regulacja obrotów śrubką - prawda czy falsz??


  • Użytkownik archiwalny

    Witam. Mam pytanie odnosnie ustawiania wolnych obrotów śrubką pod obudowa filtra powietrza, otóż znalazłem takie cos:

    http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...ll&vc=1

    czy to prawda ze trzeba zmasowac jakies wyjscie serwisowe przy ustawianiu tych obrotów??

    jezeli tak, to gdzie jest w ogole to wyjscie? w swojej historii ze swiftem chyba sie jeszcze z nim nie spotkalem, badz sie spotkalem a nawet nie wiem.

    kolejne sprawa to w takim razie opis jak sie ustawia te obroty. zmasowac to wyjscie i na wlaczonym silniku krecic srubka?? tak w ogole to ta srubka co sprawia?

    dokrecanie = mniej powietrza w mieszance ????????
    odkrecanie = wiecej powietrza w mieszance ????????

    Czy swift bedzie wiecej palil jezeli podniesiemy obroty ta srubka??


  • Użytkownik archiwalny

    regulowałem 2 razy, nigdy nic nie masowałem
    jeśli zwiększysz obroty to będzie więcej palił, ale za to mniej się będzie trząść,
    chyba kręcąc w prawo zmniejszają się obroty, ale nie pamiętam wystarczy pokręcić i zobaczyć, oczywiście na włączonym silniku..
    ja mam śrubkę na maxa wkręconą, żeby mieć jak najmniejsze obroty tzn nie chodzą poniżej 800


  • Użytkownik archiwalny

    Witam. Mam pytanie odnosnie ustawiania wolnych obrotów śrubką pod obudowa filtra powietrza, otóż
    znalazłem takie cos:
    http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...ll&vc=1
    czy to prawda ze trzeba zmasowac jakies wyjscie serwisowe przy ustawianiu tych obrotów??
    jezeli tak, to gdzie jest w ogole to wyjscie? w swojej historii ze swiftem chyba sie jeszcze z
    nim nie spotkalem, badz sie spotkalem a nawet nie wiem.
    kolejne sprawa to w takim razie opis jak sie ustawia te obroty. zmasowac to wyjscie i na
    wlaczonym silniku krecic srubka?? tak w ogole to ta srubka co sprawia?
    dokrecanie = mniej powietrza w mieszance ????????
    odkrecanie = wiecej powietrza w mieszance ????????
    Czy swift bedzie wiecej palil jezeli podniesiemy obroty ta srubka??
    O jakim silniku mówisz? Jeśli nie masz gti, to nie musisz nic masować, koło przepustnicy jest śruba regulacyjna <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    regulowałem 2 razy, nigdy nic nie masowałem
    jeśli zwiększysz obroty to będzie więcej palił, ale za to mniej się będzie trząść,
    chyba kręcąc w prawo zmniejszają się obroty, ale nie pamiętam wystarczy pokręcić i zobaczyć,
    oczywiście na włączonym silniku..
    ja mam śrubkę na maxa wkręconą, żeby mieć jak najmniejsze obroty tzn nie chodzą poniżej 800

    Ma ktoś może rysunek/fotke/dokładną instrukcje do tej śrubki
    Bo mi autem trzęsie na boki, i obroty spalają że prawie silnik gaśnie... <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Ma ktoś może rysunek/fotke/dokładną instrukcje do tej śrubki

    Pod zieloną kostką A siedzi. Nieco z lewej. Jest zakryta taką zaślepką szarą.

    Jednopunkt Mk2/3. W Mk4 inaczej to wyglada...


  • Użytkownik archiwalny

    Niee, nic nie trzeba masować. To czysto mechaniczna regulacja, to nie potencjometr.


Log in to reply