[SS 1.6 16v] Swift nie odpala na benzynie - sugestie
-
Użytkownik archiwalnynapisał 12 lut 2013, 18:33 ostatnio edytowany przez xq92x 11 lis 2016, 01:04
Zależy jaki, ale może pokazać.
U mnie trzeba przełączyć w konkterny tryb, przełożyć kable i włączyć go w obwód. -
Użytkownik archiwalnynapisał 13 lut 2013, 22:00 ostatnio edytowany przez sovik3b 11 lis 2016, 01:04
i jak tam manuelu idzie diagnoza ?
-
Użytkownik archiwalnynapisał 13 lut 2013, 22:05 ostatnio edytowany przez none7 11 lis 2016, 01:04
dupa ... walczę. muszę wziąć jakiś drugi aku na podmiankę czy coś... bo jak nie chciał tak nie chce odpalić juz mnie cholera bierze. ale w weekend na spokojnie rozbiorę wszystko
-
Użytkownik archiwalnynapisał 13 lut 2013, 22:34 ostatnio edytowany przez sovik3b 11 lis 2016, 01:04
ciekawe co w trawie piszczy
pewnie coś sie poluzowało w kablach -
Użytkownik archiwalnynapisał 13 lut 2013, 22:37 ostatnio edytowany przez none7 11 lis 2016, 01:04
albo przerwalo. no z czasem zobaczymy. szkoda tylko ze nie mogę nim jeździć. dodatkowo się okazało ze mojej centralki nie mogę ustawić na rozruch awaryjny.
a otwieranie na "krótko" zaworów LPG + rozruch nie pomaga (oczywiscie wtrysk gazu odłączony). ale jak mu w kolektor troche beny dam to chechła sobie.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 13 lut 2013, 22:40 ostatnio edytowany przez sovik3b 11 lis 2016, 01:04
ty masaz tam reduktor ?
-
Użytkownik archiwalnynapisał 13 lut 2013, 22:42 ostatnio edytowany przez none7 11 lis 2016, 01:04
kazda instalka lpg ma reduktor
-
Użytkownik archiwalnynapisał 13 lut 2013, 22:42 ostatnio edytowany przez sovik3b 11 lis 2016, 01:04
musisz mieć, swego czasu w omedze kolegi walneło i dupa na trasie , staliśmy
ma to jakiś wpływ na benę? -
Użytkownik archiwalnynapisał 13 lut 2013, 22:54 ostatnio edytowany przez sovik3b 11 lis 2016, 01:04
a waliłeś już sprejem w dolot ?
mi to kiedys pomogło , silnik mi na chwile umarł , nie wiem czemu , więc stara sztuczka sie przydała i jazda, psikałem tak długo aż nie pociągnął sam benzyny i chodzi po dziś dzień , z różnymi humorami -
Użytkownik archiwalnynapisał 13 lut 2013, 23:14 ostatnio edytowany przez none7 11 lis 2016, 01:04
u mnie nie jest problem z zapłonem.... bo silnik nie dostaje poprostu benzyny
-
Użytkownik archiwalnynapisał 14 lut 2013, 19:42 ostatnio edytowany przez sovik3b 11 lis 2016, 01:04
nie zrozumiałeś , psikając w dolot ,podajesz paliwo , silnik powinien pracować , w tym momencie może coś odpuści i pójdzie paliwko normalnie
-
Użytkownik archiwalnynapisał 14 lut 2013, 19:45 ostatnio edytowany przez xq92x 11 lis 2016, 01:04
"Nie ucz ojca dzieci robić"
-
Użytkownik archiwalnynapisał 14 lut 2013, 20:03 ostatnio edytowany przez none7 11 lis 2016, 01:04
to samo pomyślałem... xD
znalazłem trop, ale nie wiem jeszcze czy słuszny.
