-
w moim swifcie mam 1.0 silniczek. chciałbym by tam troszkę wiecej kucy szalało i teraz czekam na
rade od Was czy lepiej zakupić 1,3GTI silnik i skrzynię czy może z tym silnikiem coś zrobić
gdyż jest w rewelacyjnym stanie?Masz trzy wyjscia:
1. Kupic sobie Swifta GTI
2. Kupic sobie Swifta 1.3 8v
3. Kupic sobie kompletnego sedana 1.6 16v z Niemiec (~1500 zł) i swapowac motorownie z przyleglosciami do swojej budy, a reszte opierdzielic na czesci, jak dobrze zakombinujesz to jeszcze zarobisz na tym interesie.Swapowanie samego silnika z GTi jest nieoplacalne gdyz:
Musisz ten silnik wyremontowac (co jest drozsze niz sam silnik), musisz zrobic upgrade zawieszenia, hamulcow, wymienic chociazby te straszne stolki z litrowki na porzadne fotele i pare innych rzeczy...
O ile może mi się zwiększyć liczba KM, i jak z momentem obrotowym?
6 HP + 4Nm po GT u Chojnackiego (nie oplaca sie).
Gdzie na śląsku mozna zanleść zaufaną firmę bawiącą się profesjonalnie?
Lepiej szukaj nowego auta jak Ci mocy malo <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
Lepiej szukaj nowego auta jak Ci mocy malo
zawsze może kupić sam silnik 1.3 8v ,zostawić skrzynie z litra i wsadzić zamach z GTi <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
a jaki masz na to budzet ?
-
Masz trzy wyjscia:
1. Kupic sobie Swifta GTI
2. Kupic sobie Swifta 1.3 8v
3. Kupic sobie kompletnego sedana 1.6 16v z Niemiec (~1500 zł) i swapowac motorownie z
przyleglosciami do swojej budy, a reszte opierdzielic na czesci, jak dobrze zakombinujesz
to jeszcze zarobisz na tym interesie.
Swapowanie samego silnika z GTi jest nieoplacalne gdyz:
Musisz ten silnik wyremontowac (co jest drozsze niz sam silnik), musisz zrobic upgrade
zawieszenia, hamulcow, wymienic chociazby te straszne stolki z litrowki na porzadne fotele
i pare innych rzeczy...
6 HP + 4Nm po GT u Chojnackiego (nie oplaca sie).
Lepiej szukaj nowego auta jak Ci mocy maloPytam gdyż jestem laikiem w tym temacie
jeśli chodzi o to że mało mocy, no niestety żadna rewelacja:(
niestety
najabrdziej żal mi tego silnika bo jest w super stanie, ale ta ilosc KM;/
ja bym chciał mieć ok 80 KM i byłoby już nieźle -
hmmmm
nie wiem....
ok 2,500 tys
ale to tak tylko
a co proponujesz? -
Pytam gdyż jestem laikiem w tym temacie
jeśli chodzi o to że mało mocy, no niestety żadna rewelacja:(
niestety
najabrdziej żal mi tego silnika bo jest w super stanie, ale ta ilosc KM;/
ja bym chciał mieć ok 80 KM i byłoby już nieźleWiesz co.. nasuwa mi sie mysl pewna.. <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Skoro jestes laikiem to skad ta pewnosc ze twoj silnik jest w takim super stanie? Bo rowno pracuje fajnie sie zbiera i oleju nie pije? Pewnie wiekszosc ludzi z forum moze sie takim silnikiem pochwalic <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> z reguly japonce robia naprawde dobre silniki..
Jak chcesz cos mocniejszego miec pod maska to szczerze na twoim miejscu sprzedalbym to auto i kupil jakies inne, a jak chcesz koniecznie swifta to poszukaj jakiegos fajnego GTI i napewno bedziesz bardziej zadowolony niz z wszelkiego typu swapow. A tak wogole to moim zdaniem trzeba bylo wczesniej o tym myslec zanim kupiles tego swifta.. 1.0 to tylko 1.0 ogromnej mocy nie ma co sie spodziewac, albo ekonomia albo osiagi.. generalnie o kompromis troche ciezko <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Reasumujac.. na twoim zdaniu bym sprzedal tego 1.0 i rozejrzal sie za jakims GTi <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> -
Dokładnie - poszukaj jakiegoś fajnego GTi'ka. To może potrwać (bo znalezienie GTi'ka, który nie wymaga zainwestowania kupy pieniędzy i jest w dobrej cenie, to nie taka łatwa sprawa), ale naprawdę warto - wiem, co piszę <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Parę miesięcy jazdy GTi'kiem i duuuużo nowsza, wypasiona litrówka stoi na placu, wolę dopłacić tych kilkadziesiąt złotych na paliwo tygodniowo i mieć frajdę z jazdy GTI'kiem - to uzależnia <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Pozdr.
-
O ile może mi się zwiększyć liczba KM, i jak z momentem obrotowym?
