[gti] gti 1,6?

MKV

Doing this conversion is only worthwhile if you have already gotten the max power out of your GTi's G13B and still crave more, but don't want to go the turbo route. For those of you who have a standard swift your better of just getting the GTi's G13B and bolting that in.

The benefits of such a conversion are :
A) Increased hp (about 120-160hp depending on the mods)
B) Increased torque (good for when you want to drive in 5th around town =)

The disadvantages to the conversion are :
A) Increase frontal weight area (minimal though)
B) Can't rev the engine as high due to the weaker G16A bottom end (stick to 6500rpm max for safety)

Ok so here's a brief list of what needs to be done to complete the conversion :

Get a G16A from the Swift Sedan/sidekick/vitara.
Use a 1.8 mm sidekick/vitara headgasket to lower compression to 10:1
Since the 1.6 block is 30 mm higher you will need to get a taller cam belt (get one from a belt supplier or try a honda 1.6 dohc belt)
Custum cam belt covers will also need to be made.
The transmission will have to be removed and the block will have to be welded to cover up it's existing holes and new holes should be drilled to match up to the transmissions existing holes.
When welding you have to be very careful not to distort the block.
New engine mounts must be fabricated to mount the 1.6's block.
Rebuilding of the oil pump may also be needed to provide enough pressure.
To control the ignition/fuel/air the ecu will need reprogramming.

Mjecio

Ze stronki http://ssgti.net/

widzialem to <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> czytalem tez bardziej rozbudowane opisy i jest troche wiecej grzebania, ale poki co, jesli nikt mnie nie zniecheci to sie za to wezme <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

najbardziej martwi mnie uruchomienie na seryjnym ecu, zeby odrazu nie poplynely tloki <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> bo jesli by dalo rade uruchomic na serii to podpinam deta i ogien, inaczej musze bulic komus za ogarniecie tego <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

Ejnoej

widzialem to czytalem tez bardziej rozbudowane opisy i jest troche wiecej grzebania, ale poki
co, jesli nikt mnie nie zniecheci to sie za to wezme
najbardziej martwi mnie uruchomienie na seryjnym ecu, zeby odrazu nie poplynely tloki bo jesli
by dalo rade uruchomic na serii to podpinam deta i ogien, inaczej musze bulic komus za
ogarniecie tego

Ciekaw jestem czy ciężko będzie ustawić taki rozrząd <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Na pewno taka modyfikacja daje dużo lepszy "dół" i moment obrotowy, jak nawet nie zwiększysz radykalnie mocy to będziesz ją miał na niższych obrotach. W trasie też może pokazać co potrafi <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Z minusów to wyższa cena OC za 1.6 (no chyba że nie zgłaszamy <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> ) i ciekawe o ile taki silnik będzie cięższy od standardowego GTI, czy aby da się to szybko wprowadzać w zakręty. Jeśli będzie tylko trochę cięższy to myślę, że warto grzebać. Jeśli sporo cięższy, to przynajmniej ja nie chciałbym auta które jest tylko mistrzem prostej a myszkuje w zakrętach...

Mjecio

Ciekaw jestem czy ciężko będzie ustawić taki rozrząd

ustawienie to nie problem, kola rozrzadu w glowce zostaja stare, nie wiem tylko czy 1,6 ma kolo rozrzadu na wale a 5 srubek czy na 4, i dluzszy pasek ale to juz rozkminili <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Na pewno taka modyfikacja daje dużo lepszy "dół" i moment obrotowy, jak nawet nie zwiększysz radykalnie mocy to
będziesz ją miał na niższych obrotach. W trasie też może pokazać co potrafi

akurat do niskiego zakresu obrotow mam inne podejscie: dojazd do szkoly/zimny silnik/mam malo na paliwo, taka modyfikacja dorzuci mi kilka koni w cenie tego samego co remont dolu 1,3gti <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Z minusów to wyższa cena OC za 1.6 (no chyba że nie zgłaszamy ) i ciekawe o ile taki silnik będzie cięższy od
standardowego GTI, czy aby da się to szybko wprowadzać w zakręty. Jeśli będzie tylko trochę cięższy to myślę,
że warto grzebać. Jeśli sporo cięższy, to przynajmniej ja nie chciałbym auta które jest tylko mistrzem prostej
a myszkuje w zakrętach...

