GTI- przepustnica od Nissana
-
Szukałem w Archiwum, jednak bez rezultatów
Pamiętam że jakiś czas temu na Forum pojawił sie wątek opisujący w bardzo dokładny sposób(wraz
ze zdjęciami) wymiane przepustnicy w GTI na wiekszą Nissanowską.
Czy ktoś mógłby mnie nakierować na ten wątek?? Info w nim zawarte będą mi potrzebne w
najbliższym czasie.
PozdrawiamTobie nic to nie da bo masz przeplywke razem z przepustnica. Chyba ze...
-
proszę. czy to jet to? Strona WWW
<img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
-
Tobie nic to nie da bo masz przeplywke razem z przepustnica. Chyba ze...
Chyba ze się mylisz <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Przeplywka jest tuż obok przepustnicy, ale nie jest zintegrowana. 4 śrubki i po krzyku <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> -
Chyba ze się mylisz
Przeplywka jest tuż obok przepustnicy, ale nie jest zintegrowana. 4 śrubki i po krzykuok, jesli tak uwazasz to zrob to i daj zdjecie na forum bo goscie na zagranicznych forach mowia ze sie nie da, ale Tobie sie uda wierze w to <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
goscie na zagranicznych forach mowia
ze sie nie da, ale Tobie sie uda wierze w toPolak potrafi - czekam na efekty <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
ok, jesli tak uwazasz to zrob to i daj zdjecie na forum bo goscie na zagranicznych forach mowia
ze sie nie da, ale Tobie sie uda wierze w toOK, nie ma sprawy. mam akurat drugi kolektor, więc specjalnie dla Ciebie za chwilę odkręcę przepływkę od niego, a przepustnica zostanie na swoim miejscu... Niedowiarek <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
-
Poniżej w kolejności od 1 do 4 przedstawione sa fotki pokazujące kolektor z przepływką a za chwilę bez niej.
-
nr 2
-
Nr 3
-
Nr 4
Na tym zdjęciu jak się dobrze przyjrzysz to wewnątrz kolektroa widoczna jest przepustnica <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Nr 4
Na tym zdjęciu jak się dobrze przyjrzysz to wewnątrz kolektroa widoczna jest przepustnicai co i tyle? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
zaloz teraz przepustnice sr20 i dokrec do niej przeplywke <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
z niecierpliwoscia czekam na zdjecia <img src="/images/graemlins/foto.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />
-
Jak czulość operawania pedalu gazu na przepostnicy z nissana fi 60
i co i tyle?
zaloz teraz przepustnice sr20 i dokrec do niej przeplywke
z niecierpliwoscia czekam na zdjecia -
Jak czulość operawania pedalu gazu na przepostnicy z nissana fi 60
czulosc gazu pedalem operowana jest ostra ale sie jezdzic da dobrze nawet
-
i co i tyle?
zaloz teraz przepustnice sr20 i dokrec do niej przeplywke
z niecierpliwoscia czekam na zdjeciaNie chce cie marwic ale kolektor z mk1 ma inny rozstaw i tam nie podejdzie przepustnica z nissana
-
i co i tyle?
zaloz teraz przepustnice sr20 i dokrec do niej przeplywke
z niecierpliwoscia czekam na zdjeciaa czego sie spodziewałeś?? mówiłeś ze przepływka w MK1 jest razem z przepustnicą więc Ci pokazałem że nie jest, a na Nissanowską nie muszę zakładać przepływki bo będzie ona po ssącej stronie turbosprężarki więc jedno z drugim będzie współpracować choć nie będzie połączone <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Nie chce cie marwic ale kolektor z mk1 ma inny rozstaw i tam nie podejdzie przepustnica z
nissanaMyślę ze to akurat to bedzie najmniejszy kłopot. Skoro da się zmieniać rozstaw w piastach kół które z racji na pracę rotacyjną są dość wymagające technicznie to z przepustnicą też się uda <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Myślę ze to akurat to bedzie najmniejszy kłopot. Skoro da się zmieniać rozstaw w piastach kół
które z racji na pracę rotacyjną są dość wymagające technicznie to z przepustnicą też się
udano będziesz musiał dorobić jakiś dystans do tego , bo jest spora róznica , i jeszcze jedno , przepustnica od mk1 ma wbudowany kanał do cold idle czyli tego zaworu od wolnych odrotów więc tu tez będzie problem
-
a czego sie spodziewałeś?? mówiłeś ze przepływka w MK1 jest razem z przepustnicą więc Ci
pokazałem że nie jest, a na Nissanowską nie muszę zakładać przepływki bo będzie ona po
ssącej stronie turbosprężarki więc jedno z drugim będzie współpracować choć nie będzie
połączonechodzilo oto ze jest razem w przepustnica i nie rozlaczysz ich tak, zeby zalozyc wieksza przepustnice. I dopisalem:
Cytat:
Chyba ze...
co mialo sugerowac, ze pewnie wywalisz przeplywke z przepustnicy, jednak nic o tym nie pisales.
Czyli jest dalej prawda to co napisalem, ze nie zalozysz przepustnicy od nissana bo nie ma co zrobic z przeplywka. -
chodzilo oto ze jest razem w przepustnica i nie rozlaczysz ich tak, zeby zalozyc wieksza
przepustnice. I dopisalem:
W odpowiedzi na:
Chyba ze...
co mialo sugerowac, ze pewnie wywalisz przeplywke z przepustnicy, jednak nic o tym nie pisales.
Czyli jest dalej prawda to co napisalem, ze nie zalozysz przepustnicy od nissana bo nie ma co
zrobic z przeplywka.Gdyby przepływka była razem z przepustnicą to nie odłączyłbym jej. A jest tak jak mówiłem czyli przepływka odkręcona a pzepustnica pozostaje na swoim miejscu. Nie pisałem o wywalaniu przepływki bo pytanie w wątku nie polegało na tym "jak zdjąć przepływkę" tylko "gdzie znajdę zdjęcia na temat zakładania przepustnicy" uparłeś się ze sie nie da a tu jak widać jest możliwość <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
no będziesz musiał dorobić jakiś dystans do tego , bo jest spora róznica , i jeszcze jedno ,
przepustnica od mk1 ma wbudowany kanał do cold idle czyli tego zaworu od wolnych odrotów
więc tu tez będzie problemz tym kanałem to akurat sprawa wygląda tak że przepustnica Nissana ma króciec usytuowany podobnie jak w MK1, więc jak już dorwę częśc od nissana to zobaczę co się da z tym zrobić.
