[gti] tps / afs / wts - starosc nie radosc

[Hellsin]

ale to jest maly odsetek takich swiftow ktore maja
ciagly problem.
chcialbym kiedys zobaczyc te wasze problemy naocznie bo
sobie wyobrazic niemoge, ze mozna miec takiego
pecha

no dokładnie, tak samo jak pękający tłok w 1.3 8V ostatnio przewijający się jak plaga ...

[mockba]

ale to jest maly odsetek takich swiftow ktore maja ciagly problem.
chcialbym kiedys zobaczyc te wasze problemy naocznie bo sobie wyobrazic niemoge, ze mozna miec
takiego pecha

Tez tak myslalem kolego.. ze mnie to nie dotyczy az padł mi moj TPS i sie zaczeło <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

[mik]

Jakie napiecie jest w stanie dac na wyjsciu TPS?

Moze ktos mierzyl np. przy okreslonych obrotach?

[fetorman]

Jakie napiecie jest w stanie dac na wyjsciu TPS?
Moze ktos mierzyl np. przy okreslonych obrotach?

u mnie przy WOT daje jakies 4,5V

[mik]

u mnie przy WOT daje jakies 4,5V

cholera, juz mi sie nawet nazwy czujnikow myla

Oczywiscie chodzilo mi o AFS- przeplywke <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

[fetorman]

cholera, juz mi sie nawet nazwy czujnikow myla
Oczywiscie chodzilo mi o AFS- przeplywke

chyba MAF <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

tez mam ok 4,5V

[mik]

chyba MAF
tez mam ok 4,5V

no, dwa razy to sie zadko myle <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
choc MAF to to samo <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

Przy odcince na jalowym masz tyle? A przy jakiej temp(tak ok.)?

[fetorman]

no, dwa razy to sie zadko myle

choc MAF to to samo

rozwin skrot AFS bo nie czaje go <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Przy odcince na jalowym masz tyle? A przy jakiej temp(tak ok.)?

z logow ecumastera wychodzi ze przy palowaniu na dowolnym biegu nie da rady zamknac przeplywki.
Przynajmniej ja nie daje rady <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

[mik]

rozwin skrot AFS bo nie czaje go

Air Flow Sensor?

z logow ecumastera wychodzi ze przy palowaniu na
dowolnym biegu nie da rady zamknac przeplywki.
Przynajmniej ja nie daje rady

To mozliwe bo to nie tylko predkosc powietrza ma wplyw ale cisnienie, temp. i wilgotnosc. Pewnie zima podczas burzy na biegunie przy oceanie dalo by rade <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Tylko jakie Uwy dla przeplywki to max? 5V?

[dawidk]

no dokładnie, tak samo jak pękający tłok w 1.3 8V ostatnio przewijający się jak plaga ...

Hmm mnie zastanawia, czy ten problem dotyczy raczej zagazowanych swiftów.

Z tego, co słyszałem, temp. spalania mieszanki z gazem jest wyższa, więc możliwe, że to też morduje te tłoki. Jakby nie było, silnik jest teoretycznie przystosowany do zasilania benzyną...
Bo z naszych obserwacji wynika, że swiftom zdarza się to raczej po przegrzaniu silnika.

Co o tym sądzicie?