silnika bym nie zglaszal <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> przeciez na deklu bedzie 1300 <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> waga to mysle ze 10kg wiecej, w zakrety i tak juz nie szaleje bo na wygrzebanym wnetrzu tyl lubi uciec, poza tym jak sie ganiam na miescie to przewaznie na prostej, wiec wieksza masa nawet jest wskazana przy napedzanej osi <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

fetorman

Troche ostudze Twoj zapal <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

http://www.nox6.nl/motor/16_gti_conversie/pagina_1/

ale walcz i nie poddawaj sie <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

pees: jak sie poddasz, to bede mial blok do opchniecia g13b <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Mjecio

Troche ostudze Twoj zapal
http://www.nox6.nl/motor/16_gti_conversie/pagina_1/

troche szczegolowiej opisal niz inni <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> i duzo wiecej problemow mu wyszlo, ciekawe czy podniosl cisnienie paliwa na pale czy mierzyl afr <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> i kolektorek wydechowy tez do przerobienia <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> czyli moj 4-2-1 pewnie by sie nie nadal <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

ale walcz i nie poddawaj sie

do walki jeszcze daleko <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> narazie sa przemyslenia <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

pees: jak sie poddasz, to bede mial blok do opchniecia g13b

w sumie to mozesz juz rozbierac <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

przy okazji nie chce mi sie zakaldac nowego tematu <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
pytalem sie o graty do gti i to co otrzymalem:
1.uszczelki takoma:
dol 100pln
gora 360 pln ew + 90 pln do wzmacnianej uszczelki tomei( slyszaj ktos o nich?)
2. pierscienie rik 300 pln to akurat chyba nic lepszego sie nie dostanie
3. szpilki glwoicy 100 pln, oryginaly?
4.panewki acl korbowe- 340pln, glowne 290pln

jak ktos ma ktores z tych gratow, to niech napisze jak sie sprawuja, i czy ew. warto placic taka gotowke jesli mozna kupic o polowe taniej innych prducentow <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

Erde

1.uszczelki takoma:
dol 100pln
gora 360 pln ew + 90 pln do wzmacnianej uszczelki tomei(
slyszaj ktos o nich?)
2. pierscienie rik 300 pln to akurat chyba nic lepszego
sie nie dostanie
3. szpilki glwoicy 100 pln, oryginaly?
4.panewki acl korbowe- 340pln, glowne 290pln

komplet uszczelek na dół TAKOMA 57023 65 pln
Mam RIK-i i ACL-e ale jeszcze nie założone... Chyba nic lepszego nie znajdziesz... Ceny troszkę wysokie Ci dali...
A szpilki gdzie znalazłeś?

paruch

widzialem to czytalem tez bardziej rozbudowane opisy i jest troche wiecej grzebania, ale poki
co, jesli nikt mnie nie zniecheci to sie za to wezme
najbardziej martwi mnie uruchomienie na seryjnym ecu, zeby odrazu nie poplynely tloki bo jesli
by dalo rade uruchomic na serii to podpinam deta i ogien, inaczej musze bulic komus za
ogarniecie tego

Gadałem kiedyś z gościem co jeździł GTi mk1 z dołem 1.6 w rallycrossie. Podobno kręcili do odcięcia i nic się nie działo. Potem wsadzili do Swifta silnik 2.0 z Astry GSI <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Mjecio

komplet uszczelek na dół TAKOMA 57023 65 pln

w intercarscie?

Mam RIK-i i ACL-e ale jeszcze nie założone... Chyba nic lepszego nie znajdziesz... Ceny troszkę wysokie Ci dali...

mysle ze dostalbym jakis rabacik jak bym bral tyle gratow za taka cene <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> ide dales za pierscienie i panewki?

A szpilki gdzie znalazłeś?

sora literowka <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> cena za popychacz 100pln <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> ale szpilki tez maja tylko mi nie napisali <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> maja jeszcze tloki arco po 100 lub 160/szt( nie wiem czy to cena czy cos innego, niewyraznie napisal <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />) i sa do wyboru wersje 10:1 i 11,5:1 <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

Erde

w intercarscie?

