twardy pedał hamulca w chłodne dni
-
No to pewnie serwo bo przed zapaleniem pedał hamulca jest mięki, brak wspomagania
Powiedz, dlaczego uparcie nie chcesz przeczytać ze zrozumieniem tego co napisałem i do czego Cię odsyłałem <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Zacytuję samego siebie - Podpowiem, że winny jest wężyk z zaworkiem do serwo.Mam nadzieję, że już wszystko jest jasne <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
-
No to pewnie serwo bo przed zapaleniem pedał hamulca
jest mięki, brak wspomaganiaa jeśli wspomniany przez naszego eksperta Rekinka węzyk nie pomoże zaczęłabym się rozglądać za nowym serwem wraz z węzykiem i pompą i wszystkiego najlpeszego ja już przez to przeszłam - kosztochłonne i pewnie byłoby bardziej gdyby nie ofiarna pomoc Sharky'ego
-
a jeśli wspomniany przez naszego eksperta Rekinka węzyk nie pomoże zaczęłabym się rozglądać za nowym serwem wraz z
węzykiem i pompą i wszystkiego najlpeszego ja już przez to przeszłam - kosztochłonne i pewnie byłoby bardziej
gdyby nie ofiarna pomoc Sharky'egoCharakterystyczne dla uszkodzenia wężyka do serwo z zaworkiem jest właśnie kiepskie hamowanie, szczególnie w pierwszej fazie po chłodnej nocy lub dłuższym postoju. W przypadku uszkodzenia serwo lub pompy hamulcowej skuteczność hamowania jest cały czas kiepska. W tym przypadku czasami pomaga "podpompowanie" pedałem hamulca lub jazda na wysokich obrotach. Skoro kolega napisał, że hamulce są "brzytwa", a jedyny problem jest po chłodnej nocy i dłuższym postoju i po parokrotnym wciśnięciu pedału hamulca wszystko jest OK, to stawiam na wspomniany wężyk z zaworkiem. Oczywiście mogę się mylić <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
Przed chwilą specjalnie zrobiłem fotkę tego wężyka, gdzie widoczny jest numer katalogowy i właśnie takie coś trzeba kupić i wymienić.
-
Czy przy wymianie tego wężyka mam się spodziewać wycieku płynu hamulcowego,zapowietrzenia układu hamulcowego?Czy po prostu jest to tylko zwykła wymiana kawałka wężyka z zaworkiem <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
zwykła wymiana, bez ciśnienia możesz podchodzić :-)
-
Też chce to wymienić bo oczywiście problem występuje. To chyba normalne w Tico. Tylko ciężko dostać ten przewód. Nawet w warszawie szukałem po znanych sklepach internetowych i kilku normalnych i nie mają.
-
zwykła wymiana, bez ciśnienia możesz podchodzić :-)
dostaniesz, polecam stachura AD lub jakiś sklep z częściami... w asso 40 zł + 40 wymiana...myślałem że gościa pogięło.
Część kosztuje od 12 do 18 zł.
Musisz wiedzieć tylko jedno, wyczuj ręką w którym wężu jest kulka-zaworek (są dwa jeden wchodzi jeden wychodzi) różnią się długością.Wymieniamy ten z kulką.
Jeśli ktoś ma LPG, to być może będzie miał utrudniony dostęp, ale ogólnie dwie opaski do ściągnięcia i wymiana wężyka :-) -
U mnie nie było problemu z kupnem wężyka - Bydgoszcz.
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Musisz wiedzieć tylko jedno, wyczuj ręką w którym wężu jest kulka-zaworek (są dwa jeden wchodzi
jeden wychodzi) różnią się długością.Wymieniamy ten z kulką.Kurczaczki ja widziałem jeden wężyk tuż za silnikiem z lewej strony.Wychodzi jakby z silnika potem łączy się z metalową rurką,a ta dalej biegnie do serwo.Jutro zabiorę sie za niego.Może chodzi o ten co serwa wychodzi.Ale żeby były dwa to nigdzie nie widziałem.