Uwalona masa karoseria-akumulator lub główny przewód zasilajacy w lewym błotniku.pompa pracuje podczas rozruchu ale strasznie zwalnia = słabe zasilanie.
rozrusznik nie odczuwa tego, ponieważ jest bezpośrednio z akumulatorem sprzężony, a masa silnika idzie od razu na akumulator, nie przez karoserię.
w momencie rozruchu, jest spadek napięcia (ze względu na rozrusznik) i uwalonym przewodem idzie słabsze zasilanie na auto i także pompę (a pompa bierze ok. 5A chyba).
o tym wszystkim pomyślałem jak skojarzył mi się fakt, że ostatnio podłączałem radio i pracowało ładnie gdy silnik był wyłączony. w momencie uruchomienia, strasznie się wyciszało... nic prawie nie było słychać... sądziłem ze masa w radiu mi walnęła i olałem sprawę. ale teraz myślę że to nie wina radia, tylko auta... jutro będę sprawdzał... akumulator się ładuje
-
Użytkownik archiwalnynapisał 14 lut 2013, 21:43 ostatnio edytowany przez sovik3b 11 lis 2016, 01:04
-
Użytkownik archiwalnynapisał 16 lut 2013, 21:23 ostatnio edytowany przez none7 11 lis 2016, 01:04
winowajca znaleziony. zacięty wtryskiwacz. na tą chwilę rozruszany, ale ookaze się czy do wymiany (zatarty) czy będzie pracował...
-
Użytkownik archiwalnynapisał 16 lut 2013, 21:41 ostatnio edytowany przez zubrowaty 11 lis 2016, 01:04
A jak doszedłeś do tego? :>
Trzeba było wcześniej mówić, bo miałem na sprzedaż
-
Użytkownik archiwalnynapisał 16 lut 2013, 21:45 ostatnio edytowany przez none7 11 lis 2016, 01:04
mamy inne wtryskiwacze. dziś z kolegą mockba staliśmy nad nim i jeszcze sobie sprawdzalismy go zanim mielismy go do niego do garażu zaholować (we 2 łatwiej sprawdzać).
uznaliśmy ze wykręcamy wtryskiwacz (obie śruby kopułki wtryskiwacza ukręcone - WTF? - więc u mockby rozwiercone zostały). i co się okazało... igła wtryskiwacza stała jak wryta. dopiero potem się rozruszała.
ahh, co ja bym zrobił bez mockby
-
Użytkownik archiwalnynapisał 16 lut 2013, 21:47 ostatnio edytowany przez zubrowaty 11 lis 2016, 01:04
wykręcamy wtryskiwacz (obie śruby kopułki wtryskiwacza ukręcone - WTF? - więc u
mockby rozwiercone zostały).Ja u siebie też nie mogłem odkręcic w poprzednim monowtrysku, a nie chciałem rozwiercać bo się bałem, że naleci badziewia, to się kombinerkami męczyłem aż wykręciłem obydwie
-
Użytkownik archiwalnynapisał 16 lut 2013, 21:56 ostatnio edytowany przez none7 11 lis 2016, 01:04
mi się ukręciły wewnątrz otworu. łebki odpadły
-
Użytkownik archiwalnynapisał 17 lut 2013, 18:58 ostatnio edytowany przez none7 11 lis 2016, 01:04
kwestia wyjaśnienia.
po zamontowaniu, odpala swifcik i jeździ. wtrysk zaciął się z niewiadomej mi przyczyny.
odpalam, niższe obroty na benzynie niz zwykle, dodaje gazu ... coś niemrawo. Myślę sobie że to wina wtrysku ze się przycina czy coś. Zmontowałem do konca układ dolotowy z blosem.
Na gazie coś to samo, przerywanie, brak przyspieszenia.
Sprawdziłem zapłon - położenie palca i czy pali na 1 gar, sprawdziłem rozrząd i nic. Postanowiłem go przegazować na LPG i zobaczyc jak idzie... stoję, daję gazu ostro i BUM !! rozwaliło obudowę na monowtrysku. wybuch powrotny LPG
co się okazało ... gdzieś się wiązka uszkodziła, lub sama wtyczka i TPS powodował wariowanie komputera. tak mi wyprzedził lub opóźnił i iskra poszła przez zawór ssący. do dolotu.
ale obudowę posklejałem, odpiąłem TPSa i jak narazie smigam bez niego. jedzie do mnie wiązka juz silnikowa. uwielbiam gdy mi swift to robi