Gdzie na śląsku mozna zanleść zaufaną firmę bawiącą się profesjonalnie?
czekam i z góry dzięki za pomocCześć. Najlepiej kupić w dobrym stanie Gti, oszczędzisz czasu na przeróbki i kombinacje. Wybór pomiędzy osiągami a ekonomią w przypadku tych dwóch modeli wcale nie jest aż taki bolesny. Spalanie 1-2 l więcej benzyny na 100km to nie taki ból zwłaszcza że do dyspozycji masz niesamowita frajdę pod butem.
-
BTW w odpowiedzi podajecie, żeby kupił m.in. 1.3 8v. Można wiedzieć dlaczego? Sam mam wlasnie 1.3, to chciałbym wiedzieć.
-
hmmmm
nie wiem....
ok 2,500 tys
ale to tak tylko
a co proponujesz?to kup lepiej za to swifta 1,3 8v, sprzedaj litrowke i lepiej na tym wyjdziesz
-
BTW w odpowiedzi podajecie, żeby kupił m.in. 1.3 8v. Można wiedzieć dlaczego? Sam mam wlasnie
1.3, to chciałbym wiedzieć.Bo roznica w osiagach miedzy 1.0, a 1.3 8v jest dosyc znaczna, a spalanie oraz koszty utrzymania sa praktycznie identyczne. Do tego 4 garki chodza duzo kulturalniej niz 3 w 1.0, no i przy 8v mozna wstawic skrzynke z litra, zamach z GTI (no jak ktos sie uprze to i GT u Chojnackiego) i miec juz calkiem szybkie autko* bez koniecznosci remontowania dobitego GTI, co kosztuuuuuje. Oczywiscie nigdy nie bedzie to kultowe GTI ale cos za cos <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
*oczywiscie punkt widzenia zalezy od punktu siedzenia <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Swap na 1.6 z sedana jest nieglupi, bo auto w serii powinno miec praktycznie identyczne osiagi jak GTI, a znalezc dobrze utrzymanego sedana 1.6 jest dosyc latwo i sa one tanie.
-
Swap na 1.6 z sedana jest nieglupi, bo auto w serii powinno miec praktycznie identyczne osiagi
jak GTI, a znalezc dobrze utrzymanego sedana 1.6 jest dosyc latwo i sa one tanie.Pomysł owszem dobry, ale skoro autor tego wątku jest laikiem w sprawach motoryzacji, to raczej nie dla niego taka zabawa... <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
Zresztą skoro sedany 1,6 są tanie i w miarę zadbane, to po prostu niech kolega sprzeda swoją litrówkę i przesiądzie się na 1,6 16V <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Odrobina bagażnika przecież nie zaszkodzi, a jakiegoś Gulfa można objechać <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> -
Pomysł owszem dobry, ale skoro autor tego wątku jest laikiem w sprawach motoryzacji, to raczej
nie dla niego taka zabawa...
Zresztą skoro sedany 1,6 są tanie i w miarę zadbane, to po prostu niech kolega sprzeda swoją
litrówkę i przesiądzie się na 1,6 16V Odrobina bagażnika przecież nie zaszkodzi, a
jakiegoś Gulfa można objechaćCiekawi mnie jak spisywał by sie hatchback z silnikiem 1.6 16v może nawet nieco porobionym, czy odstawiał by serie Gti? Ma ktoś z forum taki silnik w małej budzie?
-
Ciekawi mnie jak spisywał by sie hatchback z silnikiem
1.6 16v może nawet nieco porobionym, czy odstawiał
by serie Gti? Ma ktoś z forum taki silnik w małej
budzie?1,6 ma dluga skrzynie, gti mu odjedzie
-
1,6 ma dluga skrzynie, gti mu odjedzie
a skrzynie pomiedzy 1.6 a gti sa wymiene?
-
a skrzynie pomiedzy 1.6 a gti sa wymiene?
podobono cos podejdzie tyulko trzeba flansze zrobic zeby bylo ok wszystko- swojego czasu chcialem wkladac 1.3 na skrzynie 1.6 no ale troche dluga jest i najlepsze rozwiaanie to 1.6GTi <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />
-
podobono cos podejdzie tyulko trzeba flansze zrobic zeby
bylo ok wszystko- swojego czasu chcialem wkladac
1.3 na skrzynie 1.6 no ale troche dluga jest i
najlepsze rozwiaanie to 1.6GTino podobno tak tylko zadnego takiego polsce jeszcze nie widzieli <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
no podobno tak tylko zadnego takiego polsce jeszcze nie widzieli
Jakby mu troche podłubać w głowicy i sprężyć mocniej może by miał ze 130 km i mocny moment
-
Jakby mu troche podłubać w głowicy i sprężyć mocniej
może by miał ze 130 km i mocny momentpowodzenia <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> ale do 130km bedzie jeszcze daleka droga
-
Jakby mu troche podłubać w głowicy i sprężyć mocniej może by miał ze 130 km i mocny moment
jasne i pozostawic wtrysk jednopunktowy <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> ciekawe czy podejdzie wtrysk mpi od 1,3 16v sohc <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
albo to co robia za granica dol 1,6 gora gti <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
