ustawienie zbieżności
-
Panowie Skąd takie wysokie ceny ? Jak dobrze pamiętam to
np mk2 1,3 8v nie ma możliwości regulacji kata
pochylenia koła Więc pozostaje tylko zbieżność a z
tym z reguły nie ma problemu Nie wiem jak jest w
przypadku innych wersji Ale płacić 160 zł to jest
lekka przesada Raptem 30 min roboty
Trudno powiedzieć co bym wybrałJak masz tył przestawiony - jest regulowany to jak to zrobisz na światełka ?
Tylko komputerowo. A kąt można przestawić frezując otwory w amorku.
Cena ok 100zł jest jak najbardziej normalna - 3 lata temu tyle płaciłem za komputerową zbieżność a raczej geometrię. -
A ja sie pytam czy po wymianie wahaczy dolnych z przodu oraz sprezyn trzeba ustawiac zbieznosc oraz geometrie? Bo niby jak jade to nie czuje, zeby mnie sciagalo, ale po zrobieniu ok. 2000 km od wymiany mam wrazenie jakby troche oponki wewnatrz sie zbyt duzo zdarly...
-
A ja sie pytam czy po wymianie wahaczy dolnych z przodu
oraz sprezyn trzeba ustawiac zbieznoscOczywiscie
-
A ja sie pytam czy po wymianie wahaczy dolnych z przodu oraz sprezyn trzeba ustawiac zbieznosc
oraz geometrie? Bo niby jak jade to nie czuje, zeby mnie sciagalo, ale po zrobieniu ok.
2000 km od wymiany mam wrazenie jakby troche oponki wewnatrz sie zbyt duzo zdarly...Wystarczy, że nowy wahacz albo końcówka będzie mieć o milimetr inny jakikolwiek wymiar, to już zbieżność jest przestawiona... A jeśli miałeś kiedyś ustawianą geometrię na już trochę wybitym zawieszeniu, to też po zamontowaniu nowych części geometria bęszie inna
-
Jeśli masz zuzyte cześci zawieszenia lub nierówny bieżnik na oponach to choćbyś zapłacił 500 zł to i tak nic nie da, bo może co prawda nie bedzie cieło opon, ale może nieco ściągać auto lub poprostu może być kłopot z perfekcyjnym ustawieniem, a na końcu panowie z warsztatu stwierdzą że zamiast oppcji "perfekt" musi być wariant "optimum". Ja bym osobiście na Twoim miejscu nie przepłacał. zawsze płaciłem po 50 zeta za zbieżność i było OK. Wszystko to co jest powyżej tej sumy stanowi jedynie extra zarobek warsztatu, więc jeśli nie widać rożnicy to po co przepłacać???
-
Jeśli masz zuzyte cześci zawieszenia lub nierówny
bieżnik na oponach to choćbyś zapłacił 500 zł to i
tak nic nie da, bo może co prawda nie bedzie cieło
opon, ale może nieco ściągać auto lub poprostu może
być kłopot z perfekcyjnym ustawieniem, a na końcu
panowie z warsztatu stwierdzą że zamiast oppcji
"perfekt" musi być wariant "optimum". Ja bym
osobiście na Twoim miejscu nie przepłacał. zawsze
płaciłem po 50 zeta za zbieżność i było OK.
Wszystko to co jest powyżej tej sumy stanowi
jedynie extra zarobek warsztatu, więc jeśli nie
widać rożnicy to po co przepłacać???A co ma bieżnik do ustawiania geometrii jak sprzęt wkładany jest w felgę lub wręcz przykręcany do piasty <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
A co ma bieżnik do ustawiania geometrii jak sprzęt wkładany jest w felgę lub wręcz przykręcany
do piastyOczywiście że ma do rzeczy i to bardzo wiele. W geometrii liczą się setne cześci milimetra gdy naszym celem jest ustawienie zbieżności najlepiej jak tylko można. Nierówny bieżnik powoduje że samochód nie równo stoi więc jest inne odchylenie sworznia wahacza itd. Z resztą najlepiej zapytaj fachowców... Oni Ci powiedzą precyzyjniej i wymienią znacznie więcej następstw regulacji przy nierównym bieżniku.
-
Nierówny bieżnik
powoduje że samochód nie równo stoi więc jest inne odchylenie sworznia wahacza itd. Z
resztą najlepiej zapytaj fachowców... Oni Ci powiedzą precyzyjniej i wymienią znacznie
więcej następstw regulacji przy nierównym bieżniku.czyli lepiej poczekać do wymiany opon na letnie (dwie będą nowe) i wówczas ustawiać? Hmm W sumie... A gumowanie tyłu mam nowe (zrobione jakieś 19 tys. km)
-
Oczywiście że ma do rzeczy i to bardzo wiele. W
geometrii liczą się setne cześci milimetra gdy
naszym celem jest ustawienie zbieżności najlepiej
jak tylko można. Nierówny bieżnik powoduje że
samochód nie równo stoi więc jest inne odchylenie
sworznia wahacza itd. Z resztą najlepiej zapytaj
fachowców... Oni Ci powiedzą precyzyjniej i
wymienią znacznie więcej następstw regulacji przy
nierównym bieżniku.Jakoś dziwnie Ci ustawiają zbieżność - przy komputerowej auto wisi na podnośniku z kołami w spoczynku i tak ustawia się wstępną zbieżność (równoległość) później na postawionym ustawia się kąty i wtedy też będzie dobra do danego zużycia opon.
