Swift 1.3 8v sciaga w prawo i zero skrętu w lewo
-
Może wygiąłeś
wahacz. Przerabiałem już coś takiego (z tym, że jeszcze był lot ze skarpy ) i
efekt był podobny.Albo mocowanie wahacza puściło
-
dzisiaj dokładnie oglądałem i nic nie zauważyłem, poza tym ze koło jest ostro skrzywione. Ale to musiał być wahacz, bo co innego mogłoby się tak skrzywić. Pokaze wam zdjecie wahacza, może coś ktoś dostrzeże.
-
dzisiaj dokładnie
oglądałem i nic nie zauważyłem, poza tym ze koło jest ostro skrzywione. Ale to
musiał być wahacz, bo co innego mogłoby się tak skrzywić. Pokaze wam zdjecie
wahacza, może coś ktoś dostrzeże.Raczej nie zauważysz nic, u mnie też nic nie było widać Może być minimalnie skrzywiony i już będzie problem a na "oko" się wydaje wszystko ok.
-
sprawdz jeszcze amortyzator czy nie jest krzywy
-
oglądałem kiedyś GS`a w Poznaniu i efekt był podobny jak mówisz, z tym, że jego ściągało mocniej po odpuszczeniu gazu - mocowanie wachacza. w tym wypadku pewnie się skrzywił, jeśli mocowanie całe...
-
jeezu straszycie i straszycie tymi mocowaniami .aż zaraz se wmówię, że mi padły .. mi ciągnie w lewo jak dam mocniej po hamulcach,ale to najprawdopodobniej wina przekładni i jej luzów,które po obronie zostaną zregenerowane bo przy dodawaniu gazu i puszczaniu nic nie ciągnie,uff
-
ok a wez zrob zdjecie od boku auta jak masz prosto kolo(zdjecie na wysokosci tego kola). Mozesz jeszcze zobaczyc czy mocowanie jest sztywne moze sie wygina,podnies auto, zlap za przod wahacza zaprzyj sie o gorna czesc nadkola i zobacz czy je dasz rade rekoma przeciagnac w strone zewnetrzna. umnie przed remontem niby bylo ok a jak zlapalem rekoma i zaparlem sie to mozna bylo je delikatnie przyciagnac do siebie. po podniesieniu auta do gory all wracalo w swoje miejsce. ale mozliwe ze wahacz polecial.
-
W sobote będę się bawić w konserwacje troche to posprawdzam,przy okazji na diagnostyczną sobie podskoczę dodam jeszcze,że na lewym kole mam siłę hamowania 1,9kn a na prawym 1,8kn niby w normie ale w połączeniu z luzem po lewej stronie może dawać taki efekt.. Ale i tak trzeba to posprawdzać
-
Witam
Ja bym zrobił tak
1- Odłącz drążek kierowniczy ,złap za koło i zobacz czy się kręci w obie strony tzn lewo do oporu i prawo do oporu. Może uszkodziłeś drążek .Napisz co się dzieje to pomyślimy dalej -
na kanale widać jak byk, że wahacz krzywy, teraz pytanie czy mocowanie się nie przestawiło, we wtorek dopiero mam wolne, więc wtedy zakładam nowe wahacze, zobaczymy jaki to da efekt.
-
jak wymienisz wahacze to cyknij foto jak wygląda ten skrzywiony wahacz
pozdro -
Ja wymieniłem wahacz i nawet ustawili geometrię. Trochę pojeździłem (chyba z pół roku)po czym kółko jedno w swoją stronę a drugie gdzieś zupełnie indziej. Mocowanie było pęknięte trochę i tak sobie pracowało aż korozja i jazda je wykończyły.
Mój wahacz był lekko skrzywiony to ślad było widać na tej blasze od spodu co łączy wahacz (chyba na tym otworze)
-
Wymianiłem dzisiaj wahacz. Jednak duzo to nie dało. Okazało się ze podłużnica sie przestawiła. Trzeba bedzie naciągać. Ale pobawiłem się troche zbieżnością i w miare koło jest teraz prosto. Pojezdze tak do czasu aż mi to blacharz wyprostuje. Czyli jakiś tydzien, dwa.
-
uu widać ze konkretnie wahacz dostał szczała ;/ z jakiej firmy kupiłeś teraz wahacz?
-
jak Ty go wymontowałeś skoro na nim jeszcze siedzi nakrętka wraz z tą śrubą centralną?
-
Wyciął go
-
Albo odpadł razem z mocowaniem
-
jak Ty go
wymontowałeś skoro na nim jeszcze siedzi nakrętka wraz z tą śrubą centralną?normalnie, bo nie trzeba wykręcać tej sruby by zdjąc wahacz:) wystarczy ze odkrecisz takowe dwie śrubki, ktore trzymają śrube centralną w podwoziu, miejsca gdzie te srubki sie znajdują, zaznaczyłem kolorem czerwonym.
wiec nie wycinałem go i nie odpadł wraz z mocowaniem.
Marka wahacza HERTH+BUSS JAKOPARTS
