Swift GTI przekładka silnika
-
U mnie mam seryjne Fondmetale 14" ET 38 i przy oponach 185/55R14 z jednej strony na tylnej osi obciera od wewnątrz, ale mam dodatkowe nadkole i tu może być przyczyna.
U Ciebie jak dasz ET 35, czyli większy offset na zewnątrz to będzie pewnie tarło o rant błotnika tylnego
-
jak ma być 195 to
radzę profil 45. Problem nie powinnien występować. Ale bedzie tak twardo że
treszczące plastiki doprowadzą Cie do szałunic nie trzeszczy na 195/45
U mnie mam seryjne
Fondmetale 14" ET 38 i przy oponach 185/55R14 z jednej strony na tylnej osi obciera
od wewnątrz, ale mam dodatkowe nadkole i tu może być przyczyna.u mnie nic nie tarło na Jamex-ach -40mm felgi 6x14 i opony 185/55 ET tak samo 38
-
U mnie przy jamexach -40 mm, felga 6x14 calowa,opona 185/55 z jakimś chorym ET, bodajże 13, obciera z przodu o plastikowe nadkole przy bardzo mocnym dobiciu
-
Opony sa. Szukam felg
-
dobre gumiaki
profil 45? -
Yokohama PARADA Spec-2 195/50R15
Szukam felg 15x6,5J ET 38 i więcej. Ciężko coś ładnego znaleźć, a jak już znajdę to z Czech i niedostępne -
Yokohama PARADA
Spec-2 195/50R15
Szukam felg 15x6,5J
ET 38 i więcej.Uuuu, rozmiar kiepski. Nie lepiej było dać 195/45 R15 ? Średnica i masa koła większa, średnio wygląda i może przycierać.
-
jak masz grosz to kupuj zagramanica, jak nie to zostaje ci szukać na allegro coś.
jak chcesz to sprzedam Ci moje Oz superturismo r15 et40 7J
-
A co masz na myśli mówiąc zagranica? Za twoje ile $$?
-
Yokohama PARADA
Spec-2 195/50R15
Szukam felg 15x6,5J
ET 38 i więcej. Ciężko coś ładnego znaleźć, a jak już znajdę to z Czech i
niedostępne195/50 muli swifta masakrycznie jak piętnastka to tylko 195/45. U mnie przy oponce continental o profilu 45 i feldze z et40 mam minimalnie obtarte krawędzie tylnych nadkoli . co dziwne na starych oponach tez o tym profilu tylko dunlopa nic nie tarło
-
tylko w jakich sytuacjach obcierało. jak będę miał niżej twardziej i nikt z tyłu nie usiądzie to też będzie obcierało
-
Parady to słabawe gumki, co do rozmiaru rozchodzi się też o koszta, profil 45 jest średnio o 100-250zł więcej na sztuce. Więc zamiast kupować niższy profil, radził bym tą kasę dołożyć do rozmiaru 195/50/15 ale r888 lub Federal, co stracisz na dynamice, napewno zyskasz z przewagą w zakrętach i na do hamowaniach. Jeśli planujesz obniżyć zawias to proponuję też po rozginać ranty i tyle, z tym że lepiej było to zrobić przed malowaniem
-
Sprzedaje kilka rzeczy między innymi Swifta
Tutaj jest kilka gratów z cenami a tutaj autoTo czego nie ma tu to koła 13" OZ zimowe do Swifta jak na zdjęciu
-
jakieś nowe autko będzie czy po prostu inne plany życiowe, w których nie ma miejsca na drogie zabawy??
swoją drogą szkoda żeby swifcior poszedł do sportu:/ auto wache niech odkupi od ciebie i postawi w salonie jako eksponat:D
-
Plany są inne i nie dotyczą samochodów ;), ale auto dalej jeździ pod moimi wodzami
Nawet jest w promocji Spuszczę 3stówy na zderzak
-
Jakieś upalanko w kamieniołomie?
-
Czy ktoś z was miał problem, że wysuwała mu się półośka krótka od skrzyni w 1.3 gti (seria silnik, seria skrzynia) Mam tak drugi raz.
-
Slyszalem o takich przypadkach jak mocowanie wahacza pływało w obie strony ... ;/
ewentualnie masz słaby ten seger na pól osce i nie trzyma
-
Jak wygląda zabezpieczenie na końcu półosi? Jeśli go nie ma lub jest za ciasno na półosi to może wyskakiwać. Najlepiej jak jest na tyle rozgięte, że nie spada z półosi, ale półoś ciasno wchodzi w dyfer.
-
bawiłem się z tą ośką. Spuściłem olej, poodkręcałem co trzeba, ośka out, rozgiąłem seger i z powrotem na nowym oleju. Okazało się że po paru szybkich problem ten sam. Pytanie. Czy może wina leżeć w wahaczach (wyrobione?) albo mocowaniu silnika (poduszki?)