Zawsze jak ustawiałem to gość jeszcze prosił abym wsiadł do auta oraz pytał czy jeżdżę sam czy z pasażerem/ami i wkładał odważniki na siedzenia aby zobaczyć jak się zbieżność będzie zachowywała.
Taka "zabawa" to około 2h roboty jak śuby uda się odkręcić więc jak najbardziej warta wg 100zł. -
Wystarczy, że nowy wahacz albo końcówka będzie mieć o milimetr inny jakikolwiek wymiar, to już
zbieżność jest przestawiona... A jeśli miałeś kiedyś ustawianą geometrię na już trochę
wybitym zawieszeniu, to też po zamontowaniu nowych części geometria bęszie innaNo bylem na ustawieniu zbieznosci i byl strasznie rozbiezny... niby stopien i 40 minut, a powinno byc 0 i minuta. Za usluge zaplacilem 40 zl, wiec calkiem przystepnie. Pozdrawiam
-
No bylem na ustawieniu zbieznosci i byl strasznie rozbiezny... niby stopien i 40 minut, a
powinno byc 0 i minuta. Za usluge zaplacilem 40 zl, wiec calkiem przystepnie. PozdrawiamJak się teraz jeździ???
-
Jak się teraz jeździ???
ja za to mam tak ze jak jade sam to kierownica jest skrecona lecitko w lewo o jakies 5 stopni naprawde delikatnie , jak juz mam dwoch pasazerow to juz wiecej i to sporo z 15 stopni tak na oko:) czy to tez zbieznosc czy szukac problemu gdzie indziej?
-
ja za to mam tak ze jak jade sam to kierownica jest skrecona lecitko w lewo o jakies 5 stopni
naprawde delikatnie , jak juz mam dwoch pasazerow to juz wiecej i to sporo z 15 stopni tak
na oko:) czy to tez zbieznosc czy szukac problemu gdzie indziej?możne jakieś naprężenia na tulejach wahaczy??
-
możne jakieś naprężenia na tulejach wahaczy??
jesli mam byc szczery nic mi to nie mowi:) da sie to jakos sprawdzic?
-
jesli mam byc szczery nic mi to nie mowi:) da sie to jakos sprawdzic?
znaczy luzy. na szarpaku u diagnosty
-
Jak się teraz jeździ???
Musze przyznac, ze jest roznica... Wczesniej na zakrecie na naszej typowej polskiej drodze czulem jak kierownica "lata" (delikatnie co prawda, ale zawsze). No i przy mocniejszym hamowaniu czulem czasami jak samochod mi uciekal delikatnie raz na jeden, a raz na drugi bok. Teraz te problemy zniknely. Pzdr
-
Mam dylemat. Muszę ustawić zbieżność i zastanawiam się czy zrobić to w:
- Warsztacie polecanym przez diagnostę - koszt 50 zł - wstrzelenie się w termin, po godz. pracy
- Komputerowo w innej stacji diagnostycznej - koszt 100 zł - zostawienie auta na cały dzień
(robią pomiędzy przeglądami) - ASO - koszt 160 zł - ok. godziny roboty, chyba, że będą problemy ze śrubami.
Sprawdz na stronie Suzuki w dziale aktualności - maja tam akcje promocyjną. W aso 99 zł kosztuje przeglądzik zawieszenia, w tym zrobią ci zbieżność, wymienią opony i dostaniesz talon (podobno 50 zł )na paliwo shell. Myślę, że chyba warto, ja policzyłem tak: opony 40 zł (nie w ASO, tylko gdzie indziej ale przeliczam ile bym wydał). Kupon 50 zł na shell więc można powiedzeieć masz zbieżność za 9 zł zrobioną. Warto? Tylko weź ze sobą książke serwisową jak masz, nawet jak jest już po gwarancji. Napisane że w kwietniu, ale dostałem maila 2 tyg temu że 1-30 marca, zadzwoń i się dowiedz jak chcesz.
http://www.suzuki.com.pl/car/aktualnosci.php -
Sprawdz na stronie Suzuki w dziale aktualności - maja tam akcje promocyjną. W aso 99 zł kosztuje
przeglądzik zawieszenia, w tym zrobią ci zbieżność, wymienią opony i dostaniesz talon
(podobno 50 zł )na paliwo shell. Myślę, że chyba warto, ja policzyłem tak: opony 40 zł (nie
w ASO, tylko gdzie indziej ale przeliczam ile bym wydał). Kupon 50 zł na shell więc można
powiedzeieć masz zbieżność za 9 zł zrobioną. Warto? Tylko weź ze sobą książke serwisową jak
masz, nawet jak jest już po gwarancji. Napisane że w kwietniu, ale dostałem maila 2 tyg
temu że 1-30 marca, zadzwoń i się dowiedz jak chcesz.Marecki - dzieki za informacje - juz sie umowilem na wymiane na 27.03 <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Wyglada to to ciekawie, ale w ASO poinformowano mnie, ze promocja obowiazuje tylko do 31.03...
-
Sprawdz na stronie Suzuki w dziale aktualności - maja tam akcje promocyjną. W aso 99 zł kosztuje
przeglądzik zawieszenia, w tym zrobią ci zbieżność, wymienią opony i dostaniesz talon
(podobno 50 zł )na paliwo shell. zadzwoń i się dowiedz jak chcesz.Wielkie dzięki!!!! Jadę na przegląd 30 marca. Faktycznie można już przed kwietniem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Dokupię jeszcze dwie opony i będzie git <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
thx wielkie za info <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
jestem umówiony na 14kwietnia <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> a jak pytałem o ten talon na paliwo to ze niespodzianka ile zł dokładnie <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> pozdrawiam!