GTI mk2 naprawa ssania

fetorman

jest prosty sposób na zmniejszenie obrotów na ssaniu- wystarczy założyć metalowy zacisk na weżyk
idący do ssania, który doprowadza powietrze. mozna w ten sposób samemu ustawić takie obroty
jakie sie chce ja tak mam w swoim gti- ustawiłem sobie tak, że mam teraz na zimnym około
1400-1500obr

fajnie, ze ci o tym kiedys powiedzialem co <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
przyjdzie koza do woza <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

jacq

fajnie, ze ci o tym kiedys powiedzialem co
przyjdzie koza do woza

zostaw go <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> przynajmniej się podzielił wiedzą, a nie tak jak Ty <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />
jak będę w Krakowie to kupie Ci browara <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

fetorman

zostaw go przynajmniej się podzielił wiedzą, a nie tak jak Ty

oo kolejny <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> napisz mi jeszcze jednego PW i sie potem pochwal "swoja" wiedza na forum <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

jak będę w Krakowie to kupie Ci browara

nie mieszkam w krakowie <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> jam ze wsi chopok <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

marek

Panowie <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />
Nie spamić, na temat pliss!

toxim

jest prosty sposób na zmniejszenie obrotów na ssaniu- wystarczy założyć metalowy zacisk na weżyk
idący do ssania, który doprowadza powietrze. mozna w ten sposób samemu ustawić takie obroty
jakie sie chce ja tak mam w swoim gti- ustawiłem sobie tak, że mam teraz na zimnym około
1400-1500obr

Taka mała prośba jeszcze - mógłby ktoś pokazać na jakimś zdjęciu (może być z internetu), gdzie tego wężyka szukać i który to jest? <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Pozdr.

jacq

Taka mała prośba jeszcze - mógłby ktoś pokazać na jakimś zdjęciu (może być z internetu), gdzie
tego wężyka szukać i który to jest?
Pozdr.

1. jak przytkasz ten wężyk to zmniejszysz ilość powietrza do zaworka ssania i zaworka wolnych obrotów
2. ten wężyk jest tylko od ssania

za wiedzę tę chciałbym bardzo podziękować fetormanowi, gdyż bez niego szukałbym silnika z tyłu <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />

mlodyboruch

fajnie, ze ci o tym kiedys powiedzialem co
przyjdzie koza do woza

a to chyba ci sie cos pomyliło bo zacisk na wężyk sam sobie wymyśliłem i napewno mi o tym nie pisałeś <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

toxim

I przed chwilą zastosowałem patent z obejmką na wężyku w moim GTI - i jest pięknie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Obroty na ssaniu spadły z nieco ponad 3000RPM wcześniej do 1800RPM <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> A i na luzie jest 1100RPM zamiast 2000RPM, które miałem wcześniej <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Pozdr.

Mataj

I przed chwilą zastosowałem patent z obejmką na wężyku w moim GTI - i jest pięknie Obroty na
ssaniu spadły z nieco ponad 3000RPM wcześniej do 1800RPM A i na luzie jest 1100RPM zamiast
2000RPM, które miałem wcześniej

Hmm a takie zmniejszanie obrotow na ssaniu nie ma negatywnego wplywu na silnik? Jakos mi sie nie chce wierzyc, ze Japonczycy bez powodu obroty podniesli <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

jacq

Hmm a takie zmniejszanie obrotow na ssaniu nie ma negatywnego wplywu na silnik? Jakos mi sie nie
chce wierzyc, ze Japonczycy bez powodu obroty podniesli

japończycy to projektowali dla siebie i ich warunki (np. fotele z gti, jak dla mnie tragedia, bo nie mam 150cm wzrostu i ramiona mam tam gdzie oni głowe) i jak się odepnie kilka wężyków, inny ściśnie to się konstruktorzy nie powinni obrazić <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

hondafan

I przed chwilą zastosowałem patent z obejmką na wężyku w moim GTI - i jest pięknie Obroty na
ssaniu spadły z nieco ponad 3000RPM wcześniej do 1800RPM A i na luzie jest 1100RPM zamiast
2000RPM, które miałem wcześniej

ssanie nie powinno miec znaczenie dla obrotów na rozgrzanym silniku wiec albo zawor sie nie zamyka albo biedze gdzies powietrze bokiem

Pozdr.