Wybity sworzeń....
-
narazie nic nie dudni ani nie stuka....
najlepsze jest to ze co mechanik to co innego:) -
mozesz podjechac do mnie to zaraz obadam co siedzi pod twoją maską
-
sworznie niebeda stukac. mozecie jezdzic na rozwalonych nawet z 2 lata, ale jak sie komu co urwie to pretensje miec tylko do siebie.
-
Równie dobrze można powiedzieć że każde auto powyżej 10 lat stanowi zagrożenie a więc i Twoje - masz Abs, ebs czy inne nowoczesne systemy? Koło w swifcie mozna urwać na zwykłej większej dziurze nawet jak się ma dobre sworznie. Ten typ tak ma. Lichy i lekki. Ma zalety i wady. nie mniej jednak nie zaleca się jazdy z wybitym sworzniem. Skąpe podejście do samochodu to jest to co mówisz. A skąpe podejście do motoryzacji to jest sama jazda swiftem.
-
w tym roku władowałem w swifta koło 7 tys.skape??
-
Ja wypowiedziałem się ogólnie. Poza tym samochód to niestety skarbonka bez dna. Faktem jest, że jazda autem iluś tam letnim już nie jest rozsądna, ale jak się takim jeździ to dobrze go utrzymać w jak najlepszym stanie w celu minimalizowania nieprzewidzianego ryzyka. Wszyscy dobrze wiemy w jakim stanie potrafią jeździć auta w naszym kraju.
minnie - piszesz, że wydałeś na auto 7 tys. to nie mało i rozumiem Twój ból, ale niestety pora wydać kolejne złotówki.
Przepraszam, jeśli moją wypowiedzią Cię uraziłem, ale wielu kupuje auto i tylko nim jeździ dopóki się da, albo naprawiają np hamulce zakładając używane. Po prostu włos mi się zjeżył jak przeczytałem wypowiedzi, że ja to tak jeżdżę i że możesz tak jeździć. -
kupowalem nowe...troche przeszlo rocznik 99' przebieg 92kkm
w sumie chodzilo mi o to jak mozna poznac po normalnej jezdzie ze cos jest nie tak z wahaczem ??
obawiam sie naciagania pieniazkow przez mechanikow
mam w sumie problem dosc wkurzajacy dodatkowo
piszczy mi cos z przodu...czasami przy hamowaniu,czasami przy skrecaniu w lewo...
i tak... na zimnym jest ok jak juz go rozjezdze wtedy sie zaczyna.
Najgorzej jest przy deszczu... piszczy wtedy nawet przy małych prędkościach. -
Ciężko wyczuć nie widząc.
Masz wątpliwość co do sworznia, podjedź na diagnostykę i za 10zl Ci sprawdzą. Prawdę Ci powiedzą, bo oni nie naprawiają więc im nie zależy. -
sworznie niebeda
stukac. mozecie jezdzic na rozwalonych nawet z 2 lata, ale jak sie komu co urwie to
pretensje miec tylko do siebie.Ja mam looz na prawym i mi stuka ...ale loooz jest konkretny
-
Masz wątpliwość co
do sworznia, podjedź na diagnostykę i za 10zl Ci sprawdzą. Prawdę Ci powiedzą, bo
oni nie naprawiają więc im nie zależy.Ale jak będzie kicha to zabiorą dowód
-
Jak czytam takie
skąpe podejście do samochodu to mi ręce opadają. Nie stać Cie na utrzymanie auta, to
do komunikacji publicznej, a nie narażać siebie i innych.
Ale to tylko moja
opinia.Ooo! Zawiało opiniami z Wirtualnej Polski typu:"Chołota i biedacy do autobusów - będzie mniej korków"
Jakbym mógł dojechać do pracy na noc komunikacją publiczną (i to jeszcze w jednym kawałku) to wierz mi, że wcale bym starego Swifta nie trzymał. A jeśli muszę wybrać czy kupić buciki na zimę dla córeczki czy zamówić wahacz do auta to wybór jest dla mnie oczywisty. Luz w wahaczu pojawił się niedawno, kupiłem już tuleję do niego. A hamulców używanych nie montuję...
-
Adamie, nie denerwuj się, że to powiem - co by powiedziała córeczka, gdyby tata (TFU!) wylądował na drzewie przez urwany sworzeń? Wiem, że to trochę naciągnięte, no ale, niestety, jest to możliwe.
Wybitego sworznia - jak i wiele innych elementów zawieszenia - NIE WOLNO BAGATELIZOWAĆ. Wiem to z autopsji.
Stuki wybitego sworznia są nieregularne; zazwyczaj odzywa się podczas ostrego startu lub na zakręcie (w zależności lewa/prawa strona).
Także drodzy forumowicze - z całym szacunkiem - jazda mi z tymi pojazdami do mechaników na wymianę wahacza!
-
Nie zabiorą bo takiego prawa nie mają. Dowód pokazujesz w momencie kiedy robisz przegląd czy też w celu identyfikacji pojazdu jeśli chcesz jakąś adnotacje w dowód. Oni od tego są by sprawdzać, nie karać czy też dowody zabierać.
Jak pojechałem zrobić zbieżność po zmianie zawiasu i miałem totalnie wybity silentblok w wahaczu to powiedział że nie ma sensu nic ustawiać bo trzeba to wymienić i wtedy przejechać. O żadnym zabieraniu dowodu nie było mowy.
-
Zawsze możesz wymienić sam sworzeń. Z przesyłką za komplet płaciłem 70zł. Jeżdżę na tym już jakiś czas i nic z kół nie słychać więc chyba się sprawdza. Trochę zabawy przy tym jest (opisałem to w swoim wątku jakby co) ale myślę że gra warta świeczki.