[GTi MK3] Łożyska kół tylnich?


  • Użytkownik archiwalny

    Witajcie,

    Ostatnio zauważyłem, że chwytając oba tylne koła mojego GTi, mogę nimi bez użycia większej siły poruszać w płaszczyśnie poziomej - zamiast twardo trzymać się piasty i stać nieruchomo, mogę ruszać nimi w przód i do tyłu. Dodam, że lata cała piasta, bo koła są porządnie dokręcone i względem piasty się nie ruszają.

    Z kumplem zdiagnozowaliśmy to jako wywalone łożyska do wymiany - a jak Wy to widzicie?

    Pozdr.


  • Użytkownik archiwalny

    Witajcie,
    Ostatnio zauważyłem, że chwytając oba tylne koła mojego GTi, mogę nimi bez użycia większej siły
    poruszać w płaszczyśnie poziomej - zamiast twardo trzymać się piasty i stać nieruchomo,
    mogę ruszać nimi w przód i do tyłu. Dodam, że lata cała piasta, bo koła są porządnie
    dokręcone i względem piasty się nie ruszają.
    Z kumplem zdiagnozowaliśmy to jako wywalone łożyska do wymiany - a jak Wy to widzicie?
    Pozdr.

    ja tu widze spory wydatek <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> bo na 100% to są wywalone łożyska. nowe łozysko idzie kupic tylko z piastą- cena od około 170zł (za zamiennik marnej jakosci) wzwyż <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
    jak by co mam na zbyciu oryginalne łożysko lewe tylne z piastą w bdb stanie wyciagniete ze swifta o baaardzo małym przebiegu <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    ja tu widze spory wydatek bo na 100% to są wywalone łożyska. nowe łozysko idzie kupic tylko z
    piastą- cena od około 170zł (za zamiennik marnej jakosci) wzwyż
    jak by co mam na zbyciu oryginalne łożysko lewe tylne z piastą w bdb stanie wyciagniete ze
    swifta o baaardzo małym przebiegu

    Jakbyś miał tak wywalone łożyska to byś nic poza nimi nie słyszał w aucie.
    Stawiam na tulejki w wahaczach pomocniczych, które służą do regulacji zbieżności tylnych kół.
    Coś koło 100 zł/szt kosztują. Po wymianie regulacja zbieżności. Inna rzecz, że śruby mimośrodowe przeważnie są w takim stanie, że bardzo możliwe, że bez palnika się nie obejdzie przy ich odkręcaniu.


  • Użytkownik archiwalny

    Jakbyś miał tak wywalone łożyska to byś nic poza nimi nie słyszał w aucie.
    Stawiam na tulejki w wahaczach pomocniczych, które służą do regulacji zbieżności tylnych kół.
    Coś koło 100 zł/szt kosztują. Po wymianie regulacja zbieżności. Inna rzecz, że śruby mimośrodowe
    przeważnie są w takim stanie, że bardzo możliwe, że bez palnika się nie obejdzie przy ich
    odkręcaniu.

    Dokładnie - dziwiło mnie to, że ludzie mówią, że łożyska do wymiany, a wcale ich nie słychać.

    Pogadam więc z kumplem, żeby zobaczył te tulejki <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

    Pozdr.


  • Użytkownik archiwalny

    ja tu widze spory wydatek bo na 100% to są wywalone łożyska. nowe łozysko idzie kupic tylko z
    piastą- cena od około 170zł (za zamiennik marnej jakosci) wzwyż
    jak by co mam na zbyciu oryginalne łożysko lewe tylne z piastą w bdb stanie wyciagniete ze
    swifta o baaardzo małym przebiegu

    Dział handlu jest w innej zakładce;p


  • Użytkownik archiwalny

    Dział handlu jest w innej zakładce;p

    zaoferowalem tylko swoją pomoc w zmniejszeniu kosztów naprawy:P


  • Użytkownik archiwalny

    I dziś kumpel to obejrzał - łożyska rzeczywiście są okej <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

    A zrąbane są jakieś gumy - z jednej strony przy ramie, z drugiej strony przy kole. Teraz tylko pytanie - jak mam te gumy nazwać przy zakupie? <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

    Pozdr.



  • Z kumplem zdiagnozowaliśmy to jako wywalone łożyska do wymiany - a jak Wy to widzicie?
    Pozdr.

    Jakby to były łożyska, to na pewno byś je usłyszał... Zresztą jak łożysko jest zrąbane to kołem mógłbyś ruszać na zewnątrz i wewnątrz auta, a nie do przodu i do tyłu


  • Użytkownik archiwalny

    I dziś kumpel to obejrzał - łożyska rzeczywiście są okej
    A zrąbane są jakieś gumy - z jednej strony przy ramie, z drugiej strony przy kole. Teraz tylko
    pytanie - jak mam te gumy nazwać przy zakupie?
    Pozdr.

    zapewne ci chodzi o gumy przy wahaczach dodatkowych/poprzecznych. najlepiej w sklepie niech ci pokażą katalog JC czesci zawieszenia i po zdjeciach wyszukasz koszt takiej jednej gumy koło 25zł <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> a cały ten wahchacz/wspornik czy jak to tam sie zwie kosztuje troche ponad 100zł. oczywiscie moge ci zaproponować dużo taniej używane wsporniki ode mnie w super stanie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    I dziś kumpel to obejrzał - łożyska rzeczywiście są okej
    A zrąbane są jakieś gumy - z jednej strony przy ramie, z drugiej strony przy kole. Teraz tylko
    pytanie - jak mam te gumy nazwać przy zakupie?
    Pozdr.

    Ja tez to wymienilem i nazywa sie to " gumy drozka stabizacyjnego". Jak sprzedawca sie nie pomyli to zamuwi ci odpowiednie, bo u mnie sie raz pomylil <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Koszt jednej to okolo 28zl i radze kupic 4 i zamowic sobie kanal i duzo cierpliwosci <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />


Log in to reply