1,0 99r GL poprawa wyglądu i nie tylko
-
bo już mam tam założone ale się rozpruły membrany do
końca i pierdzą a poza tym dźwięki jakie emitują
głośniki ze świetnie położonych wnęk z przodu nie
zaspokoiłyby moich audiofilskich potrzebaudiofilskie brzmienie, nie ma nic wspólnego z głośnikami 6x9 w tylnej półce <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Co do przodu - zawsze da się, tylko trzeba trochę porzeźbić <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />bo zmieniłem tydzień temu świece to i kable wypadałoby
niekoniecznie, wszystko zależy od kabli.
Po co wpędzać się niepotrzebnie w zbędne koszta ? -
Może chcesz kupić moje 15' z oponami Continentala 175/55/15 w bdb stanie. Felgi wypolerowane ręcznie na lustro... robią niezłe wrażenie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> W moim 1.0 nie ma różnicy w przyśpieszaniu i spalaniu między tymi kołami a seryjnymi 13' z oponami 155. Jak coś to PW.
-
W moim 1.0 nie ma różnicy w przyśpieszaniu i
spalaniu między tymi kołami a seryjnymi 13' z oponami 155.W 2x mocniejszym GTi jest, a w 1.0 nie ma ? <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
W 2x mocniejszym GTi jest, a w 1.0 nie ma ?
wyczysc je od wewnatrz to tez nie bedzie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> poza tym on ma polerowane <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
W 2x mocniejszym GTi jest, a w 1.0 nie ma ?
Bo w 1.0 tak czy siak z osiagami padaka
-
W 2x mocniejszym GTi jest, a w 1.0 nie ma ?
ja tam w litrówce czuje różnice między 155 a 165, więc nie ma co dywagować, że między 155 a 175 nie ma różnicy..
-
Witam,
wpadnie mi trochę pieniędzy z ubezpieczenia AC i chciałbym coś zmienić w Suzi, planuje na pewno
dołożyć sobie lotkę i felgi. Moglibyście mi coś podpowiedzieć w tym temacie-może rozrząd
skoro są $ - przy jakim przebiegu najlepiej. Mój ma 72 tys. Dajcie jakieś propozycje, od
razu mówcie gdzie dostane albo linki podsyłajcie.
Pzdr
Jak nie wymieniałeś od 72 tyś. rozrządu to nie wiem na co czekasz ?
Z tanich rzeczy możesz założyć:- otwieranie bagażnika ze środka auta
- uchwyty dla pasażerów do trzymania się w czasie jazdy (otwory z gwintem masz pod podsufitką)
-
Jak nie wymieniałeś od 72 tyś. rozrządu to nie wiem na co czekasz ?
Z tanich rzeczy możesz założyć:- otwieranie bagażnika ze środka auta
- uchwyty dla pasażerów do trzymania się w czasie jazdy (otwory z gwintem masz pod podsufitką)
znaczy mam przejechane 72 od nowości , słyszałem że rozrząd od 80-90 najlepiej zrobić...
zainteresowało mnie to otwieranie bagaznika od środka bo rzeczywiście jest to problem - ile kosztuje i gdzie lub jak to zrobić ? -
Bo w 1.0 tak czy siak z osiagami padaka
no właśnie to po co je jeszcze pogarszać szerokimi kapciami ? ja tam robie codziennie autem do pracy i z powrotem jakieś 40km więc będzie mi spalanie i osiągi robiło wielką różnice ... nie wiem co robić jedni mówią żeby kupić 14 inni że 13 do tego auta w zupełności wystarczą .. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
no właśnie to po co je jeszcze pogarszać szerokimi kapciami ? ja tam robie codziennie autem do
pracy i z powrotem jakieś 40km więc będzie mi spalanie i osiągi robiło wielką różnice ...
nie wiem co robić jedni mówią żeby kupić 14 inni że 13 do tego auta w zupełności wystarczą
..Powiem Ci tak...miałem przyjemność pośmigać 175 co prawda na 13 od Radka(dzięki jeszcze raz za pożyczenie <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> )i jest mega różnica,ja bym wolał żeby mi palił,teraz strzelam nawet więcej ten litr/100 na 14 ale komfort i klejenie się auta wolałbym mieć lepsze niż na 155,powaga. No chyba,że masz styl kapelusznika to wtedy nie ma sensu <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Powiem Ci tak...miałem przyjemność pośmigać 175 co prawda na 13 od Radka(dzięki jeszcze raz za
pożyczenie )i jest mega różnica,ja bym wolał żeby mi palił,teraz strzelam nawet więcej
ten litr/100 na 14 ale komfort i klejenie się auta wolałbym mieć lepsze niż na 155,powaga.
No chyba,że masz styl kapelusznika to wtedy nie ma sensumój styl to szalony kolaż więc pozostane przy cieńszych chyba...finansowo też lepiej na tym wyjde <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> bo nie usmiecha mi się dodatkowo wydawać na nowe..może w przyszłości <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Powiem Ci tak...miałem przyjemność pośmigać 175 co prawda na 13 od Radka
Z tego co pamietam ze zlotu to te pozyczane kapciochy byly nisko-profilowe, a niski profil daje bardzo duzo jesli chodzi o prowadzenie. Ja bym do litra zalozyl maks 175 r13, to bylo optimum do GS`a, wiec do litra tym bardziej <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
no właśnie to po co je jeszcze pogarszać szerokimi kapciami ? ja tam robie codziennie autem do
pracy i z powrotem jakieś 40km więc będzie mi spalanie i osiągi robiło wielką różnice ...
nie wiem co robić jedni mówią żeby kupić 14 inni że 13 do tego auta w zupełności wystarczą
..Ile Ci pali? Mój po mieście na tych kołach 6l/100km przy ciężkiej nodze (jak tylko ciepły to obrotomierz często dochodzi pod odcinkę) a na trasie w 2 osoby i cały bagażnik i tylna kanapaz aładowane bagażami 4,2l. Nie mówiąc o tym że mam wygłuszone drzwi i audio które trochę waży. W przyspieszaniu różnicy nie widzę bo i tak 1.0 nie przyśpiesza. Na 175 zresztą klei dużo lepiej na starcie. Te opony które mam mają niskie opory toczenia bo to bardzo dobre Continentale. Do tego jeśli porównywać trzymanie się samochodu to jest nieba a ziemia między tymi oponami a 155. Nie zachwalam po to żebyś kupił bo mi nie zależy na sprzedaży po prostu mam inne auto a swift służy mi tylko do jazdy w zimę więc nie potrzebuje letnich kapci <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Ja tam polecam 175 na niskim profilu do litrówki. Do tego te felgi są lżejsze od moich stalówek (mam jakieś 13' od hyundaia).
-
Allegro
Te felgi z allegro, do których podałeś link są w bardzo ładnym stanie, ale trochę przymałe. Do tego opony na nie założone to Micheliny MXT, więc opony już dosyc leciwe - niektóre Swifty miały je w serii (więc opony mogą miec już kilkanaście lat!). W swoim sedanie mam takie właśnie opony z lat 1996-1997 i sprawują się bez zarzutu, chociaż eksperci od opon radzą, żeby opony starsze niż 10 lat wyrzucac na śmietnik pomimo ładnego czasami jeszcze wyglądu i wysokiego bieżnika... Faktem jest, że te opony są naprawdę mega wytrzymałe i osiągają naprawdę duże przebiegi. Często spotykam je zamontowane na autach, sprawdzam ich datę produkcji i przecieram oczy ze zdumienia - takie stare gumy, a jeszcze w takim ładnym stanie. Montowano je jeszcze seryjnie do Fiatów Punto I, mocniejszych wersji CC i innych podobnych małych autach
-
Z tego co przeczytałem piszesz że jeździsz Swiftem tylko w zimę, po mieście, katując go jeszcze i spala Ci 6 litrów ? <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
to ja chyba nie umiem prowadzić <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
-
Z tego co przeczytałem piszesz że jeździsz Swiftem tylko w zimę, po mieście, katując go jeszcze
i spala Ci 6 litrów ?
to ja chyba nie umiem prowadzićMój silnik jest w idealnym stanie i cyka jak zegareczek, wcześniej jeździłem nim cały rok. Poprzedniemu właścicielowi (również klubowiczowi) potrafił spalać mniej niż 5 w mieście. Nie wiem jakie dystanse robisz jak krótkie to będzie Ci więcej palił. Z doświadczenia też wiem że te nowsze palą więcej nie wiem czemu <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> Mój to początek mk2 89rok <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Bestia nie do zakatowania <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
znaczy mam przejechane 72 od nowości , słyszałem że rozrząd od 80-90 najlepiej zrobić...
zainteresowało mnie to otwieranie bagaznika od środka bo rzeczywiście jest to problem - ile
kosztuje i gdzie lub jak to zrobić ?Kupujesz oryginalną linkę ze Swifta i montujesz w miejscu przewidzianym przez producenta czyli po lewej stronie siedzenia kierowcy (masz tam dziurę w wykładzinie).
Poszukaj na forum, bo był wałkowany temat.
Cena? Zależy od fantazji sprzedawcy na alledrogo. Z tego co pamiętam to między 20 a 35 PLN.Jak będziesz miał kasę przy 80000km to ok, wtedy wymień. Ja wymieniam co 60000km.
Wersja z GTi (otwieranie klapki wlewu wymaga rzeźby, więc nie polecam)
Przykładowe zdjęcie linki. Dobrze, żeby na końcu miała zamontowany uchwyt do zamka (ta nie ma).
-
Z doświadczenia też wiem że te nowsze palą więcej nie wiem czemu
Bo sa po prostu ciezsze <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> Z tego samego powodu najszybszym GTi byl Mk1, a najwolniejszym Mk3.
-
Bo sa po prostu ciezsze Z tego samego powodu najszybszym GTi byl Mk1, a najwolniejszym Mk3.
to dolicz u mnie wygłuszone drzwi, mase kabli od audio, głośniki, skrzynie, dołożone elektryczne szyby i dużo innych pierdółek i masa rośnie a pali praktycznie tyle samo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> jak się dba tak się ma <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Jak nie wymieniałeś od 72 tyś. rozrządu to nie wiem na co czekasz ?
Z tanich rzeczy możesz założyć:- otwieranie bagażnika ze środka auta
- uchwyty dla pasażerów do trzymania się w czasie jazdy (otwory z gwintem masz pod podsufitką)
Ja jeżdżę już w 1.0 na jednym rozrządzie 8lat/110tyś km i pasek się jeszcze narazie trzyma <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
