 na tym samym biegu.
No niestety, ale mi sie takie krotki skrzyneczki podobaja :>