Zimówki do gti
-
nowe ... co z tego, że były przechowywane ?
Jeśli w dobrych warunkach to nic nie szkodzi ...a guma nie traci swoich właściwości? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
-
a guma nie traci swoich właściwości?
jak jest przechowywana w takich warunkach jak jest przyjęte, to jest to z małą szkodą dla niej.
-
jak jest przechowywana w takich warunkach jak jest przyjęte, to jest to z małą szkodą dla niej.
no,ale trzeba jeszcze wiedzieć w jakich warunkach była przechowywana cały czas a nie tylko na pokaz dla klienta <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
no,ale trzeba jeszcze wiedzieć w jakich warunkach była
przechowywana cały czas a nie tylko na pokaz dla
klientapowiem tak, na dotyk oraz wzrokowo jesteś w stanie stwierdzić czy wszystko było ok, bo raczej przepuszczalności nie trzeba sprawdzać, w końcu ta opona nigdy nie była zakładana <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Mogę pokazać Ci moje Dębice, które mają X czasu ... ( bodajże 2003 rok produkcji ) i do tej pory są jak nówki ... masa "mięsa" i nadal miękka guma <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Naprawdę nie ma się do czego przyczepić <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Miałem je zmieniać ze względu właśnie na datę produkcji, ale stwierdziłem że jeszcze nie pora na nie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Te matadory mają bieżnik typowo na śnieg
na czym mi zależy. Ino nie wiem czy się nie zedrą szybko.Nie mają bieżnika typowego pod śnieg.
Ja z racji mieszkania w górach szukałem zimówek z najbardziej agresywnym bieznikiem. Coś ala frigo1. Bo to zarąbisty bieżnik jest na śnieg. Ale w tym rozmiarze nie produkowali <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Podstawa to duże rowki odprowadzające śnieg. Czyli trzy rowki i cztery pasy klocków bieżnika.
-
Nie mają bieżnika typowego pod śnieg.
Ja z racji mieszkania w górach szukałem zimówek z najbardziej agresywnym bieznikiem. Coś ala
frigo1. Bo to zarąbisty bieżnik jest na śnieg. Ale w tym rozmiarze nie produkowali
Podstawa to duże rowki odprowadzające śnieg. Czyli trzy rowki i cztery pasy klocków bieżnika.dlatego mam frigo2 u siebie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
dlatego mam frigo2 u siebie
A jak Ci się jeździ w nich na suchym i mokrym asfalcie? Bo muszę kupić sobie nowe zimówki do Mondka i zastanawiam się nad nimi, albo nad Sava Eskimo. Z tego co słyszałem Frigo są dobre na kopny śnieg, ale na mokrym są fatalne <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> Sam miałem do czynienia z Frigo jedynkami w Sienie-na mokrym były masakrycznie beznadziejne. Natomiast o Savach słyszałem same superlatywy <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Jeżdżę w zimie przeważnie 80% asfalt, 20% śnieg. -
Ja tam kupiłem kiedys na przód nowe Michelin ALPIN A3 165/65R14 i sa bardzo dobre, wytrzymałe, troche ryje na sniegu ale rusza z miejsca bez problemu, na mokrym czy błocie sa tez zachwycająco dobre, a jedyna ich wada to słabo trzymają w zakretach. Teraz zastanawiam sie nad YOKOHAMA WINTER-T F601 175/60 R14 tylko nie wiem czy nie za szerokie na zime ?
-
Czy sprawdzi się rozmiar 155/70/r14 w gti? Wiem, że wąskie ale zależy mi na tym aby się dobrze w
śnieg wrzynały. Rok temu, zimą jak jeździłem na 175/60/r14 z dobrym bieżnikiem to było
bardzo źle, prawe przednie koło ciągle buksowało (odciążone przy jeździe w pojedynkę).
Ewentualnie myślę o 165/65/14. Proszę o podpowiedzi.Ja mam 165/65/14 uwazam ze to optimum w gti do 1.0 moga byc 155
-
Jak chcesz dobre zimówki to kup Goodyeary Ultra Grip 6 lub 7. UG6 (już praktycznie nie do dostania) były trochę lepsze na śniegu, UG7 trochę lepsze na suchym i mokrym. Inna rzecz, że w rajdówce UG7 w rozmiarze 155/65/14 spisują się lepiej niż kolcowane Nokiany Hakkapellita w rozmiarze 175/60/14. Do auta cywilnego kupiłbym jednak Goodyeary UG7 175/60/14. Jechaliśmy na takich barbórkę cieszyńską 2008. Dawały radę i na lodzie i w błocie/deszczu i na suchym (węższe spalisz, szersze będą słabsze na śliskim).