kolka rozrzadu

[Dunczyk]

W moim GTI mam regulowane kola rozrzadu, ale jeszcze nie sa wyregulowane, interesuje mnie jakie ustawienia tych kol maja inni, wiem ze kazde walki, silnik, stroi sie indywidualnie ale tak dla orientacji, porownania.
Pozdrawiam

[fetorman]

W moim GTI mam regulowane kola rozrzadu, ale jeszcze nie sa wyregulowane, interesuje mnie jakie
ustawienia tych kol maja inni, wiem ze kazde walki, silnik, stroi sie indywidualnie ale tak
dla orientacji, porownania.
Pozdrawiam

sprobuj 4+ na Intake i 2+ na Exchaust

[Dunczyk]

sprobuj 4+ na Intake i 2+ na Exchaust

Wielkie dzieki, wieczorkiem bede sprawdzal.

[Dunczyk]

Wielkie dzieki, wieczorkiem bede sprawdzal.
No i nici z doswiadczen, nie mam takiego "imbusa"-4,5 zeby poluzowac srobki ktorymi sa kolka skrecone:(

[sebas_g]

No i nici z doswiadczen, nie mam takiego "imbusa"-4,5 zeby poluzowac srobki ktorymi sa kolka
skrecone:(

no to do sklepu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[Dunczyk]

sprobuj 4+ na Intake i 2+ na Exchaust
Dzieki to naprawde wyrownalo prace silnika, wolne obroty okolo 1200, przy wlaczonych swiatlach i wentylatorze chlodnicy okolo 1000, teraz hamownia i bedzie cacy.
pozdrawiam

[Dunczyk]

Pierwsza przejazdzka po zlozeniu wszystkiego, ciekna dwa uszczelniacze na walkach rozrzadu- kupione w calym zestawie uszczelek z Anglii na e-bay. Drugi problem to gdy autko sie toczy na luzie to faluja obroty od 1500 do 2500, gdy stoi jest wszystko ok- co to moze byc?
Pozdrawiam

[Toydols]

Pierwsza przejazdzka po zlozeniu wszystkiego, ciekna dwa uszczelniacze na walkach rozrzadu-
kupione w calym zestawie uszczelek z Anglii na e-bay. Drugi problem to gdy autko sie toczy
na luzie to faluja obroty od 1500 do 2500, gdy stoi jest wszystko ok- co to moze byc?

Kup uszczelniacze Corteco. Są nie za drogie a bardzo dobre. Uszczelniacze wałków w zestawach często są bardzo kiepskiej jakości. Co do obrotów nie mam pojęcia <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

[Dunczyk]

No i auto zhamowane, jestem troche nieusatysfakcjonowany, przy kolkach ustawionych in+4,ex+2 wynik 110,6Nm/5592obr 114,6HK/8127obr in 0,ex 0 wynik 106,3Nm/4987obr 111,3HK/8074obr
in+4,ex-2 wynik 115,4Nm/5920obr 113,3HK/8082obr
wiecej regulacji nie dalem rady zrobic (czas)
Czemu tak malo???
Pozdrawiam

[Toydols]

No i auto zhamowane, jestem troche nieusatysfakcjonowany, przy kolkach ustawionych
in+4,ex+2 wynik 110,6Nm/5592obr 114,6HK/8127obr
in 0,ex 0 wynik 106,3Nm/4987obr 111,3HK/8074obr

in+4,ex-2 wynik 115,4Nm/5920obr 113,3HK/8082obr

wiecej regulacji nie dalem rady zrobic (czas)

Czemu tak malo???

A przepływka Ci motoru nie dławi? Poza tym wsadziłbyś jakiegoś piggyback'a i dopiero na nim wystroił, myślę, że byłoby wtedy lepiej.

[Dunczyk]

A przepływka Ci motoru nie dławi? Poza tym wsadziłbyś jakiegoś piggyback'a i dopiero na nim
wystroił, myślę, że byłoby wtedy lepiej.

Tak mozliwe ze to przeplywka, ale ja mam tylko 52mm przepustnice, ale w planach jest rozwiert przeplywki do 48,5mm. Co do piggyback`a to zastanawiam sie nad Haltech-em, tylko ze to kosztuje, a druga sprawa to ja o komp. nie mam za duzo pojecia, tak ze mam problem.

[MKV]

No i auto zhamowane, jestem troche nieusatysfakcjonowany, przy kolkach ustawionych
in+4,ex+2 wynik 110,6Nm/5592obr 114,6HK/8127obr
in 0,ex 0 wynik 106,3Nm/4987obr 111,3HK/8074obr

in+4,ex-2 wynik 115,4Nm/5920obr 113,3HK/8082obr

wiecej regulacji nie dalem rady zrobic (czas)

Czemu tak malo???

No właśnie momentu coś mało... nie wiem czy ja miałem jakoś specjalnie dużo ale na seryjnym silniku (pierwsze hamowanie) z jedynie stożkiem miałem 104.8KM i 128Nm więc zwłaszcza mały moment obrotowy dziwnie masz moim zdaniem...

[Dunczyk]

No właśnie momentu coś mało... nie wiem czy ja miałem jakoś specjalnie dużo ale na seryjnym
silniku (pierwsze hamowanie) z jedynie stożkiem miałem 104.8KM i 128Nm więc zwłaszcza mały
moment obrotowy dziwnie masz moim zdaniem...
Ten pierwszy 110Nm jest bardzo ladniutki prosty od 2000 jest ponad 90NM i tak idzie az do 8300???

[Hellsin]

Czemu tak malo???

samymi kółkami tyle uzyskałeś <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ?

P.s: momentu faktycznie gdzieś maławo ...

[Dunczyk]

samymi kółkami tyle uzyskałeś ?
P.s: momentu faktycznie gdzieś maławo ...

Ha-ha cala glowica robiona u Swiatka, walki R, przepustnica 52mm, chip, kolka i dolot z nadkola. Tak ze uwazam ze bardzo malo, a ni malawo;)

[Hellsin]

Ha-ha cala glowica robiona u Swiatka, walki R,
przepustnica 52mm, chip, kolka i dolot z nadkola.
Tak ze uwazam ze bardzo malo, a ni malawo;)

to rzeczywiście lipton straszny ...

[Dunczyk]

to rzeczywiście lipton straszny ...
Ja nie mialem zbyt duzych oczekiwan, ale liczylem na min.122KM i 133NM, a tu zalama, daleka droga do moich oczekiwan:(

[Hellsin]

Ja nie mialem zbyt duzych oczekiwan, ale liczylem na
min.122KM i 133NM, a tu zalama, daleka droga do
moich oczekiwan:(

może czas na układ wydechowy ? + porządne strojenie z mapą i będzie chyba ok

[Dunczyk]

może czas na układ wydechowy ? + porządne strojenie z mapą i będzie chyba ok
Niestety ale kolektor musze miec orginalny, kat. tez musi byc, a co do tego strojenia to troche sie boje, bo to elektronika, komputer a ja jestem totalne 0 w tych sprawach.

[Hellsin]

Niestety ale kolektor musze miec orginalny, kat. tez
musi byc

to może kolektor od Cultus-a <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ? Tylko że takiego trzeba szukać trochę ...

a co do tego strojenia to troche sie
boje, bo to elektronika, komputer a ja jestem
totalne 0 w tych sprawach.

przecież możesz jechać do jakiejś firmy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />