maluch swap silnik 1.0 ze swifta


  • Użytkownik archiwalny

    witam
    Otóż jestem na etapie wkładania silnika do malucha właśnie z swifta 1.0 i mam pewien problem. Otóż nie mogę znaleźć iskry na świecy. Obawiam się że może to być spowodowane złym podłączeniem instalacji mimo iż jest to zgodnie ze schematem.
    W tym wypadku potrzebowałbym zdjęcia z komory silnika i dokładne zdjęcia instalacji szczególnie na drodze aparat zapłonowy-cewka. Jeżeli ktoś posiada takiego swifta bardzo bym prosił o taką przysługę. Silnik pochodzi z modelu z roku 89. Jest to wtrysk jednopunktowy. Naprawdę bardzo mi na tym zależy ponieważ ten silnik jestem w stanie zmieścić do malucha razem ze skrzynią ze względu na gabaryty a to poprawi zdecydowanie sprawy związane z ekonomią. Dodam także że silnik kręci a aparat oraz cewka są sprawne gdyż były testowane wcześniej osobno.
    pozdrawiam


  • Użytkownik archiwalny

    ja ci nie pomoge niestety, ale predzej czy pozniej wrzuc filmik na youtube <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    ja ci nie pomoge niestety, ale predzej czy pozniej wrzuc filmik na youtube

    mnie taz ciekawi jak to bedzie latac zawszy podobaly mi sie swapy na malcach


  • Użytkownik archiwalny

    mnie taz ciekawi jak to bedzie latac zawszy podobaly mi sie swapy na malcach

    45 konny Maluch lata raczej srednio (900-tka), podejrzewam ze 1.0 ze Swifta bedzie szedl lepiej ale raczej bez rewelacji. Dopiero 1.2 16v z Punciaka robi przeciag, ale to juz nie skreca.


  • Użytkownik archiwalny

    45 konny Maluch lata raczej srednio (900-tka), podejrzewam ze 1.0 ze Swifta bedzie szedl lepiej
    ale raczej bez rewelacji. Dopiero 1.2 16v z Punciaka robi przeciag, ale to juz nie skreca.

    nooo nie przesadza troche lepiej bedzie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> nawet jesli to i tak bedzie to inny kaszel <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    45 konny Maluch lata raczej srednio (900-tka), podejrzewam ze 1.0 ze Swifta bedzie szedl lepiej
    ale raczej bez rewelacji. Dopiero 1.2 16v z Punciaka robi przeciag, ale to juz nie skreca.

    900 nie ma czasem 39KM??

    Co do instalacji na drodze cewka aparat to jest tylko kabel, nic więcej...

    [obrazek][/obrazek]


  • Użytkownik archiwalny

    witam
    Otóż jestem na etapie wkładania silnika do malucha właśnie z swifta 1.0 i mam pewien problem.
    Otóż nie mogę znaleźć iskry na świecy. Obawiam się że może to być spowodowane złym
    podłączeniem instalacji mimo iż jest to zgodnie ze schematem.
    W tym wypadku potrzebowałbym zdjęcia z komory silnika i dokładne zdjęcia instalacji szczególnie
    na drodze aparat zapłonowy-cewka. Jeżeli ktoś posiada takiego swifta bardzo bym prosił o
    taką przysługę. Silnik pochodzi z modelu z roku 89. Jest to wtrysk jednopunktowy. Naprawdę
    bardzo mi na tym zależy ponieważ ten silnik jestem w stanie zmieścić do malucha razem ze
    skrzynią ze względu na gabaryty a to poprawi zdecydowanie sprawy związane z ekonomią. Dodam
    także że silnik kręci a aparat oraz cewka są sprawne gdyż były testowane wcześniej osobno.
    pozdrawiam

    Jeśli masz całą wiązkę (razem ze złączem diagnostycznym), to wybłyskaj sobie kody (znajdź sobie za pomocą szukajki). Tak najprościej dojdziesz co jest nie tak


  • Użytkownik archiwalny

    900 nie ma czasem 39KM??

    Co do instalacji na drodze cewka aparat to jest tylko kabel, nic więcej...

    [obrazek][/obrazek]

    No właśnie na twoim zdjęciu ciężko jest znaleźć zasilanie cewki i jej połączenie z aparatem zapłonowym. Ogólnie od cewki powinny iść kabelki do takiej platikowej kostki i od tej kostki idą dwa kabelki do aparatu zapłonowego. Jak tylko będe w stanie to zarzuce zdjęcie. Jeżeli chodzi o o silnik 1.0 ze swifta to wydaje mi się że będzie to uzyskiwać bardzo przyzwoite wyniki ze względu na delikatnie wyższy moment niż np. w silniku z cinquecenta 1.1. Nie zapominajmy że maluch w tej opcji waży około 600kg (odchudzony). Jestem ciekaw tylko ile można wycisnąć z malucha na skrzyni 5-biegowej. Pamiętajmy że większość maluchów swapów jeździ na większych jednostkach jednak silnik jest na wzdłuż a skrzynia pozostaje nietknięta. Mimo wszystko zależy mi na rozwiązaniu mojego problemu z instalacją...


  • Użytkownik archiwalny

    900 nie ma czasem 39KM??

    Nie, we Fiacie 127 miala 45 lub 47HP.

    Co miesiac na torze lata wlasnie maluch z tym silnikiem i nawet w klasie I brakuje mu mocy i sam wlasciciel narzeka, ze pod prawym jest za malo nawet jak na 126p. Oczywiscie buda tez porobiona i odchudzona. Dobra ale nie bede zasmiecal koledze tematu.

    p.s
    1.0 od SS wazy chyba mniej niz 1.1 od CC/SC ?


  • Użytkownik archiwalny

    moge sie pochwalic ze mialem malucha z silnikiem najpierw od CC 1.1, pozniej po totalnej awarii korbowodow dol od 1.2 a glowica i wtrysk zostal od 1.1, teoretycznie mialo to 60KM.

    Jestem ciekaw jak planujesz wlozyc do malucha skrzynie 5 biegowa, robisz swap centralnie z calym zawieszeniem przednim?


  • Użytkownik archiwalny

    Nie, we Fiacie 127 miala 45 lub 47HP.
    Co miesiac na torze lata wlasnie maluch z tym silnikiem i nawet w klasie I brakuje mu mocy i sam
    wlasciciel narzeka, ze pod prawym jest za malo nawet jak na 126p. Oczywiscie buda tez
    porobiona i odchudzona. Dobra ale nie bede zasmiecal koledze tematu.
    p.s
    1.0 od SS wazy chyba mniej niz 1.1 od CC/SC ?

    Na 100% waży mniej. Prosiłbym jednak o odpowiedzi związane strikte z problemem. Obiecuję że jeżeli tylko silnik odpali to pozostaje kwestia 2 tygodni i zakładam na forum temat gdzie zamieszczę wszelkie zdjęcia filmy i wyjaśnienia dotyczące wykonania tego pojazdu.


Log in to reply