stabilizator w 1.0 mk3

Julek5150

mam SS mk3 1.0 nie posiada on stabilizatora otwory w wachaczach sa nie wiem czy ktos go wyjoł
czy fabrycznie one sie posiadały pytanie czy da sie go zamontowac na przod jak i tył do
wersji 1.0 i czy duzo on da czy wogole odczuje to ze go zamontowałem i czy lepiej sie
bedzie on trzymał drogi pozdrawiam !

w 1.0 nie było stabilizatorów

sojer_25

w 1.0 nie było stabilizatorów

Ponoć dają. Temat był niedawno maglowany. Ja mam sedana więc i stabilizatory. Nie wiem jak jest bez.

Dajmos

mam SS mk3 1.0 nie posiada on stabilizatora otwory w wachaczach sa nie wiem czy ktos go wyjoł
czy fabrycznie one sie posiadały pytanie czy da sie go zamontowac na przod jak i tył do
wersji 1.0 i czy duzo on da czy wogole odczuje to ze go zamontowałem i czy lepiej sie
bedzie on trzymał drogi pozdrawiam !

w litrach nie było stabów,temat wałkowany,z tyłu podobno trzeba zmodyfikować wydech, z przodu cały czas byłem w przekonaniu,że kolektor też bo gdzieś tak coś wyczytałem ale usłyszałem ostatnio,że nie trzeba z przodu nic robić tylko zakładać..nie wiem pożyjemy zobaczymy <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> osobiście się przymierzam do założenia w końcu na tył bo leży już,ale czasu brak..do zlotu chce założyć <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Xsystoff

czy duzo on da czy wogole odczuje to ze go zamontowałem i czy lepiej sie
bedzie on trzymał drogi pozdrawiam !

Stabilizator jak sama nazwa wskazuje odpowiada za stabilizacje pojazdu <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Po prostu samochod duuuuuuuuzo mniej sie przechyla na zakretach, co za tym idzie trudniej strzelic dacha (dlatego angielska nazwa stabilizatora to anti-roll bar). Roznica jest kolosalna, samochod nie podpiera sie lusterkami na zakretach.

Tak to dziala w teorii:

Bez:

Z:

W praktyce:

Bez:

Z:

Stabilizator to absolutna podstawa zeby samochod chcial szybko skrecac <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Natomiast jak sprawa ma sie w litrowce (kompatybilnosc staba z 1.3) to nie wiem, musi sie wypowiedziec ktos obeznany ze wscieklymi litrami <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

jartechnology

mam SS mk3 1.0 nie posiada on stabilizatora otwory w wachaczach sa nie wiem czy ktos go wyjoł
czy fabrycznie one sie posiadały pytanie czy da sie go zamontowac na przod jak i tył do
wersji 1.0 i czy duzo on da czy wogole odczuje to ze go zamontowałem i czy lepiej sie
bedzie on trzymał drogi pozdrawiam !

Zakładałem stabilizator do 1.0 osobiście i mogę powiedzieć że z przodu pasuje na cyk a z tyłu trzeba dorobić mocowania stabilizatora do podwozia, co jest stosunkowo łatwe, wiec gra warta świeczki

Suzin

Panowie troche z innej beczki - od czego mozna zalozyc grubsze stabilizatory do gti?
moze sedan 1.6 ma grubsze i podejdzie? ma ktos jakies doswiadczenia z tym?

danbar

Stabilizator da naprawde sporo, jak miałem litra to pokonywanie zakrętów to była straszliwa udręka,
przesiadłem się na GTi, to autko dosłownie lepi sie kazdego zakrętu, gra warta świeczki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Panowie troche z innej beczki - od czego mozna zalozyc grubsze stabilizatory do gti?
moze sedan 1.6 ma grubsze i podejdzie? ma ktos jakies doswiadczenia z tym?

a tak się zastanawiam czy nie można czasem na wymiar dorobić grubszej <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
co o tym sądzicie ??

jartechnology

Stabilizator da naprawde sporo, jak miałem litra to pokonywanie zakrętów to była straszliwa
udręka,
przesiadłem się na GTi, to autko dosłownie lepi sie kazdego zakrętu, gra warta świeczki
a tak się zastanawiam czy nie można czasem na wymiar dorobić grubszej
co o tym sądzicie ??

Pewnie że się da, ale trzeba mieć jakąś giętarke i gałki do tego spasować skądś. Ja np będę robił sobie dolne rozpórki na przód i tył samodzielnie, ale to na pewno łatwiej wykonać niż stabilizator.

lolu

dzieki chłopaki za odpowiedz a mam takie pytanie bo nie mam zamiaru rajdowac nim ale te przechyły owszem troche mnie irytuja raz juz bym leżał na boku, koniecznie na tył musze tez zakładac czy wystarczyło by tylko na przód ? jak wogole stoja stabilizatory znalazłem na allegro 50 zł no ale widac ze swoje przeyzył wiec po co dwa razy w to samo inwestowac, noi z przodu bedą jakies sruby badz otwory aby zamontowac go? jestem laikiem wiec prosze naprawde o wyrozumiałosc

jartechnology

dzieki chłopaki za odpowiedz a mam takie pytanie bo nie mam zamiaru rajdowac nim ale te
przechyły owszem troche mnie irytuja raz juz bym leżał na boku, koniecznie na tył musze tez
zakładac czy wystarczyło by tylko na przód ? jak wogole stoja stabilizatory znalazłem na
allegro 50 zł no ale widac ze swoje przeyzył wiec po co dwa razy w to samo inwestowac, noi
z przodu bedą jakies sruby badz otwory aby zamontowac go? jestem laikiem wiec prosze
naprawde o wyrozumiałosc

Tak jak, pisałem z przodu jest plug and play;p ino musisz se kupić go z mocowaniami. Same stabilizatory są raczej mało wrażliwe na czas bo przecież to pręt, natomiast ich końcówki, gałki często są już do wymiany. Stabilność dają według mnie w stosunku 65 % przedni i 35 tylni.

NaczelnyFilozof

WADY stabilizatora:

Gorszy komfort jazdy. Jak jedno koło wpadnie w dziure to drugie też to odczuwa.
Jak podłoga w bagażniku jest nieobspawana to można na zakręcie wytargać mocowanie z bagażnika <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Xsystoff

Jak podłoga w bagażniku jest nieobspawana to można na zakręcie wytargać mocowanie z bagażnika

Nie strasz kolegi <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> To grozi tylko w niektorych sedanach <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

szerszen6

Dajmos masz może jakieś fotki stabów... jest jakaś różnica między przednim a tylnym??? Noo... i czy ma ktoś zdjęcia jak to wygląda zamontowane w LITRZE... co i jak dokładnie trzeba przerobić w tyle??

Dajmos

Dajmos masz może jakieś fotki stabów... jest jakaś różnica między przednim a tylnym??? Noo... i
czy ma ktoś zdjęcia jak to wygląda zamontowane w LITRZE... co i jak dokładnie trzeba
przerobić w tyle??

aktualnie jestem w trakcie załatwiania staba na przód <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> niestety mogę Ci zrobić foto tylnego jak sobie leży w komórce <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> ale jakby nie było różnicy pomiędzy tyłem a przodem(w co wątpię) to bym już go montował <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> chociaż widziałem na allegro i na zdjęciu były takie same <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> jedyne wyjście to sprawdzić to organoleptycznie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Yendrek miał/ma swoim litrze z tyłu,i przerabiał trochę wydech(jak chcesz mam gdzieś fotę na mailu)

Yendrek

miałem z przodu i u mnie wystąpiła konieczność przeróbki układu wydechowego, ukręciłem śrubę jakiś długi czas temu i nie mogę się zebrać, żeby ja rozwiercić

a z tyłu mam tylko rozpórkę

Dajmos

miałem z przodu i u mnie wystąpiła konieczność przeróbki układu wydechowego, ukręciłem śrubę
jakiś długi czas temu i nie mogę się zebrać, żeby ja rozwiercić
a z tyłu mam tylko rozpórkę

hmm na pewno tak? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> bo cały czas mówiłeś,że masz z tyłu staba <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Dajmos

Ciągnąc dalej wątek...czy sam stabilizator z tyłu różni się od przedniego?bo na allegro kiedyś widziałem,że sobie leżał przód i tył i były takie same <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> I teraz przykład z życia wzięty..mam w komórce stab tylny i łączniki,gumy pod niego na tył,czy łączniki z przodu są takie same czy inne?

Erde

Ciągnąc dalej wątek...czy sam stabilizator z tyłu różni
się od przedniego?bo na allegro kiedyś widziałem,że
sobie leżał przód i tył i były takie same I teraz
przykład z życia wzięty..mam w komórce stab tylny i
łączniki,gumy pod niego na tył,czy łączniki z
przodu są takie same czy inne?

Chyba są inne na przód i inne na tył... Łączniki na 90% są to same.

adamo81

Ponoć dają. Temat był niedawno maglowany. Ja mam sedana więc i stabilizatory. Nie wiem jak jest
bez.

Ciekawe jak się jeździ sedanem ze stabilizatorem... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> W moim sedanie go nie mam, nawet nie wiedziałem, że w 1.3 8V je montowali. Jak kupiłem auto to nie było stabilizatora, tylko przegniłe mocowania pod podłogą bagażnika <img src="/images/graemlins/beksa.gif" alt="" />

sojer_25

Ciekawe jak się jeździ sedanem ze stabilizatorem... W moim sedanie go nie mam, nawet nie
wiedziałem, że w 1.3 8V je montowali. Jak kupiłem auto to nie było stabilizatora, tylko
przegniłe mocowania pod podłogą bagażnika

super sie jeździ. Twardo. Nie kładzie. Akurat mam porównanie, bo wczoraj odebrałem suzika z naprawy, a przez ostatnie 3 tygodnie (lub jak kto woli 1200 km) jeździłem Corsą A.
Zdecydowanie wolę sztywne i twarde zawieszenie swifta