[MkIV 1.0/ALL] Linka sprzęgła...

likaon

Hm, da się coś tam szlifnąć, może nie będzie tragedii

Toydols

Mniej więcej o taką, ale nie do końca. Dokładnie to chodzi mi o to, czy jak popatrzysz wzdłuż osi linki to dziura z której wychodzi jest symetrycznie czy bliżej góry czy jest symetrycznie?

Potem zrobię foto i wyedytuję posta.

Bo jeśli otwór jest przesunięty bliżej góry to jest to linka dobra... do oddania do sklepu

BTW: 59 cm to dobra długość.

BPX33

Dokładnie to chodzi mi o to, czy jak popatrzysz wzdłuż osi
linki to dziura z której wychodzi jest symetrycznie czy bliżej góry czy jest
symetrycznie?
Potem zrobię foto i
wyedytuję posta.

Zrób foto, bo czytam, myślę i nic mi z tego nie wychodzi...

BPX33

Toydols i co z tą fotką?

Toydols

Grypa

...jutro zrobię... przepraszam za obsuwę...

BPX33

Grypa
...jutro zrobię...
przepraszam za obsuwę...

Spoko. Choroba nie wybiera. Trzymaj się!

A na oddanie linki mam czas do przyszłego wtorku.

Toydols

Jakoś się trzymam. Nie ma zresztą innego wyjścia

Jakość zdjęć nie powala wprawdzie, ale myślę, że będzie wiadomo o co chodzi.
Patrząc po osi linki, otwór w tym odlewie ma być na środku. Jak będzie przesunięty do góry to linka długo nie popracuje.

Czy już kapewu czy jeszcze tłumaczyć?

BPX33

Dzięki za fotki i pomoc!

Z której strony nie patrzę to otwór jest na środku, więc wychodzi, że nie powinno być problemów.

adamo81

Dzięki za fotki i
pomoc!
Z której strony nie
patrzę to otwór jest na środku, więc wychodzi, że nie powinno być problemów.

Sam będziesz zakładał?

Na mrozie trochę się namęczysz, żeby to podpiąć do pedału (kiepski dostęp a co gorsza trzeba działać "na macanego")

BPX33

Sam będziesz
zakładał?

Nie. Skoro mam odstawić auto do plastkka to przy okazji i to mi zrobi.

Toydols

Na mrozie trochę się namęczysz, żeby to podpiąć do pedału (kiepski dostęp a co gorsza
trzeba działać "na macanego")

Kiepski dostęp? Namęczysz się? Wymiana linki to jakieś.... hmmm... 5 i pół minuty, wliczając przerwę na herbatę ;P

adamo81

Kiepski dostęp?
Namęczysz się? Wymiana linki to jakieś.... hmmm... 5 i pół minuty, wliczając przerwę
na herbatę ;P

Pamiętam, że się nawkurzałem montując linkę od strony pedału

Toydols

Bo najpierw wkładamy pancerz w opór na skrzyni, potem przykręcamy pancerz do ściany grodziowej. Gwint przekładamy przez łapę sprzęgła, ale nie przykręcamy. Teraz zakładamy linkę na pedał i dopiero wtedy zakręcamy nakrętkę za łapą, przy okazji uważając, żeby nie popchnąć linki, bo nam spadnie z pedału.
To tyle

BPX33

Napiszę dla potomnych, a nóż widelec komuś się przyda.

Linka firmy YAZUKA z Inter Cars'u nie pasuje do Swifta Mk IV (czyli automatycznie do Mk V też nie!). 59 cm sumarycznej długości to ok. 3 cm za mało (przynajmniej takie informacje uzyskałem od plastkk'a)!
Nie wiem jak ze Swiftami Mk II i Mk III, ale też jest prawdopodobieństwo, że będzie za krótka.

plastekk

domyślam się czemu nie pasuje... Bo litrówka ma bardzo mocno cofnięta skrzynie do środka ,do 1,3 zapewne jest OK ( mocowania itp są dobre poza długościa )

BPX33

domyślam się czemu
nie pasuje... Bo litrówka ma bardzo mocno cofnięta skrzynie do środka ,do 1,3
zapewne jest OK ( mocowania itp są dobre poza długościa )

Tyle tylko, że linka wg katalogu powinna pasować.

Toydols

Czy ta linka jest krótsza od tej co miałeś?

BTW: zawsze można odkręcić łapę sprzęgła i przestawić ją o 1 ząbek.

BPX33

Czy ta linka jest
krótsza od tej co miałeś?

Tak.

BPX33

Ponieważ to w temacie linek to mnie oświećcie jeszcze raz.

Czyli jak dokręcę sobie tą śrubę przy lince to sprzęgło powinno zacząć wcześniej łapać czy odwrotnie? No i po dokręceniu nie będzie miało to żadnego negatywnego wpływu na samo sprzęgło?

Artur59681

Ponieważ to w
temacie linek to mnie oświećcie jeszcze raz.
Czyli jak dokręcę
sobie tą śrubę przy lince to sprzęgło powinno zacząć wcześniej łapać czy odwrotnie?

Jak dokręcisz tą nakrętkę na końcu linki, będzie Ci wcześniej rozsprzęglać, a jak odkręcisz to analogicznie - później.
W Twoim przypadku jak chcesz, aby w chwili puszczania sprzęgła wcześniej zaczynał ciągnąć, musisz nieco odkręcić nakrętkę

No i po dokręceniu nie będzie miało to żadnego negatywnego wpływu na samo
sprzęgło?

To zależy - jak za bardzo poluzujesz, to nie do końca będzie Ci rozsprzęglać po wciśnięciu pedału .
W przypadku gdy za mocno skręcisz, to cały czas będziesz miał nie całkiem dociśniętą tarczę sprzęgła.

Podsumowując jak za bardzo skręcisz, to możesz sobie wykończyć tarczę sprzęgła, natomiast jak ustawisz za duży luz, to tylko możesz mieć problemy z wrzucaniem biegów.