[GTi] Jaki rozmiar opon '14? ;)
-
Żeby nie zakładac nowego wątku mam pytanie odnośnie opon. Mianowicie: Czy do 1.3 8v mogę założyc opony 155/80/R13 zamiast 155/70/R13? Rozumie, ze moze mi licznik przekłamywac. Jakies inne negatywne skutki moge zanotowac? Pozdrawiam!
-
Może zacząć obcierać, bo koła będą za duże, ale dopóki się nie spróbuje to nie będzie wiadomo. Nie wiem czy ktokolwiek zakładał takie opony do Swifta. Koledzy i koleżanki, słyszał ktoś coś o takich oponach?
-
Nikt nie próbował jeździć GTi'kiem na oponkach 175/65?
jak dobrze pamietam MKV ma takie na zime <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> i na nich bylo dosc dynamiczne nawet przy spotkaniu z bmw 528i <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> zakladaj te co masz do kupienia tanio roznicy kolosalnej nie bedzie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Żeby nie zakładac nowego wątku mam pytanie odnośnie opon. Mianowicie: Czy do 1.3 8v mogę założyc
opony 155/80/R13 zamiast 155/70/R13? Rozumie, ze moze mi licznik przekłamywac. Jakies inne
negatywne skutki moge zanotowac? Pozdrawiam!witam, siostra ma takie zimówki w swojej litrówce (kiedyś były z kolcami, ale sie wytarły- to była dopiero jazda, zaśnieżona dwupasmówka i slalom między samochodami...) i pozatym że w szybciej pokonywanym zakręcie czuć jak opony sie poddają siłom grawitacji- z racji że to zimówki, ale również wysokiego profilu to żadnych innych negatywnych skutków nie stwierdziłem, także jak lubisz czasem poszaleć to raczej nie polecam, ale jak jeździsz raczej spokojnie to nie poczujesz zbytnio róznicy do 155/70R13- a i komfort jazdy po naszych dziurawych drogach nieco większy <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> pozdrawiam
-
witam, siostra ma takie zimówki w swojej litrówce (kiedyś były z kolcami, ale sie wytarły- to
była dopiero jazda, zaśnieżona dwupasmówka i slalom między samochodami...) i pozatym że w
szybciej pokonywanym zakręcie czuć jak opony sie poddają siłom grawitacji- z racji że to
zimówki, ale również wysokiego profilu to żadnych innych negatywnych skutków nie
stwierdziłem, także jak lubisz czasem poszaleć to raczej nie polecam, ale jak jeździsz
raczej spokojnie to nie poczujesz zbytnio róznicy do 155/70R13- a i komfort jazdy po
naszych dziurawych drogach nieco większy pozdrawiam<img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> Dziękuje. Także niebawem zakładam:)
-
No i po dłuuuugim czasie i poszukiwaniach wreszcie kupiłem opony, które spełniły moje wymogi - niska cena, porządna marka i nadające się do jeżdżenia na ok. 2 sezony <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Oczywiście 185/55 R14
Continentalki + Firestonki na przód <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Pozdr.
-
No i po dłuuuugim czasie i poszukiwaniach wreszcie
kupiłem opony, które spełniły moje wymogi - niska
cena, porządna marka i nadające się do jeżdżenia na
ok. 2 sezony Oczywiście 185/55 R14
Continentalki + Firestonki na przód
Pozdr.Hmmm... A o rok produkcji pytałeś? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Hmmm... A o rok produkcji pytałeś?
Firestonki na przód - 2006 <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
A na tył Continentale - więc nie musi być jakiś extra rok <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Ale mam nadzieję, że też za stare nie będą. Z resztą jutro po nie jadę, to się okaże <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Pozdr.
-
Firestonki na przód - 2006
A na tył Continentale - więc nie musi być jakiś extra
rok Ale mam nadzieję, że też za stare nie będą. Z
resztą jutro po nie jadę, to się okaże
Pozdr.lepsze daje się na tył ...
-
lepsze daje się na tył ...
ciekawe jakby takie 185 zmuliłyby litra <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
lepsze daje się na tył ...
To przod skreca i hamuje <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> Lepiej zalozyc kontre jak tyl ucieknie niz wjechac komus w tyl na lysych kapciach z przodu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Mam u siebie takie same Firestony z tylu (175/60), przedostatnio na torze na mokrym niejedno RWD nie powstydzilo by sie takich bokow <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Te opony nawet na suchym potrafia puscic Swifta bokiem...
-
ciekawe jakby takie 185 zmuliłyby litra
Załóż sobie na próbę jakieś ode mnie to się przekonasz <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
Załóż sobie na próbę jakieś ode mnie to się przekonasz
najpierw muszę poćwiczyć bicepsa,żebym umiał skręcać takim kapciem <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
najpierw muszę poćwiczyć bicepsa,żebym umiał skręcać
takim kapciemEee, mialem w sedanie (bez wspomy) 185 i byl luz...
-
lepsze daje się na tył ...
Mnie od zawsze uczono, że przy przednionapędówce lepsze na przód, gorsze na tył. Znajomi (w tym kumpel Cellicą 1.8TS) też tak robią i wygląda to na najlepszą wersję <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Ale może ktoś mi wytłumaczy,czemu lepsze na tył? Przecież przodem skręcam, przyspieszam i głownie przodem hamuję.
Pozdr.
-
Mnie od zawsze uczono, że przy przednionapędówce lepsze na przód, gorsze na tył. Znajomi (w tym
kumpel Cellicą 1.8TS) też tak robią i wygląda to na najlepszą wersję
Ale może ktoś mi wytłumaczy,czemu lepsze na tył? Przecież przodem skręcam, przyspieszam i
głownie przodem hamuję.
Pozdr.Bo w razie jakiegos poslizgu jak tyl ci zacznie nosic na gorszych oponach to jest wieksze prawdopodobienstwo ze wypadniesz z drogi niz przy oponach lepszych.. to teoria <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Ja zawsze zakladam lepsze na przod <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> -
To przod skreca i hamuje Lepiej zalozyc kontre jak tyl
ucieknie niz wjechac komus w tyl na lysych kapciach
z przodutył nie hamuje - dobrze wiedzieć <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Ja od prawie dwóch lat toczę się <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> (ciężko użyć innego słowa) na 185/55/14 w moim litrze. I nie narzekam- choć nie ma żadnej dynamiki jazdy <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> Ale auto lepiej wygląda, coś za coś.
A i na spalanie nie narzekam, bo zamykam się w 6 l. -
Ja od prawie dwóch lat toczę się (ciężko użyć innego słowa) na 185/55/14 w moim litrze. I nie
narzekam- choć nie ma żadnej dynamiki jazdy Ale auto lepiej wygląda, coś za coś.
A i na spalanie nie narzekam, bo zamykam się w 6 l.hmm wrzuć no jakieś foto <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> chyba się skusze na jakąś przymiarkę <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> w 6 litrach to chyba ja się mieszczę na 155 <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> chociaż ostatnio nie sprawdzałem ile spalił,tylko lałem i jeździłem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
No i dziś po egzaminie podjechałem po oponki (ostatecznie mam na tyle Firestone 185/55 R14 2006 rok, ok 6mm bieżnika, przód Firestone 185/55 R14 ok. 7mm bieżnika (jak nówki... tyle, że rok 2001) ) i... nie żebym narzekał, ale dziwnie się zaczęło Swiftem jeździć.
Na równej powierzchnii jest OK - pięknie się trzymają drogi, przy ostrym hamowaniu widać ogromną różnicę na plus względem zimówek. Jednak na dziurawej/pofałdowanej drodze... auto jakby pływało po drodze, czuję się, jakbym taczką kierował (wszystko testowane ma mokrym dziś) - wydaje się, jakby autko samo wybierało sobie drogę pomiędzy nierównościami.
Tak ma być, czy coś nie tak? <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Pozdr.