W Kapitanie, w Katowicach <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

mysle ze dostalbym jakis rabacik jak bym bral tyle
gratow za taka cene ide dales za pierscienie i
panewki?

Poszło na pw

sora literowka cena za popychacz 100pln ale szpilki
tez maja tylko mi nie napisali

Jak byś znał cenę szpilek to daj znać.

maja jeszcze tloki
arco po 100 lub 160/szt( nie wiem czy to cena czy
cos innego, niewyraznie napisal ) i sa do wyboru
wersje 10:1 i 11,5:1

Mam też tłoki ARCO <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> Nadwymiarowe też można dorwać <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

MOKRY

Gadałem kiedyś z gościem co jeździł GTi mk1 z dołem 1.6 w rallycrossie. Podobno kręcili do
odcięcia i nic się nie działo. Potem wsadzili do Swifta silnik 2.0 z Astry GSI

o czesc <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

obrazek w podpisie bys zmienil <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

fetorman

o czesc
obrazek w podpisie bys zmienil

i tak wszyscy wiedza czym jezdzi <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Mjecio

W Kapitanie, w Katowicach
Poszło na pw

ok dzieki <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Jak byś znał cenę szpilek to daj znać.

dam bo sam musze ew. kupic <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Mam też tłoki ARCO Nadwymiarowe też można dorwać

teraz zakladasz? ja jednak bym wolal ori, czytalem stare posty i zamienniki nie trzymaja wymiarow i sie odksztalcaja <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

hondafan

ok dzieki
dam bo sam musze ew. kupic
teraz zakladasz? ja jednak bym wolal ori, czytalem stare posty i zamienniki nie trzymaja
wymiarow i sie odksztalcaja

Jest jeszcze blok 1.5 JDM z cultusa który pasuje bez zadnych przeróbek ale cieżko go dostac

Hellsin

Jest jeszcze blok 1.5 JDM z cultusa który pasuje bez
zadnych przeróbek ale cieżko go dostac

no i blok z Ignaca Sport ... ale to chyba co innego

zaklinaczwrc

ze jaki blok z cultusa? bo ja o zadnym takim nie slyszalem...

Mjecio

ze jaki blok z cultusa? bo ja o zadnym takim nie slyszalem...

ja tez <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> o tym z ignisa tak, ale cena silnika juz nie ta <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

fetorman

Jest taki, jeno wystepuje only JDM <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

ma oznaczenia g15b z tego co pamietam <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

danbar

Jest taki, jeno wystepuje only JDM
ma oznaczenia g15b z tego co pamietam

no jest g15b ale czy to nie było montowane tylko w Baleniaku cultusie ?? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Mjecio

Jest taki, jeno wystepuje only JDM
ma oznaczenia g15b z tego co pamietam

ja troche poszperalem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

http://zlosniki.pl/printthread.php?Cat=&a...amp;type=thread

jakis projekcik

http://www.teamswift.net/viewtopic.php?f=7&t=40812

temat tego silnika fajny ale <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> wytrzymalosciowo tak samo jak 1,6 wiec zaden rarytas, a co do mini to chyba tylko w polsce jest do 1550ccm <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> po podpisie rosseigo widac ze wiekszosc krajow ma do 1,4ccm, pozatym ciezko go dostac,nie to co nasze kochane sedany 1,6 <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> lepiej wiec grzebac 1,3 bo sprawdzone i moce mozna konkretne uzyskac jak na jego pojemnosc <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
chyba wiec odpuscze lepienie stolca bo korby maslo, wysoko nie pokreci, awaryjnosc zwiekszona, i nie ma tego wrazenia jak sie mowi:
-kierowca 2,0 16v (ok 150-180km) co tam masz?
-1,3 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-wow <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> i potem mina ze dostal od malego trabanta, bezcenna <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

1,6 to dobra ma honda wiec lepszym pomyslem jest swap, do takeigo wniosu doszedlem na trzezwo <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> nasze 1,6 dohc to bedzie rzezba na miare calibry z gazem od 10 wlasciciela <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
my mamy 1,3 zajebiaszcze, wiec tego bede sie trzymal <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />
tak wiec fetor rozkrecaj mi ten silnik <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />