odpinanie TPSa czyli japońsko-chinskie ręce
-
Mam dokładnie ten sam problem - nigdy nie potrafię tej kostki odpiąć... a jak już się uda, całe
ręce pokrwawione i stracona kupa czasu...
Dzisiaj chciałem sprawdzić, czy auto nie odpala przez TPS'a - na gorącym silniku odpinać to -
godzinę się męczyłem, ręce poparzone i zakrwawione, a kostka nieruszona...
Pozdr.a masz rozporke z przodu? bo mi ona jeszcze dodatkowo miejsce ogranicza szmata
-
Kto odpinał kieys kostke od TPSa wie o czym mowie!
Po pierwsze jak można do Ku$wy nędzy umiejscowic kostke w takim miejscu! Po drugie Po kiego
Ch#ya kostka ma az 3zatrzaski?! po trzecie godzine je5ania sie z tym i efekt taki: skóra
zdarta na lewej rece na powierzchni 10cm2, noga boli, kregi ledzwiowe wyskoczone, cisnienie
podbite do tego stopnia ze mialem ochote zajechac kazdemu kto kolo mnie przechodzil, a
kostka szmata jak siedziala zapieta tak siedzi! Jakbym jej tak Pi#dzie zajechal a
najchetniej temu japonskiemu konstruktorowi to mozeby mi ulzylo a narazie jedyne na co mam
ochote to wziasc nozyczki i uciac to dziadostwo w [BIP]!
Juz dzisiaj z filtrem paliwa stracilem wystarczajaco nerwow zeby jeszcze teraz z tym mi przyszlo
sie ##$@#$@.
Kto jest z Krakowa i mi to odepnie? daje 20zl!
Jak ktos to odpinal u siebie to chyba musial zaparzyc melise z kilogramu suszu - inaczej tego
nie widze!hahaha <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
tak jak ci pisalem wczesniej <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />, sprzedaj swifta kup gejohunde i zrob se jdm <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
mniej problemow i zmartwien bo najwyrazniej nie lubisz swifta <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />stoisz przy lewym blotniku, lewa reka siega pod kolektor i znajduje kabel, druga trzyma cienki plaski srubokret dosc dlugi ktory wciskasz miedzy barankami na srodku. Powinienes widziec kostke, teraz srubokretem podnosisz jezyczek do GORY, a nie jak zwykle sie zdarza na dol. Ciagniesz za kabel i powinno wysmyknac.
Jak dorzucisz 10zeta to nawet zdjecia wtyczki podesle <img src="/images/graemlins/foto.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
Na gg zapodam nr konta <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
zgadzam sie z fetorman... z tym tylko ze ja zawsze robilem to orginalnym swiftowym kluczykiem przyznam za pierwszym razem nie poszlo gladko ale ogolnie daje rade...
A i w dalszym ciagu poszukuje TPS'a !!!!!! wiec prosze o sprzedaz !
-
zgadzam sie z fetorman... z tym tylko ze ja zawsze robilem to orginalnym swiftowym kluczykiem
przyznam za pierwszym razem nie poszlo gladko ale ogolnie daje rade...
A i w dalszym ciagu poszukuje TPS'a !!!!!! wiec prosze o sprzedaz !w koncu udalo mi sie odpiac (kleszcze ucialem 2 zaczepy a trzeci srubokretem i poszlo) i okazalo sie ze tpsa mam ok raczej <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
-
Jak ktos to odpinal u siebie to chyba musial zaparzyc
melise z kilogramu suszu - inaczej tego nie widze!Dawno sie tak nie ubawilem tym bardziej, ze wczoraj sobie rece poharatalem <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
W kazdym razie juz sie wycofuje, ze tylko TPS jest powodem szarpania.
Jeden dzien silnik chodzil dobrze na nowym czujniku temp., a dwa dni w miare dobrze bez TPSa.
Teraz bez TPS nawet wolne obroty wrocily i nedzne parametry takze <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />Ale kupilem ecumastera <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
Jak nie znajde przyczyny jade mordowac japoncow -
Dawno sie tak nie ubawilem tym bardziej, ze wczoraj sobie rece poharatalem
W kazdym razie juz sie wycofuje, ze tylko TPS jest powodem szarpania.
Jeden dzien silnik chodzil dobrze na nowym czujniku temp., a dwa dni w miare dobrze bez TPSa.
Teraz bez TPS nawet wolne obroty wrocily i nedzne parametry takze
Ale kupilem ecumastera
Jak nie znajde przyczyny jade mordowac japoncowja tym razem obstawiam pompe paliwa
musze pomierzyc cisnienie jakie robi. -
ze sie podepne, gdzie tego TPS'a znajde i po czym go poznam? i czym tak naprawde sie rozni jazda "z" czy "bez" niego ?
-
ze sie podepne, gdzie tego TPS'a znajde i po czym go poznam? i czym tak naprawde sie rozni jazda
"z" czy "bez" niego ?TPS przymocowany jest na tylnej ściance przepustnicy. Jest to takie małe, czarne, plastikowe z wystającym przewodem. Czym się różni jazda? U mnie jak padł TPS to auto nie wkręcało się powyżej 3,5tyś. Po prostu w tym miejscu odcinało.
-
...powyżej 3,5tyś. Po prostu w tym miejscu odcinało.
A co sie działo po odłączeniu TPS-a?
pzdr, M
-
powyżej 3,5tyś. Po prostu w tym miejscu odcinało.
a czy mozna dla celów porównawczych odpiąć go zrobić jazdę próbną i wpiąć na powrót bez żadnych komplikacji póżniejszych? nie wiem, zawiesza sie to potem czy co?
-
a czy mozna dla celów porównawczych odpiąć go zrobić jazdę próbną i wpiąć na powrót bez żadnych
komplikacji póżniejszych? nie wiem, zawiesza sie to potem czy co?mozna go odpiac i jezdzic po czym przypiac i wszystko bedzie okej.... nie nalezy go tylko odkrecac bo pozniej konieczna kalibracja...
-
A co sie działo po odłączeniu TPS-a?
Motor pracował jak najbardziej ok. Wkręcał się wyżej i nie blokowało nic. Lecz na pewno auto było w trybie awaryjnym bo świecił się "CHECK ENGINE".
-
Motor pracował jak najbardziej ok. Wkręcał się wyżej i nie blokowało nic. Lecz na pewno auto
było w trybie awaryjnym bo świecił się "CHECK ENGINE".I zapewne paliło "ciut" więcej <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
-
I zapewne paliło "ciut" więcej
A na to nigdy specjalnie nie patrzyłem. Inni prześcigali się w wynikach spalania a mnie to ........ Autko ma napis GTi to znaczy że zje troszkę więcej. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> i na zdrowie mu.
-
A na to nigdy specjalnie nie patrzyłem. Inni prześcigali się w wynikach spalania a mnie to
........ Autko ma napis GTi to znaczy że zje troszkę więcej. i na zdrowie mu.zje wiecej ale nie poprawi sie jego charakterystyka gdyz komp nie ustawia mieszanki tak dobrze jak ze wszystkimi sprawnymi czujnikami, napewno lepiej jedzie niz z uszkodzonym TPS'em ale napewno gorzej niz ze sprawnym TPS'em...
pozdro -
zje wiecej ale nie poprawi sie jego charakterystyka gdyz komp nie ustawia mieszanki tak dobrze
jak ze wszystkimi sprawnymi czujnikami, napewno lepiej jedzie niz z uszkodzonym TPS'em ale
napewno gorzej niz ze sprawnym TPS'em...
pozdroU mnie bez TPS'a jeździ nawet gorzej niż z uszkodzonym TPS'em. Tyle tylko, że u mnie jedyny problem z nim polegął na tym, że auto nie chciało odpalać po nagrzaniu (poza tym wszystko było idealnie).
Aktualnie TPS'a mam odłączonego - auto już pięknie zawsze odpala, ale... jeździ gorzej, zdecydowanie.
Pozdr.
-
U mnie bez TPS'a jeździ nawet gorzej niż z uszkodzonym TPS'em. Tyle tylko, że u mnie jedyny
problem z nim polegął na tym, że auto nie chciało odpalać po nagrzaniu (poza tym wszystko
było idealnie).
Aktualnie TPS'a mam odłączonego - auto już pięknie zawsze odpala, ale... jeździ gorzej,
zdecydowanie.
Pozdr.ja mialem podobne objawy niechcial odpalac za 2 razem...poza tym od pewnego momentu przestal wkrecac sie wyzej niz 2 tys... w zimie falujace obroty... i wydaje mi sie ze to wszystko kwestja TPS'a <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> do tej pory niewiem bo niemam jesczcze zamiennika <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
-
do tej pory niewiem bo niemam jesczcze zamiennika
Ja w sumie jeżdzę bez TPS'a - i chyba tak sobie dość długo pojeżdzę... a autko jest zdecydowanie wolniejsze, spalanie wyraźnie wyższe...
Pozdr.
-
to ja mam jeszcze takie pytanie: jak tego szukac ? pytac b TPS do swifta? bo rozumiem ze czujnik polozenia przepustnicy to nie to samo? moglby to ktos sprecyzowac?
-
to ja mam jeszcze takie pytanie: jak tego szukac ? pytac b TPS do swifta? bo rozumiem ze czujnik
polozenia przepustnicy to nie to samo? moglby to ktos sprecyzowac?TPS to jest właśnie to samo, co czujnik położenia przepustnicy (TPS - throttle position sensor).