[Mój MK 3] No i się przeliczyłem (blacharka w Swifcie)
-
Z czego wsadzasz bębny?
Nie zagłębiałem się jeszcze w ten temat. Wiem póki co, że szczęki i cylinderki są definitywnie do wymiany. Bębny z tego co pamiętam też już szałowe nie są..
BTW..
Od czego mogę założyć bębny, żeby hamulce były "z zapasem" ?
-
Pamiętaj tylko, że nie możesz założyć za mocnego tyłu, bo przednie hamulce są takie a nie inne...
-
Nie zagłębiałem się jeszcze w
ten temat. Wiem póki co, że szczęki i cylinderki są definitywnie do wymiany. Bębny z tego co
pamiętam też już szałowe nie są..
BTW..
Od czego mogę założyć bębny,
żeby hamulce były "z zapasem" ?Se załóż na tył tarcze z GTi a nie dopasowywanie bębnów
Do bębenków z JC będziesz musiał spawać szpile więc unikaj ich
-
Se załóż na tył tarcze z GTi
a nie dopasowywanie bębnów
Do bębenków z JC będziesz
musiał spawać szpile więc unikaj ichW takim razie czego musiałbym szukać oprócz tarcz i klocków.. ? Zaciski, łożyska ?
-
A co do JC nie trzeba mi dużo mówić, sparzyłem się już na tej firmie. Mogę kupić filtr powietrza JC, ale w życiu hamulce czy coś innego
-
A co do JC nie trzeba mi dużo
mówić, sparzyłem się już na tej firmie. Mogę kupić filtr powietrza JC, ale w życiu hamulce czy
coś innegoJa je wziąłem tylko i wyłącznie dlatego,że nie było nic innego a auto stało już i tak prawie 2 miechy W sumie gdyby nie to spawanie szpilek to nie narzekam...
-
Ja je wziąłem tylko i
wyłącznie dlatego,że nie było nic innego a auto stało już i tak prawie 2 miechy W sumie
gdyby nie to spawanie szpilek to nie narzekam...Jak kiedyś kupiłem po kosztach szczęki JC to były tak zwinklowane że się w bęben nie mieściły:)
-
Jak kiedyś kupiłem po
kosztach szczęki JC to były tak zwinklowane że się w bęben nie mieściły:)a to niiieee,jedyna część z JC to są właśnie tylko bębenki i nic więcej nie będzie z tej firmy w aucie bo znam jej renomę
-
a to niiieee,jedyna część z
JC to są właśnie tylko bębenki i nic więcej nie będzie z tej firmy w aucie bo znam jej renomęDałeś mi szczerze mówiąc do myślenia z tymi tarczami od GTI, przegrzebałbym forum w tym temacie ale szukajka mnie doprowadza do szału ostatnio
-
No jak tam uważasz,ja bym wrzucił jakieś lepszejsze bębenki niż JC i tyle...
Może dlatego,że się co jakiś czas zapatruję na GTi -
No jak tam uważasz,ja bym
wrzucił jakieś lepszejsze bębenki niż JC i tyle...
Może dlatego,że się co jakiś
czas zapatruję na GTiW sumie to hamulce tył dostają u mnie po garach, lubię zabawy rękawem ;-)
-
No to trzymaj sie z dala od tarcz z tylu z GTi, bo reczny na tarczach dziala fatalnie.
-
No to trzymaj sie z dala od
tarcz z tylu z GTi, bo reczny na tarczach dziala fatalnie.Dzięki za wskazówkę, czyli co, lepiej zainwestować w solidne bębnówki?
A jak to będzie działać, jeśli w przyszłości (czysto teoretycznie) wstawiłbym mocniejszy piec, 1.6 z sedana bądź GTI ?
-
Dzięki za wskazówkę, czyli
co, lepiej zainwestować w solidne bębnówki?Tyl i tak w przypadku Swifta slabo hamuje, a na bebnie bedziesz mogl podcinac auto nawet na suchym jak jest porzadnie zrobiony.
A jak to będzie działać,
jeśli w przyszłości (czysto teoretycznie) wstawiłbym mocniejszy piec, 1.6 z sedana bądź
GTI ?Seria na pewno nie podola, bo w GS`ie przy predkosciach >100 hamulce juz byly slabe, a w GTi >100 masz po 9 sekundach na dwojce, w 1.6 bedzie podobnie. Ja tam recznego nie uzywam, mozesz lewa noga wrzucac auto w zakret bokiem jak nie jest sucho. Chociaz dobrego rekawa na luznym brakuje, w GS mialem ultra zylete po remoncie hebli z tylu, a teraz w GTi mam prawie nowy caly uklad hamulcowy, a reczny slaby jak cholera.
-
Na suchym asfalcie raczej nie katuję rękawa, ale lubię poszaleć po ubitych polnych drogach
Domyślam się że seryjne hamulce z litra nie sprawdzą się z mocniejszym silnikiem. Ale przód przodem a tył swoją drogą
-
Sam jestem ciekawy kombinacji przod z GTi, tyl beben dobrze zrobiony. Mozesz potestowac
-
No to trzymaj sie z dala od
tarcz z tylu z GTi, bo reczny na tarczach dziala fatalnie.krzysiu zajrzyj do tych hamulcy moze jakis krzaczek tam jest
ja u siebie nie narzekam na reczny, regularnie uzywany jeszcze nigdy mnie nie zawiodl
jesli chcesz robic swapa na hamulce z gti to potrzebujesz: tarcz, zaciskow, jarzm, piast od gti, klockow, linek od recznego, korektora sily hamowania od gti, idac dalej przewody hamulcowe trzeba dorabiac taniej wyjdzie swapowac bebny od 1,6 bo ma wieksze chyba 200 mm, w porownaniu do 180 u ciebie, do tego przod od gti, moze byc z zaciskiem od crx-a i masz hamulce marzenie do litra -
Wygrzebałem dziś na allegro maskę. Nie była co prawda najtańsza, ale jest (chyba) w tym samym kolorze co moja, więc kupiłem ją z myślą, że przyoszczędze na malowaniu i wystarczy polerka. W końcu przód zacznie nabierać kształtów . :))
Macha zdjęta z tego Swifta:
-
A ja Ci powiem,że i tak będzie różnica pomiędzy maską a resztą auta
-
A ja Ci powiem,że i tak
będzie różnica pomiędzy maską a resztą autaNa pwewno tak, pytanie czy polerka to wyrówna