Problem z gazem

mickey11

Witam.
Mam załozoną od 3 lat instalacje gazową w Tico. DO niedawna nie było żadnych problemów z jazda na gazie i spalaniem. Ostatnio szczególnie podczas gorących dni mam problem z gazem. Autko gaśnie i nie chce pracować na gazie. Na benzynie jedzie aczkolwiek przy mocniejszym wciśnieciu pedału gazu czasami sie przydławi. Spalanie gazu na poczatku było bardzo dobre ok. 6l średnio w mieście a w trasie nawet 4,5 -4,9l/100. Teraz pali w miescie 8-8,5l/100 i w gorace dni nie da rady jeżdzić na gazie. Dzisiaj w serwisie wymienili mi cewke przy instalacji gazowej bo podobno to sie nagrzewa i dlatego takię są problemy i wyregulowali spalanie. Jak nie pomoże to powiedzieli że trzeba rozebrac reduktor i go wyczyścić. Mam pytanie czy ktos z grupowiczów miał podoby problem i ewentualnie co może byc przyczyną. Przebieg 60tys. 2 tygodnie po przegladzie i wymianie rozrzadu oleju filtrów itp. Proszę o pomoc bo nie da rady w upalne dni jeździć na gazie i to spalanie ponad 8l w mieście też jest szokujace.

Drugie pytanie mam o magnetyzer czy warto to zamontować i gdzie najlepiej ( na końcu grubej rury za zaworem regulujacym gaz prowadzący pod filtr powietrza do gaźnika czy gdzie indziej).

Pozdrawiam

pszemeg

Witam.
Mam załozoną od 3 lat instalacje gazową w Tico. DO niedawna nie było żadnych problemów z jazda na gazie i spalaniem.
Ostatnio szczególnie podczas gorących dni mam problem z gazem. Autko gaśnie i nie chce pracować na gazie. Na
benzynie jedzie aczkolwiek przy mocniejszym wciśnieciu pedału gazu czasami sie przydławi. Spalanie gazu na
poczatku było bardzo dobre ok. 6l średnio w mieście a w trasie nawet 4,5 -4,9l/100. Teraz pali w miescie
8-8,5l/100 i w gorace dni nie da rady jeżdzić na gazie. Dzisiaj w serwisie wymienili mi cewke przy instalacji
gazowej bo podobno to sie nagrzewa i dlatego takię są problemy i wyregulowali spalanie. Jak nie pomoże to
powiedzieli że trzeba rozebrac reduktor i go wyczyścić. Mam pytanie czy ktos z grupowiczów miał podoby problem
i ewentualnie co może byc przyczyną. Przebieg 60tys. 2 tygodnie po przegladzie i wymianie rozrzadu oleju
filtrów itp. Proszę o pomoc bo nie da rady w upalne dni jeździć na gazie i to spalanie ponad 8l w mieście też
jest szokujace.
Drugie pytanie mam o magnetyzer czy warto to zamontować i gdzie najlepiej ( na końcu grubej rury za zaworem
regulujacym gaz prowadzący pod filtr powietrza do gaźnika czy gdzie indziej).
Pozdrawiam

Tez serdecznie witam <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

barteq

Sprobuj spuscic "smołę" z parownika, może cos pomoze...

mickey11

Sprobuj spuscic "smołę" z parownika, może cos pomoze...

Witam.
Narazie po wymianie tej cewki obroty sie ustbilizowały i samochód dobrze jedzie na gazie. Dodatkowo zamontowałem magnetyzery na weżu gazowym. Sobaczymy jak bedzie dalej się jeździło ale mieszalnik tez jutro wyczyszcze bo ma 3 lata i nikt do niego niezagłądał przez ten czas i nieczyścił. Dziękuje za wszystkie wzkazówki.
Pozdrawiam.

Voytass

A moze bys tak zaczal od podwieszonego watka? Wisi u gory, zeby latwo go bylo znalezc... <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

msuryjak

Witam.
Mam załozoną od 3 lat instalacje gazową w Tico. DO niedawna nie było żadnych problemów z jazda
na gazie i spalaniem. Ostatnio szczególnie podczas gorących dni mam problem z gazem. Autko
gaśnie i nie chce pracować na gazie. Na benzynie jedzie aczkolwiek przy mocniejszym
wciśnieciu pedału gazu czasami sie przydławi. Spalanie gazu na poczatku było bardzo dobre
ok. 6l średnio w mieście a w trasie nawet 4,5 -4,9l/100. Teraz pali w miescie 8-8,5l/100 i
w gorace dni nie da rady jeżdzić na gazie. Dzisiaj w serwisie wymienili mi cewke przy
instalacji gazowej bo podobno to sie nagrzewa i dlatego takię są problemy i wyregulowali
spalanie. Jak nie pomoże to powiedzieli że trzeba rozebrac reduktor i go wyczyścić. Mam
pytanie czy ktos z grupowiczów miał podoby problem i ewentualnie co może byc przyczyną.
Przebieg 60tys. 2 tygodnie po przegladzie i wymianie rozrzadu oleju filtrów itp. Proszę o
pomoc bo nie da rady w upalne dni jeździć na gazie i to spalanie ponad 8l w mieście też
jest szokujace.
Drugie pytanie mam o magnetyzer czy warto to zamontować i gdzie najlepiej ( na końcu grubej rury
za zaworem regulujacym gaz prowadzący pod filtr powietrza do gaźnika czy gdzie indziej).
Pozdrawiam

osobiście to mi się wydaje że mogła zesztywnieć juz ta
membrama co jest pod śróbą do regulacji i ciężko wyrególować pożądaną
mieszankę.

todo

Witam.
Mam załozoną od 3 lat instalacje gazową w Tico. DO niedawna nie było żadnych problemów z jazda
na gazie i spalaniem. Ostatnio szczególnie podczas gorących dni mam problem z gazem. Autko
gaśnie i nie chce pracować na gazie. Na benzynie jedzie aczkolwiek przy mocniejszym
wciśnieciu pedału gazu czasami sie przydławi. Spalanie gazu na poczatku było bardzo dobre
ok. 6l średnio w mieście a w trasie nawet 4,5 -4,9l/100. Teraz pali w miescie 8-8,5l/100 i
w gorace dni nie da rady jeżdzić na gazie. Dzisiaj w serwisie wymienili mi cewke przy
instalacji gazowej bo podobno to sie nagrzewa i dlatego takię są problemy i wyregulowali
spalanie. Jak nie pomoże to powiedzieli że trzeba rozebrac reduktor i go wyczyścić. Mam
pytanie czy ktos z grupowiczów miał podoby problem i ewentualnie co może byc przyczyną.
Przebieg 60tys. 2 tygodnie po przegladzie i wymianie rozrzadu oleju filtrów itp. Proszę o
pomoc bo nie da rady w upalne dni jeździć na gazie i to spalanie ponad 8l w mieście też
jest szokujace.
Drugie pytanie mam o magnetyzer czy warto to zamontować i gdzie najlepiej ( na końcu grubej rury
za zaworem regulujacym gaz prowadzący pod filtr powietrza do gaźnika czy gdzie indziej).
Pozdrawiam

todo

Witam.
Mam załozoną od 3 lat instalacje gazową w Tico. DO niedawna nie było żadnych problemów z jazda
na gazie i spalaniem. Ostatnio szczególnie podczas gorących dni mam problem z gazem. Autko
gaśnie i nie chce pracować na gazie. Na benzynie jedzie aczkolwiek przy mocniejszym
wciśnieciu pedału gazu czasami sie przydławi. Spalanie gazu na poczatku było bardzo dobre
ok. 6l średnio w mieście a w trasie nawet 4,5 -4,9l/100. Teraz pali w miescie 8-8,5l/100 i
w gorace dni nie da rady jeżdzić na gazie. Dzisiaj w serwisie wymienili mi cewke przy
instalacji gazowej bo podobno to sie nagrzewa i dlatego takię są problemy i wyregulowali
spalanie. Jak nie pomoże to powiedzieli że trzeba rozebrac reduktor i go wyczyścić. Mam
pytanie czy ktos z grupowiczów miał podoby problem i ewentualnie co może byc przyczyną.
Przebieg 60tys. 2 tygodnie po przegladzie i wymianie rozrzadu oleju filtrów itp. Proszę o
pomoc bo nie da rady w upalne dni jeździć na gazie i to spalanie ponad 8l w mieście też
jest szokujace.
Drugie pytanie mam o magnetyzer czy warto to zamontować i gdzie najlepiej ( na końcu grubej rury
za zaworem regulujacym gaz prowadzący pod filtr powietrza do gaźnika czy gdzie indziej).
Pozdrawiam

Jak często regulujesz zawory? Przy LPG powinno się regulować nawet co 8tys., bo szybciej się kasuje luz. Ja mialem podobnie, palił mi 8.5l, pojechałem na reg. zaworów i okazało się, że prawie nie było wogóle luzu na zaworach. Teraz autko jeżdzi o wiele lepiej.

Darko

osobiście to mi się wydaje że mogła zesztywnieć juz ta
membrama co jest pod śróbą do regulacji i ciężko
wyrególować pożądaną
mieszankę.
Witam!! <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
Membrany w parowniku to są dwie i raczej ta pierwsza zesztywniała(I poziomu rozpręzania LPG) niż ta druga która się reguluje (II poziomu). <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Pozdrawiam Darko <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

mickey11

Jak często regulujesz zawory? Przy LPG powinno się regulować nawet co 8tys., bo szybciej się
kasuje luz. Ja mialem podobnie, palił mi 8.5l, pojechałem na reg. zaworów i okazało się, że
prawie nie było wogóle luzu na zaworach. Teraz autko jeżdzi o wiele lepiej.

Witam.

Rozebrałem parownik i wyczyściłem był cały zapchany "smołą" Membranki wymieniłem bo juz zesztywniały i miały ok 40 tys przebiegu. Do tego zakleiłem wiekszą połowę rury od powietrza. Teraz autko pali znowu 6l/100km a nie 8-8,5l w mieście gazu i silnik pracuje równo i niegaśnie. Jak sie nagrzeje też działa bardzo dobrze "nie dusi się ". Troche to dziwne z tym zaklejaniem rury od powietrza jak sie jeździ na gazie w Tico ale to pomaga i likwiduje szarpanie i zrywanie auta. Zatankowałem całą butle po wyjeźdżeniu napisze ile teraz pali.
Dziękuje za porady.

przemneu

Co do magnetyzera- IMHO jest bez znaczenia gdzie go zabudujesz. Jeśli Ci pasuje, to możesz nawet na tłumiku <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

msuryjak

Witam!!
Membrany w parowniku to są dwie i raczej ta pierwsza zesztywniała(I poziomu rozpręzania LPG) niż
ta druga która się reguluje (II poziomu).
Pozdrawiam Darko

`Miałem na myśli tą która jest pod śróbą regulacji na wężu tuż za parownikiem