[MK4 1.0] Wskazówka temperatury nie podnosi się


  • Użytkownik archiwalny

    Witajcie,

    Jak w temacie w 1.0 MK4 wskazówka temperatury silnika nie podnosi się wcale. Rozumiem, że sygnał powinna dostawać od tego bodajże 3-przewodowego czujnika, który bada temperaturę wody w układzie chłodzenia (pod aparatem zapłonowym)?

    No i tutaj moje pytanie - ten czujnik ma dawać zmienną rezystancję czy napięcie? No i czy można go jakoś sprawdzić?

    Ewentualnie - może brak wskazania temperatury nie jest winą czujnika - chłodzenie silnika działa OK - termostat puszcza obieg wody normalnie, chłodnica też włącza się we właściwych momentach.

    Pozdr.


  • Użytkownik archiwalny

    No i posiedziałem troszkę w garażu, co sprawdziłem:

    1. Wentylator chłodnicy jednak nie włącza się wcale - autko 20 minut chodziło na wolnych obrotach, nie włączył się.
    2. Czujnik temperatury płynu chłodzącego nie zmienia rezystancji pod wpływem temperatury - miernik ciągle wskazuje 1 (czyli tak, jakby jego kabelki nie były w ogóle do niczego podłączone).

    Wygląda więc na to, że czujnik temperatury cieczy chłodzącej do wymiany - jak myślicie, dorwę to od ręki w jakimś sklepie motoryzacyjnym? <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

    Jest jednak problem - w każdym sklepie, w którym patrzę wszystkie czujniki są jedno-przewodowe... ja mam 3-przewodowy...

    Pozdr.


  • Użytkownik archiwalny

    u Ciebie czujnik temp. połączony jest z włącznikiem wentylatora chłodnicy
    do mk3 jest to rozdzielone na 2 czujniki przez co jest 1 kostka więcej
    żeby nie było wiem bo mam włożony silnik z mk4 i musiałem zamontować starą obudowę termostatu żeby kabelki się zgadzały

    najlepiej poszukaj jakiegoś używanego na szrocie


  • Użytkownik archiwalny

    u Ciebie czujnik temp. połączony jest z włącznikiem wentylatora chłodnicy

    do mk3 jest to rozdzielone na 2 czujniki przez co jest 1 kostka więcej

    żeby nie było wiem bo mam włożony silnik z mk4 i musiałem zamontować starą obudowę termostatu
    żeby kabelki się zgadzały

    najlepiej poszukaj jakiegoś używanego na szrocie

    A no - będę czegoś szukał... mogę mieć używkę za 50zł z przesyłką - raczej nic taniej nie wymyślę (na szrotach w opolskim na próżno Swiftów MK4 szukać...)... na razie litrówka i tak sobie stoi - GTi'kiem ciągle wszędzie jeżdzę, bo jednak frajda z jazdy przecudna <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

    No ale trzeba i litrówkę fajnie porobić - po to ją w końcu kupiłem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

    Pozdr.


  • Użytkownik archiwalny

    Witajcie,
    Jak w temacie w 1.0 MK4 wskazówka temperatury silnika nie podnosi się wcale. Rozumiem, że sygnał
    powinna dostawać od tego bodajże 3-przewodowego czujnika, który bada temperaturę wody w
    układzie chłodzenia (pod aparatem zapłonowym)?
    No i tutaj moje pytanie - ten czujnik ma dawać zmienną rezystancję czy napięcie? No i czy można
    go jakoś sprawdzić?
    Ewentualnie - może brak wskazania temperatury nie jest winą czujnika - chłodzenie silnika działa
    OK - termostat puszcza obieg wody normalnie, chłodnica też włącza się we właściwych
    momentach.

    Sprawdź czy masz dobrze podłączony. może po prostu styki "zapatynowały"
    A jak go wykręcisz to sprawdź czy na prawdę nie działa. Taki czujnik raczej trudno zepsuć. (Tak mi się wydaje)
    U mnie wentylator nie chciał się włączać i płyn się gotował, ale przeczyściłem styki i dolałem koncentratu żeby podnieść temp. wrzenia i się sam naprawił :-)

    Jak będziesz kupował ze szrotu to sprawdź czy na pewno dobry ci przysyłają bo jak próbowałem kupić do wszyscy chcieli mi sprzedać jedno-pinowy lub dwu-pinowy

    Ciekawostka:
    W serwisie Suzuki chcieli 250 zł. <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Przed chwilą sprawdzałem ten czujnik temperatury... i mam pytanie, czy dobrze to robiłem.

    1. Wykręciłem czujnik z auta
    2. Włożyłem go do szklanki z gorącą wodą i sprawdzałem rezsytancję.
    3. Pomiędzy żadnymi z trzech pinów nie dało się zmierzyć rezystancji - miernik ciągle pokazywał 1 (czyli tak, jakbym nic do niego nie podłączył).
    4. W szklance z letnią wodą dokładnie to samo...

    ... czujnik do wymiany?

    Pozdr.


  • Użytkownik archiwalny

    No i dziś kupiłem czujnik (dokładnie ten - jutro powinienem go mieć, mam nadzieję, że pomoże <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

    Jeśli pomoże - się jeszcze w litrówce spawnie wydech i będzie jakieś autko w pełni sprawne <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Bo na GTi aktualnie nie mogę liczyć... ;/

    Pozdr.


  • Użytkownik archiwalny

    No i dziś kupiłem czujnik (dokładnie ten - jutro powinienem go mieć, mam nadzieję, że pomoże

    To miałeś szczęście bo ja nie mogłem go dostać.

    Pytanie trochę spóźnione, ale..
    Wyłączałeś może wtyczkę od czujnika przy włączonej stacyjce?
    Normalnie powinien po chwili włączyć się wentylator...

    Jutro (czyli dzisiaj) poszukam w książce o swifcie czy nie ma coś o tym czujniku.


  • Użytkownik archiwalny

    To miałeś szczęście bo ja nie mogłem go dostać.
    Pytanie trochę spóźnione, ale..
    Wyłączałeś może wtyczkę od czujnika przy włączonej stacyjce?
    Normalnie powinien po chwili włączyć się wentylator...
    Jutro (czyli dzisiaj) poszukam w książce o swifcie czy nie ma coś o tym czujniku.

    Wymieniłem dziś czujnik i już jest OK. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

    Tzn. nie od razu tak było - trzeba było podczas pracy silnika odpiąć wtyczkę na chwilkę i po kolejnym wpięciu wszystko działa ładnie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

    Pozdr.


Log in to reply