Swift GTI przekładka silnika
-
4 miechy w garażu stoi i rdzewieje?
-
Ktoś musiał skopać lakierowanie, ew przygotowanie powierzchni do lakierowania.
-
patrzac na ta generacje, stal wegierska?
-
kurde, co macie do wegierskiej stali. proste jest, że tu chodziło o zabezpieczenie auta przed korozją. jeżeli koledze andrzejowi wylazła ruda to znaczy ze ktoś coś skopał. ja mam 10 letniego swifta z węgier i jakoś go ruda nie bierze. a swoje już przeżył.
-
przeciez to byla szydera.
z reklamacja do warsztatu lakierniczego w ktorym byl robiony, to chyba oczywiste.
chyba ze samodzielnie byl przygotowany pod lakier, to juz mamy schodek... -
kurde, co macie do
wegierskiej stali. proste jest, że tu chodziło o zabezpieczenie auta przed korozją.
jeżeli koledze andrzejowi wylazła ruda to znaczy ze ktoś coś skopał. ja mam 10
letniego swifta z węgier i jakoś go ruda nie bierze. a swoje już przeżył.ja mam prawie 20 letniego japonca i cale mocowania wachaczy dzis je obtuklem mlotkiem i mi nie wpadl do srodka
ale w prog wpadl :P:P:P
-
u mnie wszystko z
instalacją skończone - wystarczy poukładać kable i fajrant. ale za to obszedłem auto
dookoła i aż serce pęka jak samochód stoi 4 miesiące od lakierowania non stop w
garażu, deszczu nie widział i już rdzewieje co to za stal jest na nim?w których miejscach?
-
ja mam prawie 20
letniego japonca i cale mocowania wachaczy dzis je obtuklem mlotkiem i mi nie wpadl
do srodkaLepiej nie stukaj - nie kuś losu
ale w prog wpadl
:P:P:PNa lato klimka progowa jak znalazł
-
Lepiej nie stukaj -
nie kuś losulepiej zebym teraz o tym wiedzial a nie w trasie w trybie doraznym
Na lato klimka
progowa jak znalazłbardziej odprowadzenie wody xD
-
ale w prog wpadl
:P:P:PJa rok temu przed zlotem jak felgi malowałem lewarek wyjąłem z progu razem z pianką
-
Ja rok temu przed
zlotem jak felgi malowałem lewarek wyjąłem z progu razem z piankąTak się nie ciesz, Golfy III też mają problemy z progami
-
Tak się nie ciesz,
Golfy III też mają problemy z progamiWiadomo jak się nie dba to będą problemy u mnie jak narazie podłoga była cała przejrzana pod dywanem i nie ma ani grama rudej, jedyne co sie pojawia to na nadkolach z tyłu ale to przed zimą będzie zrobione a podłoga jeszcze profilaktycznie zabezpieczona
-
no i robimy go dalej. Jaki macie patent na zdejmowanie starych tarcz?
-
Jak stare, to najlepiej mieć śrubokręt udarowy czy jak to się nazywa, a później młotkiem uderzać żeby wykręcić te śrubki trzymające tarczę do piasty, a jak nie masz takiego śrubokrętu to wiertareczka i wiertło rozwiercić śrubki i będzie git
-
odkręcić odkręciłem ale problem był z tym że się sama tarcza na piaście zapiekła
-
Ja wkręcałem dłuższe śruby takie na klucz w te dodatkowe otwory żeby ją odepchnąć od piasty. Poszło gładko i przyjemnie
-
Dżizas w końcu zrobiłem tak samo, ale ze strata tarczy, która z resztą do niczego się nie nadawała. Myślałem że piasta będzie ta sama, a okazało się, że do piasty od 1.0 jarzma i tak nie zmieszczą tarczy od GTi i trzeba całe piasty zmieniać.
-
no nie masz innego wyjscia bo sa wieksze tarcze, a z tyłu jak sprawa wyglada?
Speedmaxy ile dales i gdzie? -
no nie masz innego
wyjscia bo sa wieksze tarcze, a z tyłu jak sprawa wyglada?
Speedmaxy
ile dales i gdzie?Są dostępne w IC za 125zł sztuka
-
ja kupiłem tarczę w japomoto
bo bojach zainstalowany silnik ze skrzynią, półośki. Dziś ciąg dalszy. Jeszcze jedna sprawa. Podrzuci mi ktoś zdjęcie ściany grodziowej a dokładnie osprzętu na ścianie grodziowej za kolektorem ssącym? (układ rurek)