-
Musisz wiedzieć tylko jedno, wyczuj ręką w którym wężu jest kulka-zaworek (są dwa jeden wchodzi
jeden wychodzi) różnią się długością.Wymieniamy ten z kulką.Wiem wiem który. dokładnie z tym nr katalogowym co jest na zdjęciu wyżej. Poza tym przewód bez tego zaworu kosztuje jakieś 5zł.
-
Kurczaczki ja widziałem jeden wężyk tuż za silnikiem z lewej strony.Wychodzi jakby z silnika
potem łączy się z metalową rurką,a ta dalej biegnie do serwo.Jutro zabiorę sie za
niego.Może chodzi o ten co serwa wychodzi.Ale żeby były dwa to nigdzie nie widziałem.Aż sprawdziłem w samochodzie:-), przewód ten jest poprowadzony od serwa (stojąc przed podniesioną maską) w lewą stronę, za silnikiem. Przy czym za silnikiem jest odcinek metalowy przewodu. Czyli są dwa przewody elastyczne :-) Podobno zaworek występował zarówno w tym przy srerwie (krótkim)jak i w tym z drugiej strony silnika. Najgorsze jest, że w książce Trzeciaka nic nie ma o tym przewodzie... a to on najczęściej daje o sobie znać przy problemach z hamowaniem.
-
Kurcze ktoś moglby wziac swoj stary przewod rozbebeszyc i cyknąć fotke. O co kaman z tym zaworkiem i jak on dziala dokladnie !!??
-
W związku z tym, że u mnie wystąpił ten sam problem co u kolegów, to chciałbym ten wężyk wymienić.
Problem w tym, że u mnie na podkarpaciu nigdzie tego nie mogę znaleźć.
Czy ktoś z szanownych kolegów ma dostęp do tego wężyka i byłby na tyle miły żeby mi dał namiar gdzie mogę kupić, albo nawet kupić a ja zapłace? -
W związku z tym, że u mnie wystąpił ten sam problem co u
kolegów, to chciałbym ten wężyk wymienić.
Problem w tym, że u mnie na podkarpaciu nigdzie tego nie
mogę znaleźć.Poszukaj na allegro, jak znajdziesz to zamów- przyślą ci go do domu <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
Poszukaj na allegro, jak znajdziesz to zamów- przyślą ci go do domu
Obdzwoniłem pół Polski i znalazłem w jednym z Łódzkich sklepów, czekam na przesyłkę, a jak wymienie wężyk to się pochwalę czy działa <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Obdzwoniłem pół Polski i znalazłem w jednym z Łódzkich sklepów, czekam na przesyłkę, a jak
wymienie wężyk to się pochwalę czy działaPewnie z tego samego co ja. AP-Car. Też sporo szukałem i tam było.
-
Obdzwoniłem pół Polski i znalazłem w jednym z Łódzkich sklepów, czekam na przesyłkę,
dziwne,ja podjechałem do sklepu,powiedziałem o co mi chodzi,podałem nr katalogowy(podziękowali za info z komentarzem"to jest klient,wie co chce",dzięki forum)i na drugi dzień było do odbioru.
a jak wymienie wężyk to się pochwalę czy działa
w moim przypadku nowy "przepuszcza w jedna stronę,"stary"trzyma w dwie.
-
Tak jak można się było spodziewać wymiana wężyka rozwiązała problem.
Dzięki forumowiczom za info <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Tak jak można się było spodziewać wymiana wężyka rozwiązała problem.
Dzięki forumowiczom za infono problem <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Witam
Podłączam się pod temat, też mam czasem twardy pedał hamulca po dłuższym postoju w chłodne dni. Poradzono mi na forum że problemem najczęściej jest przewód gumowy serwa z zaworkiem. Przewód już nabyłem i teraz mam kilka pytań dotyczących wymiany:
1. Czy to jest ten przewód oznaczony czerwoną linią?
2. Dojście tam jest niezbyt dobre...czy można bez problemów zdemontować na czas wymiany przewody zielone, zwłaszcza: 1 ?
3. Pytanie jak dla laika: co idzie przewodami zielonymi? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />Pozdrawiam
