GTI padla skrzynia POMOCY!!!
-
Spoko spoko, kiedyś się skończy...
Nie kracz <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />
-
Nie kracz
Wiem z doświadczenia... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
kupilem dzis skrzynie od 1.0l i pytanie do was? co lepiej zrobic?
-wstawić cala litrowa skrzynie i jezdzic na takiej ? (o ile spadnie predkosc max?)
-przelozyc sam mechanizm roznicowy? (czy da sie ?) reszta skrzyni od GTI jest dobra...
-inne propozycje ? -
wazne to dla mnie... wiec prosze o pomoc jutro z rana jade do mechanika ze skrzynia i musze podjac decyzje... prosze powiedziec czy da sie przełoyc mechanizm roznicowy od litrowej skrzyni do GTI? czy bedzie pasowac jak nie czy da rade wstawic tylko 4 i 5 bieg do litrowki bo z tego co wyczytalem to na litrowej skrzyni predkosc max to 160 troche to malo... Prosze raz jeszcze o pomoc i szybka odpowiedz.
-
160 to vmax litrowki chyba... ale chyba nie związany ze skrzynia a raczej mocą silnika. Tak mi się wydaje <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Nie uzyskalem odpowiedzi przekopalem cale forum i niedoszedlem wkoncu do jednoznacznej odpowiedzi... dlatego przeliczylem predkosci dla skrzyni z 1.0 dla kol 175/60 r14 i odcieciu na 7500RPM czyli seryjnego Gti... dodam jeszcze ze program nie przekłamuje bo na seryjnej skrzyni GTi osiagalem identyczne parametry az do 4 na 5 nie mialem tak dlugie odcinka rownej prostej... napewno na 4 biegu seryjnym GTi mozna pojechac 190 km/h bo tyle jechalem i mam na to swiadka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> (potem sie dziwie ze moja skrzynia padła)
Teraz dane dla skrzyni z 1.0 L
1-57.02177 km/h
2-102.84392681523931 km/h
3-152.17687295942446 km/h
4-213.11422033704955 km/h
5-257.3136028904403 km/h
wsteczny-59.53129 km/hdane dla skrzyni GTi w tych samych warunkach:
1-57.02177 km/h
2-102.84392681523931 km/h
3-141.14956332468356 km/h
4-189.11300717287696 km/h
5-223.89241079087736 km/h
wsteczny-59.53129 km/hdla zainteresowanych strona z przelicznikiem Przelicznik predkosci skrzyn biegow
-
Dobry świstak gti potrafi dokręcić się do odcięcia na czwórce, na liczniku jest wtedy 195 km/h.
Co do twojej skrzyni, to ja szukałbym skrzyni z gti z całą obudową i dyfrem, ewentualnie dyfra, a obudowę bym pospawał. Jeśli zabiłeś dyfer z gti to ten z 1,0 zabijesz jeszcze szybciej. -
skrzynia z 1.0 jest tylko tymczasowa az nie naprawie tej od GTI...chwilowo jestem w malym dołku finansowym wiec 1.0 musi wystarczyc a swoja droga zobaczymy ile ona wytrzyma
-
"Dobry świstak gti potrafi dokręcić się do odcięcia na czwórce, na liczniku jest wtedy 195 km/h." skoro moj w 2 osoby dokrecil sie do odcinki i pojechal 190km/h moge powiedziec ze mam dobre GTi jestem z niego dumny :*** dla ciebie Suzi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
"Dobry świstak gti potrafi dokręcić się do odcięcia na czwórce, na liczniku jest wtedy 195
km/h." skoro moj w 2 osoby dokrecil sie do odcinki i pojechal 190km/h moge powiedziec ze
mam dobre GTi jestem z niego dumny :*** dla ciebie SuziMój także dobry - było nieco ponad 190km/h na czwórce <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Pozdr.
-
Panowie a gdzie wy sie tak rozpedzacie??? w polsce jezdzimy do 130 max <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
liczyłem dla 1.0 koła 155/70/13, 7200 rpm
licznik pokazuje 135 km/h w rzeczywistości pewnie jest 131-132km/h
a komputer liczy 141 km/h
więc nie do końca ten program jest dokładny -
program nie bierze pod uwage zadnych czynnikow zew...przelicznik do mojego Gti miesci sie w granicach tolerancji jaka mozna przyjac czyli okolo 5km/h...wiec program jest dokladny najbezpieczniej jednak przyjmowac standardowy rozmiar opon dawanych przez producenta.
-
program nie bierze pod uwage zadnych czynnikow zew...przelicznik do mojego Gti miesci sie w
granicach tolerancji jaka mozna przyjac czyli okolo 5km/h...wiec program jest dokladny
najbezpieczniej jednak przyjmowac standardowy rozmiar opon dawanych przez producenta.Jeśli tylko podane są następujące parametry:
- przełożenia poszczególnych biegów
- przełożenie koła
- promień lub średnica, lub obwód koła
- maksymalne obroty silnika
to na podstawie tych parametrów można wyliczyć prędkość maks. na poszczególnych biegach.
Przełożenia najlepiej podawać w postaci ilość zębów/ilość zębów.
Jedyne nieścisłości pojawią się z takich programach czy też równaniach w wyniku zaokrągleń i używania liczby PI.
Wracając do swiftów i dokręcania na 4ce. To dobry dochodzi do 7200-7300 obrotów i wtedy na zegarze jest 190 lub ciut więcej, a bardzo dobry zamyka 4kę i wtedy mamy 7500 obr. i 195 km/h.
PS. Mój dokręca się na piątce i wtedy jest 165 km/h <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Wcześniej jak miałem tylko skrócone przełożenie główne, to po wystrojeniu dokręcał się też na 5ce i na zegarze było niecałe 210 km/h. -
"Dobry świstak gti potrafi dokręcić się do odcięcia na
czwórce, na liczniku jest wtedy 195 km/h." skoro
moj w 2 osoby dokrecil sie do odcinki i pojechal
190km/h moge powiedziec ze mam dobre GTi jestem
z niego dumny :*** dla ciebie Suzia ja dokrecalem nawet 5 do konca <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Odebralem suzi z warsztatu ze skrzynia od 1.0 i suzi to juz nie ta suzi <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />((
-
Odebralem suzi z warsztatu ze skrzynia od 1.0 i suzi to juz nie ta suzi ((
suzi jest dalej, tylko ze nie GTi
