wymiary rozstawu śrub kolektora wydechowego
-
tak standard z GTi 4-2-1... to co zostaje pewnie tylko
kupno dużej ilości wierteł i jak wspomniałeś rzeźba
...daruj sobie ... i tak g*** to da ... szkoda zachodu ... spytaj się Fetora, jaka to piękna odlewka jest ...
Jak masz jakiegoś fachurę to pospawa Ci na 100% lepszy za cenę straconych nerwów i sprzętu ... jak tak bardzo się uparłeś <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> -
Ja pie***le z tym gościem gadać
Po pierwsze kolektor masz przykręcany do głowicy a nie do bloku!!!
Po drugie jak masz oba kolektory to godzina roboty i wiesz wszystko!!!
Po trzecie sam kolektor Ci nic nie da, a jak już to bardzo niewiele...tak dokładnie wiem kolektor sam nic za wiele nie da ale jak zrobię dolot to już coś z tego będzie... <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
tak dokładnie wiem kolektor sam nic za wiele nie da ale jak zrobię dolot to już coś z tego
będzie...Taaaa... Będziesz miał 5 sek do setki i czas na ćwiartkę poniżej 10 sek <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
tak dokładnie wiem kolektor sam nic za wiele nie da ale
jak zrobię dolot to już coś z tego będzie...daj sobie spokój ... ja ruszyłem wydech i żałuję w tej chwili ... nie ma to sensu ... przynajmniej nie w tym silniku ... no chyba że zrobisz to z głową, wszystko będzie liczone i itp. ale znając życie to wszystko będzie na oko i słuch <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
daj sobie spokój ... ja ruszyłem wydech i żałuję w tej chwili ... nie ma to sensu ...
przynajmniej nie w tym silniku ... no chyba że zrobisz to z głową, wszystko będzie liczone
i itp. ale znając życie to wszystko będzie na oko i słuchpowiem Ci tak nie dam sobie spokoju w razie czego założę to co było czyli serie a mam gościa z frezarka to mi to zrobi jak coś a na razie to muszę pojeździć po szrotach komisach z gratami i ściągnąć wymiały tego kolektora jak zrobię wszystko to napisze na forum co i jak...
Na chwile obecna jak by ktoś był pomocny z tymi wymiarami to bylbym wdzięczny <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> -
powiem Ci tak nie dam sobie spokoju w razie czego założę
to co było czyli serie a mam gościa z frezarka to
mi to zrobi jak coś a na razie to muszę pojeździć
po szrotach komisach z gratami i ściągnąć wymiały
tego kolektora jak zrobię wszystko to napisze na
forum co i jak...pewnie prędzej swap-a zrobię <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
Na chwile obecna jak by ktoś był pomocny z tymi
wymiarami to bylbym wdzięcznyja na pewno nie będę się bawił w takie pierdoły <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
pewnie prędzej swap-a zrobię
W 1.3 8v jedyny sens ma zamach od GTI i skrzynia z litra, reszta jest nieoplacalna...
A wie ktos jak wyglada przelozenie calej czapki od GTI do 1.3 8v i zrobienie tym samym 16v ?
-
powiem Ci tak nie dam sobie spokoju w razie czego założę to co było czyli serie a mam gościa z
frezarka to mi to zrobi jak coś a na razie to muszę pojeździć po szrotach komisach z
gratami i ściągnąć wymiały tego kolektora jak zrobię wszystko to napisze na forum co i
jak...
Na chwile obecna jak by ktoś był pomocny z tymi wymiarami to bylbym wdzięcznykup se uszczelke pod wydech i sam sprawdz.
-
A wie ktos jak wyglada przelozenie calej czapki od GTI do 1.3 8v i zrobienie tym samym 16v ?
Teoretycznie jak najbardziej możliwe, ale niestety długo nie podziała, a to dlatego że tłoki i korbowody w 8V są o wiele mniej wytrzymałe niż w GTI. 4 lata temu też się nad tym zastanawiałem, ale koledzy z tego forum szybko wybili mi ten pomysł z głowy (dzięki chłopaki!) i po prostu wstawiłem cały silnik od GTI.
-
kup se uszczelke pod wydech i sam sprawdz.
na to nie wpadłem dzięki za rade <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />