Swift po tjuniku i wizycie na hamowni
-
Ja tylko twierdze, ze seryjnym Swiftem przy tej
predkosci tez mozesz pokazac kto rządzi na drodze
.Twierdzieć mikt Ci nie broni. Jakis czas temu jechała za mną Multiplą Common Rail (105km i b. duzo Nm) pewien szefu. Przy prędkości ok 130km/h dogonił mnie na trasie i mrugał światłami. W związku z czym zapiąłem IV bieg i przyspieszyłem do ok 160km/h w czasie jaki dla Multipli okazał się nie do osiągnięcia. Potem powoli doszła do ok 165 i tak za mna jechała, ale to było dla niej max. Ale auto duże, ciężkie i wysokie. Gdyby to była np Marea z takim samym silnikiem to bym oglądał sobie ładnie jej zadek (jechałem bez używania Nx`a) <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
To samo tyczy się większych od Swifta aut z nowoczesnymi benzyniakami 1.6 i większymi. Może do 100km/h i nawet na te zafajdane 400m by Świst je odstawił ale w takiej sytuacji jak powyżej jest bez szans a ja nie znoszę czuć się zawalidrogą. Chce śmigać lewym pasem <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> Może to dziecinne, ale ja to lubię być po tej stronie "dla lepszych aut" <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Hamownie vtechu moga ustalac obroty na podstawie
mikrofonow umieszczonych przy rolkach...No to ja na takiej byłem raczey ale z tego co pamiętam to jednak obrotek był gównym narzędziem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Twierdzieć mikt Ci nie broni. Jakis czas temu jechała za mną Multiplą Common Rail (105km i b.
duzo Nm) pewien szefu. Przy prędkości ok 130km/h dogonił mnie na trasie i mrugał światłami.
W związku z czym zapiąłem IV bieg i przyspieszyłem do ok 160km/h w czasie jaki dla Multipli
okazał się nie do osiągnięcia. Potem powoli doszła do ok 165 i tak za mna jechała, ale to
było dla niej max. Ale auto duże, ciężkie i wysokie. Gdyby to była np Marea z takim samym
silnikiem to bym oglądał sobie ładnie jej zadek (jechałem bez używania Nx`a)
To samo tyczy się większych od Swifta aut z nowoczesnymi benzyniakami 1.6 i większymi. Może do
100km/h i nawet na te zafajdane 400m by Świst je odstawił ale w takiej sytuacji jak powyżej
jest bez szans a ja nie znoszę czuć się zawalidrogą. Chce śmigać lewym pasem Może to
dziecinne, ale ja to lubię być po tej stronie "dla lepszych aut"A ja Ci powiem (sprawdzilem to empirycznie), ze te wieksze od Swifta auta z beznyniakami (nowoczesnymi) 1.6 beda ogladac Twoj zadek tak dlugo, jak dlugo nie wrzucisz IV-ki, czyli jak juz wspomnialem przy niemal 150km/h. Potem Cie dogoni, owszem. Ale jak mu uciekniesz najpierw od tych 120-130 to sie zdziwi, a Ty i tak mozesz po zmianie na IV zamrugac mu swiatelkami, zjechac na prawy pas i napawac sie zwyciestwem.
Jesli lubisz smigac lewym pasem, bez wzgledu na predkosc i auta pojawiajace sie w lusterku, to zmien samochod albo przestaj gdybac i rozmyslac i w koncu zrob w swoim aucie jakiegos porzadnego moda.
-
A ja Ci powiem (sprawdzilem to empirycznie), ze te
wieksze od Swifta auta z beznyniakami
(nowoczesnymi) 1.6 beda ogladac Twoj zadek tak
dlugo, jak dlugo nie wrzucisz IV-ki, czyli jak juz
wspomnialem przy niemal 150km/h. Potem Cie dogoni,
owszem. Ale jak mu uciekniesz najpierw od tych
120-130 to sie zdziwi, a Ty i tak mozesz po zmianie
na IV zamrugac mu swiatelkami, zjechac na prawy pas
i napawac sie zwyciestwem.
Jesli lubisz smigac lewym pasem, bez wzgledu na predkosc
i auta pojawiajace sie w lusterku, to zmien
samochod albo przestaj gdybac i rozmyslac i w koncu
zrob w swoim aucie jakiegos porzadnego moda.narazie to wiesz co z nim robię <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
-
Proponuję przeczytac ten tekst.
-
Proponuję przeczytac ten tekst.
Fragment kluczowy:
Przeprowadzilem taka symulacje. W przypadku mojej hondy, o przelozeniu 4tego biegu 1.107, jest +10,7% roznicy w stosunku do przelozenia 1.0 ktore programy hamowni zakladaja ze mam. te +10,7% przelozenia spowodowalo przeklamanie wyniku o 6KM. przy 151KM jest to około 4% róznicy mocy. Mozna wiec zalozyc ze 10% roznicy przelozenia zmienia moc o 4% (dziala to w obie strony, jezeli przelozenie 4tego biegu jest 0.9 to te 4% mocy odejmujemy od wyniku).Wynika z tego, że paruch musisz odjąć od wyniku prawie 4% i dopiero wtedy będzie moc rzeczywista silnika. <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
PARUCHHHHHH nie bylo mnie pare dni i takie rzeczy narobiles !! :-) MASZ JUZ FUN CLUB w Myslowicach - jak bedziesz smigal tedy to nie zapomnij powiedziec !! <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> zbieram na nosa ...
-
czyzby paruch nie dodal ze mial juz remont silnika po NOSie? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
czyzby paruch nie dodal ze mial juz remont silnika po
NOSie?Tu się aż tak bardzo nie chwalił <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> za to na autokąciku była baaaardzo obszerna relacja <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />)
-
PARUCHHHHHH nie bylo mnie pare dni i takie rzeczy narobiles !! :-) MASZ JUZ FUN CLUB w
Myslowicach - jak bedziesz smigal tedy to nie zapomnij powiedziec !! zbieram na nosa ...Zobacz na daty postów. To stary temat. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
PARUCHHHHHH nie bylo mnie pare dni i takie rzeczy
narobiles !! :-) MASZ JUZ FUN CLUB w Myslowicach -
jak bedziesz smigal tedy to nie zapomnij powiedziec
!! zbieram na nosa ...To było jakiś czas temu... Teraz owszem wożę to w bagażniku, ale po tym jak zrobiło kabum i musiałem robić remont głowicy nie używam. Sprzęt jest na sprzedaż na allegro <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
po
NOSie?
Nx nie NOS <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
-
po
Nx nie NOSto pewnie dlatego cos poszlo nie TAK <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
-
to pewnie dlatego cos poszlo nie TAK
Oczywiście, bo ja nie wiem kiedy przestaniecie sobie wmawiać (niektorzy ofkoz) ze Swift to Bog wie co jest za auto. Po prostu kosztuje ono 40 tys, a nie 140 ,wiec ma osiagi jakie ma i nie ma co zgrywac F1 (nie odnosze tego do GTI <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ) Dlatego ja ide w styling <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />:):)
-
Oczywiście, bo ja nie wiem kiedy przestaniecie sobie
wmawiać (niektorzy ofkoz) ze Swift to Bog wie co
jest za auto. Po prostu kosztuje ono 40 tys, a nie
140 ,wiec ma osiagi jakie ma i nie ma co zgrywac F1
(nie odnosze tego do GTI ) Dlatego ja ide w
styling <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />:)czorny, dostal pan mojego priva? bo mnie bardzo intryguje temat badlookowy?
<img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" /> -
Oczywiście, bo ja nie wiem kiedy przestaniecie sobie
wmawiać (niektorzy ofkoz) ze Swift to Bog wie co
[...]
Dlatego ja ide w
styling <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />:)a idź se w las <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
-
Oczywiście, bo ja nie wiem kiedy przestaniecie sobie
wmawiać (niektorzy ofkoz) ze Swift to Bog wie co
jest za auto. Po prostu kosztuje ono 40 tys, a nie
140 ,wiec ma osiagi jakie ma i nie ma co zgrywac F1
(nie odnosze tego do GTI ) Dlatego ja ide w
styling <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />:)Hmmm zauwaz kiedy byl zaprojektowany ten samochod ... jezdzi do dzis - praktycznie bezawaryjnie - do tego sliniki, ktore maja wiecej mocy niz nie jeden dzisiejszy NOWOCZESNY i czasem mniejsze spalanie - docen japonskie samochody - nie wiem czym jedzisz, ale zapraszam na RACE do Myslowic - jestes z Krakowa, wiec masz blisko... zobaczysz ile wycisli japonczyki z ACURY a ile udalo sie w NOWEJ A3 1.8 T - mozesz sam sprobowac albo ile wycisli z duzo nowszego od SS - LUPO 1.0 a ile ze SWIFTA 1.0 . Nie sa to rajdowki F1, ale Polacy moga pomarzyc,ze kiedykolwiek beda mogli sie poszczycic takimi osiagnieciami jak SWIFT ...
-
Oczywiście, bo ja nie wiem kiedy przestaniecie sobie wmawiać (niektorzy ofkoz) ze Swift to Bog
wie co jest za auto. Po prostu kosztuje ono 40 tys, a nie 140 ,wiec ma osiagi jakie ma i
nie ma co zgrywac F1 (nie odnosze tego do GTI )A co Ty chcesz od osiągów 1.3 85KM? Przecież to auto też wymiata. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
- mozesz sam sprobowac albo ile wycisli z duzo
nowszego od SS - LUPO 1.0 a ile ze SWIFTA 1.0 .
Nie sa to rajdowki F1, ale Polacy moga pomarzyc,ze
kiedykolwiek beda mogli sie poszczycic takimi
osiagnieciami jak SWIFT ...
A moze to nie chodzi ile wycisneli tylko o mase, mysle ze Lupo jest duzo ciezsze od Swifta - a ciezsze auto to wieksze bezpieczenstwo - a tu niestety Swift jest daleko w tyle za nowoczesnymi kontrukcjami.
- mozesz sam sprobowac albo ile wycisli z duzo
-
A moze to nie chodzi ile wycisneli tylko o mase, mysle ze Lupo jest duzo ciezsze od Swifta - a ciezsze auto to
wieksze bezpieczenstwo - a tu niestety Swift jest daleko w tyle za nowoczesnymi kontrukcjami.Jeśli chodzi o bezpieczeństwo ,to nie ma ono nic wspólnego z masą samochodu ,no może wyjątkiem jest polonez...