1/4 mili SWIFTY GÓRĄ!!

[TomekSz]

zaj....... sty , jakie koszta ?
prosze o kontakt do osoby która tym dyryguje

jak dla kolegi 250 pln netto za przejazd <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> a tak powaznie to z hubim trza gadac on ustala terminy i kasiorke

[gummedyk]

jak dla kolegi 250 pln netto za przejazd a tak powaznie to z hubim trza gadac on ustala terminy i kasiorke

ok widze ze trafiem na zgrywusa <img src="/images/graemlins/dupa.gif" alt="" /> ok
czekam na info jak by sie cos działo ,jestem zainteresowany <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

[DONOTDELETE]

ok widze ze trafiem na zgrywusa ok

nie denerwuj sie, trzeba sie troche posmiac.

czekam na info jak by sie cos działo ,jestem zainteresowany

info pewnie bedzie tu

[TomekSz]

nie denerwuj sie, trzeba sie troche posmiac.
info pewnie bedzie tu

a nawet na 100000 %

[gummedyk]

a nawet na 100000 %
spoko niedenerwuje sie <img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" />

[hubiRALLY]

zaj....... sty , jakie koszta ?
prosze o kontakt do osoby która tym dyryguje

KONTAKT <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

[gseven]

W Suzi odcięcie mozna zrobić przy 9200 obr. bez obaw o śilnik (robiliśmy testy i auto jeżdzi do dziś)
Mogę przygotować take auto do kjs i innych imprez sportowych.
Jeżeli macie jakieś pytania odnośnie suzi gti , zapraszam.

Yo, jakiego masz chipa u siebie i jakie wałki. Ogólnie napisz coś o przeróbkach :>

[gummedyk]

Yo, jakiego masz chipa u siebie i jakie wałki. Ogólnie napisz coś o przeróbkach :
<img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
cze auto jest zrobione według homologacji A-grupy ,
moja suza obcięcie ma przy 8900 obr.
komputer jest mojej produkcji.
pa <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

[gseven]

cze auto jest zrobione według homologacji A-grupy ,
moja suza obcięcie ma przy 8900 obr.
komputer jest mojej produkcji.

A coś jeszcze? To chyba nie jedyna modyfikacja :>>

[gummedyk]

A coś jeszcze? To chyba nie jedyna modyfikacja :

oczywiście skrzynia biegow ma krotkie przełożenie oraz szperka
ale tak poza tym to prawie seria <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

[gseven]

oczywiście skrzynia biegow ma krotkie przełożenie oraz szperka
ale tak poza tym to prawie seria

No to jak wycisnąłeś 140KM? Przecież nie samym chipem.

[piter34]

Witam
suzuka ktora wygrała zawody 1/4 mili w Modlinie w klasie Mini dysponuje mocą 142 KM przy 8200
obr.
Jestem uzytkownikiem tego auta.
W Suzi odcięcie mozna zrobić przy 9200 obr. bez obaw o śilnik (robiliśmy testy i auto jeżdzi do
dziś)
Mogę przygotować take auto do kjs i innych imprez sportowych.
Jeżeli macie jakieś pytania odnośnie suzi gti , zapraszam.

Bije poklony <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> przed najszybszym Swiftem (oraz jego wlascicielem) w Polsce.

[piter34]

oczywiście skrzynia biegow ma krotkie przełożenie oraz szperka
ale tak poza tym to prawie seria

Prosze zaloz nowy wątek o swoim aucie i napisz co w nim modyfikowales (zawieszenie, hamulce, ingerencja w silnik, komputer, skrzynia biegow, odchudzenie wnetrza). Czy kolega jezdzi tym Swiftem po ulicach, czy tylko na rajdach?

P.S. Fotki mile widziane!

[gummedyk]

No to jak wycisnąłeś 140KM? Przecież nie samym chipem.

Jak juz pisałem silnik jest w A-grupie (modyfikacja głowicy.wałków,tłoków inne ) <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

[gseven]

Jak juz pisałem silnik jest w A-grupie (modyfikacja głowicy.wałków,tłoków inne )

Sam robiłeś czy w jakiejś firmie?

[gummedyk]

Sam robiłeś czy w jakiejś firmie?

Auto zostało zbudowane przez moją firmę, <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
obecnie zaczynamy kompletować graty na drugi samochod (oczywiście tez Swift)
robiłem też silnik od suzuki która jeżdziła na 1/4 mili w klasie Mini Plus (suzuka + podtlenek ok. 150-160 KM) <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

[paruch]

Auto zostało zbudowane przez moją firmę,
obecnie zaczynamy kompletować graty na drugi samochod (oczywiście tez Swift)
robiłem też silnik od suzuki która jeżdziła na 1/4 mili w klasie Mini Plus (suzuka + podtlenek ok. 150-160 KM)

To wszystko brzmi nad wymiar interesująco <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Powstaje więc pytanie, czy Twoja firma może zaoferować coś takiemu zwykłemu- nierajdowemu użytkownikowi jak ja z silnikiem 1.3 16V SOHC <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> Jeśli tak to co i za jakie pieniedze? <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />?

[gseven]

Auto zostało zbudowane przez moją firmę,
obecnie zaczynamy kompletować graty na drugi samochod (oczywiście tez Swift)
robiłem też silnik od suzuki która jeżdziła na 1/4 mili w klasie Mini Plus (suzuka + podtlenek ok. 150-160 KM)

A co to za firma, jeśli można wiedzieć? :>

[gummedyk]

To wszystko brzmi nad wymiar interesująco Powstaje więc pytanie, czy Twoja firma może zaoferować coś takiemu
zwykłemu- nierajdowemu użytkownikowi jak ja z silnikiem 1.3 16V SOHC Jeśli tak to co i za jakie pieniedze? ?

prawie wszystko ,tylko ile chczesz wydac pieniędzy <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

[paruch]

prawie wszystko ,tylko ile chczesz wydac pieniędzy

Jak najmniej <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

A na serio, to najważniejsze są efekty, to znaczy chiałbym chociaż te marne 93-95km (z seryjnych 85) no i najważniejsze, moment obtorowy!!! 106Nm... z tym się nie da jeździć <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> Odcięcie i moc mogą się przesunąc trochę wyżej (Obecnie moc max 6000, odcięcie ok 6700-6800), ale bez przesady bo autko służyć jeszcze parę lat będzie musiało <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> No i to tyle. Wiadomo im mniej kaski tym lepiej, ale z drugiej strony musi być pożądnie zrobione. Co zaś należałoby zrobić i ile mnie to wyniesie? To już pole do popisu dla fachury- czyli jak mniemam Ciebie <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />