Sonda Lambda -> Pytanie


  • Użytkownik archiwalny

    Mam pytanie odnośnie sondy w moim silniku nowo wymienionym jest takie coś (jak na zdjęciu poniżej) samochód bardzo kopci oraz ma przestawiony zapłon ponieważ nie da sie go ustawic ponieważ ma złą mieszanke paliwa dodam żę spalanie dalej jest na bardzo wysokim poziomie, do tego telepie silnikiem bardzo (na niskich obrotach strasznie) na wysokich idzie nawet nawet ale dalej to nie jest to... <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    zaklej to, odłącz lambdę i zobacz jakie napięcie daje


  • Użytkownik archiwalny

    Sonda musi być w kolektorze wydechowym (w dolnej jego części) - daj zdjęcie tego obszaru. Zaś co do ustawienia zapłonu - trzeba jakoś tam odpowiednio jakieś druciki w którejś wtyczce złączyć, żeby to ustawić <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

    Pozdr.


  • Użytkownik archiwalny

    Sonda musi być w kolektorze wydechowym (w dolnej jego części) - daj zdjęcie tego obszaru. Zaś co
    do ustawienia zapłonu - trzeba jakoś tam odpowiednio jakieś druciki w którejś wtyczce
    złączyć, żeby to ustawić

    Pozdr.

    sonda jest w kolektorze sprawdzałem. zapłon się ustawiwa przesuwając aparat zapłonowy na ileś tam stopni bodajże 6 z tego co pamiętam później trzeba ustawic dawke paliwa co u mnie jest niemożliwe ponieważ kopci strasznie.


  • Użytkownik archiwalny

    sonda jest w kolektorze sprawdzałem. zapłon się ustawiwa przesuwając aparat zapłonowy na ileś
    tam stopni bodajże 6 z tego co pamiętam później trzeba ustawic dawke paliwa co u mnie jest
    niemożliwe ponieważ kopci strasznie.
    "
    a sprawdzałeś kompresje w tym "nowym" silniku przed włożeniem do auta?? bo te kopcenie wydaje sie być podejrzane...


  • Użytkownik archiwalny

    "
    a sprawdzałeś kompresje w tym "nowym" silniku przed włożeniem do auta?? bo te kopcenie wydaje
    sie być podejrzane...

    mechanik sprawdzał kompresje i jest równa na kazdym cylindrze. w starym silniku w jednym cylindrze nie było sprężania. tak to opisze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    sonda jest w kolektorze sprawdzałem. zapłon się ustawiwa
    przesuwając aparat zapłonowy na ileś tam stopni
    bodajże 6 z tego co pamiętam później trzeba ustawic
    dawke paliwa co u mnie jest niemożliwe ponieważ
    kopci strasznie.

    Heh.
    Najpierw zworka w gniazdo diagnostyczne - poczytaj/poszukaj na forum. - po to aby Ci komp mieszanki nie zmieniał przy ustawianiu.

    Potem zapłon na 5-6^ albo 11-12^ - różnie mądre książki prawią u mnie jest 10^ i zbiera się OK i nic nie telepie.

    Jak ustawisz zapłon to opcjonalnie ustawiasz obroty biegu jałowego ale ja tego nigdy nie musiałem ustawiać na fabrycznych ustawieniach jest OK.

    Jak Ci silnikiem telepie to jakie masz obroty ?
    Może czujnik temperatury masz walnięty i uważa że silnik zimny i daje bogatszą mieszankę?
    Albo pali Ci na 3 gary i stąd telepanie auta i problemy z ustawieniem zapłonu?

    Błyskałeś kody błędów ?
    Sprawdzałeś czy sonda daje dobre napięcia (dowolny gazownik Ci to sprawdzi za flaszkę) ?


  • Użytkownik archiwalny

    Witam <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />Chciałbym tylko jedno sprostowac:) silnik wziął ode mnie i przed wyciągnieciem chodził idealnie:) Tylko mam pytanie w silnikach w mk2 były sondy lambda? <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Tylko mam pytanie w silnikach w mk2 były sondy lambda?

    jeżeli to był silnk na mono wtrysku a nie gaznik to na100% były <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    jeżeli to był silnk na mono wtrysku a nie gaznik to na100% były

    To jest gaznik <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> No i sam wtrysk nie oznacza automatycznie lambdy (tak ogolnie), w przypadku Swiftow to lambda przy wtrysku oczywiscie jest.


Log in to reply