[GTi mk3] Projekt DanbaR - czyli wszystko co się będzie działo

[Wesyl]

no to plan masz taki jak ja tylko ja juz rezonatora nie mam w aucie bo wydlubalem(masa masa masa:D)
No wlasnie sie boje ze jak zrobie teraz wydech to zagluszy mi dolot:(.
Nie no blaszka pelna profka podaj mi jej wymiary zrobie identyko hehe
Gdzie nabyles kolektor?
Ile dales za CT?
Krzysztofie wszyscy wiedza ze niewytrzymales i sam wytestowales nowe urzadzonko:D.

[danbar]

no to plan masz
taki jak ja tylko ja juz rezonatora nie mam w aucie bo wydlubalem(masa masa masa:D)
No wlasnie sie boje
ze jak zrobie teraz wydech to zagluszy mi dolot:(.

hehe no może przed zlotem jeszcze ogarne ten rezonator.
a Wydech jak będziesz jechał bez silencera to na bank zagłuszy dolot

Nie no blaszka
pelna profka podaj mi jej wymiary zrobie identyko hehe

hehe przeca napisałem że to na razie przejściowo będzie ta blaszka

Gdzie nabyles
kolektor?
Ile dales za CT?

Kolektor od Przemasa a on z allegro, CT drogie było
około 200zł.

[Wesyl]

no wiem wiem sie smieje z tego;]

Przemas, to co on mial dwa czy kolejny zawodnik sie swifta pozbywa i wraca do serii?

No qrde CT to niestety ksoztuje, chyba ze zrobic z butelki od woodki jak to bylo przedstawione na forum, ale trzeba by pollitra przed robota wywalic a poziej robic

[fetorman]

przy ponad 140km/h i pelnym bucie dolot zaglusza kazdy wydech
sprawdzone na autobanie

Marcinie trzabylo zrobic pelen CAI i nie bawic sie w zaokraglanie tego wydechu

ja teraz to bym robil tylko z nadkola, zadne tam power rurki

[danbar]

no wiem wiem sie
smieje z tego;]

no

Przemas, to co on
mial dwa czy kolejny zawodnik sie swifta pozbywa i wraca do serii?

nie no kupił specjalnie przejściowy kolektor, żeby auto ciągle na chodzie było, a nie stało rozebrane bez kolektora

przy ponad 140km/h i pelnym bucie dolot zaglusza kazdy wydech zakrecony
sprawdzone na autobanie myjezeby

oj tam oj tam

Marcinie jezor trzabylo zrobic pelen CAI i
nie bawic sie w zaokraglanie tego wydechu smirk
ja teraz to bym robil tylko z nadkola, zadne tam power rurki zakrecony

No będzie dolot zimnego powietrza wyprowadzony z nadkola.
Generalnie to co jest teraz złożone, będzie pewnie jeszcze modyfikowane, także spoko loko

[Xsystoff]

Trzeba zdjac blotnik i wywalic rezonator + pociagnac kybel rure ze zderzaka

[KonradSwift]

Wystarczy zdjąć nadkole

[Xsystoff]

Hmmm... a nadkola schodza bezproblemowo? Bo cos mi sie kojarzy, ze w GS mialem z tym klopot...

[fetorman]

Hmmm... a nadkola
schodza bezproblemowo? Bo cos mi sie kojarzy, ze w GS mialem z tym klopot...

odpowiednio wygiac i mozna polowe przedniego nadkola sciagnac, wiecej nie trzeba

[Bak]

Przepraszam za trochę laickie pytanie (i OT), ale co dokładnie daje taki catch tank?

Z tego co udało mi się znaleźć, to tak uogólniając, zapobiega dostawaniu się syfów do dolotu. Tak?

Warto kupić takie cudo?

Rozważam właśnie przebudowę dolotu w GTi (rozwiercenie kolektora + przepustnica z nysy + stożek w nadkolu), ale teraz nowa maszyna zabiera każdy grosz biednemu Swiftowi i nie wiem, czy warto zainwestować w CT?

[KonradSwift]

Olej z odmy nie idzie w dolot, tylko właśnie do CT

[Hellsin]

Olej z odmy nie
idzie w dolot, tylko właśnie do CT

Konrad - a o czym pisał Bąk ?

[KonradSwift]

Wez daj spokoj, wczoraj juz nie wiedzialem co pisze taki padniety bylem

[Hellsin]

Wez daj spokoj,
wczoraj juz nie wiedzialem co pisze taki padniety bylem

spoko na zlota się zapisuj a nie

[elpis116]

wypas
dużo pracy i duży pozytywny efekt

[danbar]

Dokładnie tak jak piszesz, CT jest po to by ewentualne wycieki oleju z odmy, powstajace przy wyzszych obrotach dostawaly sie do zbiorniczka a nie syfily kolektor dolotowy.
Dodatkowo odprowadza gorące powietrze, zeby nie nagrzewalo kolektora.
Taki układ odmy musi być otwarty, czyli np zakończony małym filterkiem,
w wypadku gdy by był zamknięty można by się pożegnać z uszczelniaczami
Ciśnienie by po prostu je wydmuchało
Czy warto kupować takiego CT jak ja mam, to już kwestia tego czy nie szkoda Tobie kasy na to
niektórzy robią z butelek po wodzie czy tez z butelki po wódce Danzkiej

wypas smile
dużo pracy i duży pozytywny efekt smile

dzięki dzięki
niestety tak naprawdę końca nie widać

ps.
W piątek z ekipą ustawiamy TPS'a tak jak Pan Bóg przykazał

[Xsystoff]

TPS pieknie dzisiaj wystrojony

Szkoda tylko ze przyspawalem klucz do rozporki dokrecajac kleme....

[fetorman]

TPS pieknie dzisiaj
wystrojony
Szkoda tylko ze
przyspawalem klucz do rozporki dokrecajac kleme....

mi sie to 2 razy przydarzylo

[danbar]

TPS pieknie dzisiaj
wystrojony

Dzięki jeszcze raz chłopaki za pomoc
Jak na razie wszystko ok, auto nie gaśnie przy wciskaniu sprzęgła

Szkoda tylko ze
przyspawalem klucz do rozporki dokrecajac kleme....

hehe Ty łobuzie
"Nowy" aku centry się podładowuje, więc jutro będzie resecik kompa po jego założeniu

[danbar]

W poniedziałek GTi'k dostał "nowy" rozrusznik, dawcą był GTi mk2 z allegro.
Doktor Przemas i Doktor Danbar przewodzili operacji na kanale otwartym
Operacja przebiegła bez żadnych problemów, a teraz w skrócie:
Autko odpala od dotyku, aż się zdziwiłem, bo nawet tak nie odpalało po tym jak je kupiłem
Stary rozrusznik już niestety od jakiegoś czasu odmawiał posłuszeństwa, aż w ten weekend postanowił siąść na dobre, nawet napitalanie w niego młotkiem nie pomogło.
Dokładna data jego zgonu to 17.10.2010r godz. 6:55 rano
Montaż okazał się dość łatwy, cała operacja zajęła może 40 minut.
Teraz trochę o montażu/demontażu rozrusznika:
do głównych dwóch śrub (12) mocujących można było dojść od góry.
Jedna bliżej ściany grodziowej i łapy silnika, a druga bliżej bloku nieopodal rury od pompy wody. Generalnie ciasno, ale mała grzechotka i jakoś to poszło
Do tego jeszcze na elektromagnesie trzeba było odkręcić jedną nakrętkę (13) i wyjąć wsówkę. Dojście do niego preferowane od dołu.
Nowy rozrusznik jest ciutkę dłuższy od tego z mk3, ale bez problemu można go usadowić na swoim miejscu, dlatego dla potomnych jak będą mieli taką przygodę, bez problemu można do GTi mk3 montować rozrusznik z GTi mk2.

Na całe szczęście pogoda dopisała i nie wymroziło nas na kanale
Przemo

---

Nadchodzi zima i trzeba było kupić jakieś nowe oponki, wybór padł na oponki firmy BFGOODRICH model Winter G. Na razie dwie sztuki. Niestety magazyny oponiarskie w Szczecinie i w Polsce okazały się posiadać braki i nie było oponek jakich bym chciał dlatego trzeba było wybierać z tego co jest
Rozmiar 185/55R14, wyższe niestety mi obcierają, więc zapowiada się kolejna ciężka zima
W takim razie przednie letnie Toyo idzie do przechowalni, a w ich miejsce wejdą na razie te właśnie BFGOODRICH'e, na tyle do następnej wypłaty będą musiały jeszcze pojeździć Uniroyale Rainsporty

Pozdro