Prędkość max
-
Mój niedlugo dostanie dowód osobisty ale te 170
poleciał.tia ...
licznikowo to może jeszcze jako tako uwierzę ... choć i tak jest to mało prawdopodobne ...
Mój licznikowo poleciał kiedyś 185 km/h ...
Ostatnio jadąc do ŁDZ poleciał z navi 175 km/h i nie starczyło miejsca na więcej ... lecz nie sądzę, żeby było więcej ... bo mimo że pod butem było jeszcze coś, to auto widać jak już się męczyło z każdym km/h ... -
Witam
Ostatnio próbowałem swojego swifta na trasie i max co może wyciągnąć to 140km/h. Dane Swifta to
: rocznik 2001 GLX silnik 1.0 przebieg 80.000km. Dodam iż wcześniej samochód wyciągał tylko
125km/h ale przestawiłem mu zapłon- teraz kopółka jest przestawiona na max zakres. Co
wymieniłem w Swifcie: świece, filtry, kopółka i palec rozdz. Dodatkowo reset kompa.
Samochód nie bieże oleju, płynnie przyspiesza i wkręca się sprawnie na obroty. Czy te
140km/h to normalka i co jeszcze musiałbym zrobić aby polepszyć prędkość max.? Za wszelką
pomoc z góry dziękuję.To cos cienko, ja normalnym 1.0 rok 1993 szedłem do 160 km/h na autostradzie
-
a jak pośmigasz tym 13 8v to zacznie cię kusić 1,3 16v bo ciągle mało mocy
Jak ja się przesiadłem z Poldka na Swifta 1,3 8V to też dla mnie był kosmos jeżeli chodzi o osiągi... A po kilku miesiącach jak przywykłem to zacząłem się zastanawiać jakby się pomykało wersją 1,6 16V albo GTI-kiem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Jak ja się przesiadłem z Poldka na Swifta 1,3 8V to też dla mnie był kosmos jeżeli chodzi o
osiągi... A po kilku miesiącach jak przywykłem to zacząłem się zastanawiać jakby się
pomykało wersją 1,6 16V albo GTI-kiemmocy bedzie ciagle brakowalo <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
mi tez juz brakuje <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> i szukam jej <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
-
To cos cienko, ja normalnym 1.0 rok 1993 szedłem do 160 km/h na autostradzie
Jeszcze znaczenie ma rozmiar i profil opon, przyjmując że każdy z Was ma w swojej litróweczce koła 13 calowe... Jak ktoś ma oponki 155/70R13, a ktoś inny np. 165/70R13 to już licznik pokazuje inaczej, bo obwód koła jest inny <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
Gdzieś wyczytałem, że seryjnie były kółka 155/65R13? Zaiste prawda to? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> -
Jeszcze znaczenie ma rozmiar i profil opon, przyjmując że każdy z Was ma w swojej litróweczce
koła 13 calowe... Jak ktoś ma oponki 155/70R13, a ktoś inny np. 165/70R13 to już licznik
pokazuje inaczej, bo obwód koła jest inny
Gdzieś wyczytałem, że seryjnie były kółka 155/65R13? Zaiste prawda to?heh.. akurat przy oponach 155/70R13 i 165/70R13 obwod kola jest identyczny <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
-
heh.. akurat przy oponach 155/70R13 i 165/70R13 obwod kola jest identyczny
Wyjaśnij mi to cwaniaczku, bo ja twierdzę, że identyczny nie jest... <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
-
heh.. akurat przy oponach 155/70R13 i 165/70R13 obwod kola jest identyczny
Ciekawe, ciekawe... Chyba musisz sie doedukowac jesli chodzi o oznaczenia rozmiarów opon <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
155/70R13 - obwód: 1719.028 mm
165/70R13 - obwód: 1763.00 mmPrzekłamanie 2.558%
-
Przyznam sie szczerze i bez bicia, że nie zwróciłem uwagi na obrotomierz. Ja się wcale nie zapieram że naprawde tyle leciał, mówię tylko to co widziałem na blacie, co do opon ja mam 155/70/13. Co do v-maxa.. Nie mam navi więc nie sprawdze ile naprawde poleci moja suza, ale widząc to, co piszą inni że kończy im się but przy 140 to dla mnie dziwne. u mnie 140 to jest próg, w którym kończy się możliwość zniesienia hałasu i trzęsienia budą <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Oczywiście mówię o składzie na pokładzie w osobie Ja&Ja <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Na ten prykład wczoraj miałem małą trasę i w 2 osoby + ok. 50-60 kg bagażu leciałem 150, potrzebowałem tylko trochę prostej
-
Oczywiście mówię o składzie na pokładzie w osobie Ja&Ja Na ten prykład wczoraj miałem małą > trasę i w 2 osoby + ok. 50-60 kg bagażu leciałem 150, potrzebowałem tylko trochę prostej
Jeśli chcesz się zabić to śmigaj tak sam, nie ryzykuj życia lub zdrowia innych <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
-
Jesli chodzi o moje oponki to mam 155/65/13 Continetal ContiEcocontakt czy jakos tak:) nie wiem ile moze byc tych przeklaman:)
-
Witam
Sprawdzałem w swoim Swifcie i mam u siebie rozmiar opon: 175/70/R13-alu. Prawdopodobnie rozmiar opon ma wpływ na przekłamanie licznika, tak jak słusznie zauważył kolega vnv nation. Problem w tym, że wartość "70" jest taka sama jak w przypadku fabrycznej opony (155/70/R13) i raczej wiele nie zmienia. Jutro zrobię test z użyciem nawigacji i umieszczę wynik na forum. -
Witam
Sprawdzałem w swoim Swifcie i mam u siebie rozmiar opon: 175/70/R13-alu. Prawdopodobnie rozmiar
opon ma wpływ na przekłamanie licznika, tak jak słusznie zauważył kolega vnv nation.
Problem w tym, że wartość "70" jest taka sama jak w przypadku fabrycznej opony (155/70/R13)
i raczej wiele nie zmienia. Jutro zrobię test z użyciem nawigacji i umieszczę wynik na
forum.Owa "wartość" to kolego jest profil opony wyrażany w procentach w stosunku do jej szerokości w milimetrach. A więc 70% z 175 mm daje większy obwód koła niż 70% z szerokości 155 mm... A więc licznik sporo przekłamuje. W efekcie w Twoim przypadku (koła mają większy obwód) prędkościomierz pokazuje Ci mniejszą prędkość niż jest naprawdę, bo większe koła nawijają więcej asfaltu przy każdym pełnym obrocie w porównaniu z seryjnymi kółkami. Dlatego wymyślono coś takiego jak opony o różnych profilach. W Twoim przypadku powinieneś mieć bodajże opony o profilu "60"...
-
Owa "wartość" to kolego jest profil opony wyrażany w procentach w stosunku do jej szerokości w
milimetrach. A więc 70% z 175 mm daje większy obwód koła niż 70% z szerokości 155 mm... A
więc licznik sporo przekłamuje. W efekcie w Twoim przypadku (koła mają większy obwód)
prędkościomierz pokazuje Ci mniejszą prędkość niż jest naprawdę, bo większe koła nawijają
więcej asfaltu przy każdym pełnym obrocie w porównaniu z seryjnymi kółkami. Dlatego
wymyślono coś takiego jak opony o różnych profilach. W Twoim przypadku powinieneś mieć
bodajże opony o profilu "60"...
Trochę bardziej zgłębiłem wiedzę na temat oznaczenia i wartości opon. Faktycznie kolego Adamo81 zgadzam się z Tobą w 100% co co przelicznika. Wcześniej nie przykładałem wagi do oznaczeń opon (a jak widać warto). Teraz jestem naprawdę ciekawy, co pokaże navi. Fakt faktem kiedy kupiłem żonie tego Swifta, miał już zamontowane alu o rozmiarze:175/70/R13. Zapasówka w bagażniku jest oryginalna (155/70/R13). Najlepsze z tego wszystkiego jest to, że po własnoręcznej zmianie zapłonu (przyspieszenie) znacząco podniosła się prędkość max. Oczywiście pożyczę od znajomego lampę i ustawimy zapłon poprawnie. Dodatkowo nie zauważyłem specjalnie jakiś skutków ubocznych w zachowaniu się silnika- byćmoże wzrośnie niepotrzebnie spalanie. Dziękuję za wszelkie sugestie, uwagi i pozdrawiam wszystkich forumowiczów. -
Troche bardziej zgłębiłem wiedzę na temat oznaczenia i wartości opon. Faktycznie kolego Adamo81 zgadzam się z Tobą w 100% co co przelicznika. Wcześniej nie przykładałem wagi do oznaczeń opon (a jak widać warto). Teraz jestem naprawdę ciekawy, co pokaże navi. Fakt faktem kiedy kupiłem żonie tego Swifta, miał już zamontowane alu o rozmiarze:175/70/R13. Zapasówka w bagażniku jest oryginalna (155/70/R13). Najlepsze z tego wszystkiego jest to, że po własnoręcznej zmianie zapłonu (przyspieszenie) znacząco podniosła się prędkość. Oczywiście pożyczę od znajomego lampę i ustawimy zapłon poprawnie. Dodatkowo nie zauważyłem specjalnie jakiś skutków ubocznych w zachowaniu się silnika- byćmoże wzrośnie niepotrzebnie spalanie. Dziękuję za wszelkie sugestie, uwagi i pozdrawiam wszystkich forumowiczów.
-
Spoko, jeszcze mi życie miłe <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Przyznam sie szczerze i bez bicia, że nie zwróciłem uwagi na obrotomierz. Ja się wcale nie
zapieram że naprawde tyle leciał, mówię tylko to co widziałem na blacieJa pytam z ciekawosci <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> Przy 172 km/h (tyle wycisnalem z 1.3 po 5 kilometrach prostej) na czwartym biegu dobijalem powoli do 6 tys, na piatce moje "jedenczy" nie chce przyspieszac juz od 160... Niestety jakis pajac w mondeo zmusil mnie do hamowania, bo oczywiscie krolewicz musial przed nosem wyskoczyc na lewy pas na ekspresowce bo jeszcze bylo troche prostej... Zastanawialem sie czy w litrze jest podobnie, tzn na czworce mozna poleciec szybciej niz na piatce... Danbar mierzyl przeklamanie licznik w GTI i wynosi 8 km/h przy 150 km/h, przyjmujac ze to wartosc raczej podobna dla wiekszosci Swiftow (wszak pomiar predkosci jest w ten sam sposob w kazdej wersji silnikowej) wycisnalem ze swojego katalogowy vmax dla 1.3 8v (172-8 = 164). Zastanawiam sie ile klamia licznika w litrowkach <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Bo wychodzi, ze bujacie 1.0 do predkosci podobnych jak 1.3, z tym ze ja od 160 musialem blagac swojego o kazdy km/h wiecej <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> No i lecialem minimalnie pod gorke (leciutka) z wiatrem w pysk. W druga strone jakas piczka w mercedesie w124 mnie zablokowala na dluzszy czas <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> Musze zrobic ktoregos dnia probe na letnich na autostradzie A6, tam jest fajna gorka <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
p.s
zamiennikami dla 155/70 przy szerokosci nowego kapcia 175 sa wysokosci 65 (licznik zawyza o 1.9%) lub 60 (licznik zaniza o 1.6%), z tym ze 175/60R13 to ultra rzadki kapec i wyboru nie ma zadnego (brak dobrych opon). -
Jeszcze znaczenie ma rozmiar i profil opon, przyjmując że każdy z Was ma w swojej litróweczce
koła 13 calowe... Jak ktoś ma oponki 155/70R13, a ktoś inny np. 165/70R13 to już licznik
pokazuje inaczej, bo obwód koła jest inny
Gdzieś wyczytałem, że seryjnie były kółka 155/65R13? Zaiste prawda to?ja miałem opon od chu.. i jeszcze troche, zaczynając od 155/65 pozniej 175/65 najwiekszy kapec jaki miałem to 185/65 i za kazdym razie miałem licznikowe 160km/h nie było bata zeby nie poszedł <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> licznik mogł przekłamywać ale tyle moja litróka latała.
a dla mnie najlepszy wybór to 175/65 na tyl i przód, jeśli ktoś lubi latać szybciej po zakrętach to polecam <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Ja na autostradzie zamykam licznik 145 km/godz <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
-
Witam
Dzisiaj porównywałem swoją prędkość ze wskazaniami nawigacji- licznik działa perfekcyjnie mimo niestandardowego rozmiaru kół. Tak więc obecny rozmiar opony kompletnie nie ma wpływu na przekłamania prędkościomierza.