Tuning Tico

Sharky

Nawet dość ładny ale do roboty to bym tym nie dojechał Widzę momentalny zwis na progach...

Na przykładzie tego samochodu widać, że tuning/styling to droga impreza i włożone pieniądze są nie do odzyskania. Sprzedający napisał, że w auto włożył 15kzł <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />, a teraz mimo młodego stosunkowo rocznika nie może znaleźć nawet kupca za 7500zł <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

A na poważnie- co mu przeszkadzała tylna wycieraczka? Przednie sobie jednak zostawił...

Też tego nie rozumiem, dla mnie liczy się przede wszystkim użyteczność auta oraz jego i moje bezpieczeństwo <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

kacy

No widzisz tylko ze ty myslisz za ja uwazam za tuning te drzwi a mnie daleko od tego <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Ja tylko mowilem ze poprostu to tak jakby troszke podpadalo pod twoja definicje bo zmiana mechaniczna byla a co do punktu widzenia to jest to bardo plynna
Ja bym byl bardziej byl sklonny do tego zeby za tuning uznac wszytko co ma ulepszyc seryjne dzialanie czego kolwiek
zmieniasz kierownice na jakas grubsza bo sie lepiej prowadzi
dajesz alu felgi i samohod juz lzejszy i nawet na 2 piszczy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
wstawiasz z tylu zwijane pasy i juz jest zdecydowanei lepiej niz wymyslil to ekonomista z polskiego daewoo
wstawiasz obrotomiez i mozesz lepiej wykozystac potencjal silnika
wstawiasz jakis lepszy fotel zeby nie zucalo po calym samochodzie jak sie za szybko zakreci
a na dodatek samochod ladniej wyglada ale to juz przy okazji
i tyle <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Voytass

No widzisz tylko ze ty myslisz za ja uwazam za tuning te drzwi a mnie daleko od tego

Skad info, ze ja tak uwazam? Ja odpowiadalem na wygloszone przez Ciebie zdanie.

Ja tylko mowilem ze poprostu to tak jakby troszke podpadalo pod twoja definicje bo zmiana mechaniczna byla a co do

Nie uwazales jak czytales.

Tuning, z ang. "strojenie" to zmiana parametrow pracy prowadzaca do poprawy osiagow (osiagi to takze skutecznosc hamulcow). Styling zas to zmiana wygladu. Wymiana pasa przedniego i tylnego tez wymaga ingerencji blacharskiej (jesli odrozniamy mechanika od blacharza), ale nie zmienia osiagow (moze Cx odrobine, ale watpie, bo to fabryka akurat bada fachowo). Tak samo te Twoje drzwi - ewidentnie, mimo zakresu zmian, jest to zmiana wygladu, nie mechaniki auta. Wygladu podczas postoju z otwartymi drzwiami, ale wciaz nie silnik/zawias/hamulce...

punktu widzenia to jest to bardo plynna

IMO wcale - chociaz niektore rzeczy zachodza i tu i tu.

Ja bym byl bardziej byl sklonny do tego zeby za tuning uznac wszytko co ma ulepszyc seryjne dzialanie czego
kolwiek

Co znaczy "ulepszyc"? W jaki sposob "lepszy" jest samochod ze spojlerem? Ladniej wyglada? Alez to sie nie da zmierzyc, to jest indywidualne.

zmieniasz kierownice na jakas grubsza bo sie lepiej prowadzi

Jak zalozysz niewygodna, ale ladna, to masz styling <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

dajesz alu felgi i samohod juz lzejszy i nawet na 2 piszczy

??? Od samych alu? Watpie - wieksze kola i szersze gumy powoduja, ze moze miec problem z piskiem na jedynce <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

wstawiasz z tylu zwijane pasy i juz jest zdecydowanei lepiej niz wymyslil to ekonomista z polskiego daewoo
wstawiasz obrotomiez i mozesz lepiej wykozystac potencjal silnika

Zdaje sie, ze dwie ww. zmiany nie maja na celu zmiany wygladu, a dzialanie - wiec... Wciaz widze, ze nie czytasz ze zrozumieniem.

wstawiasz jakis lepszy fotel zeby nie zucalo po calym samochodzie jak sie za szybko zakreci
a na dodatek samochod ladniej wyglada ale to juz przy okazji

Jak przy okazji, to nie robiles tego glownie w tym celu. No to ja:

spojler
"dokladka" jakakolwiek pod cokolwiek
progi
duze kola bez zmiany zawiasu
drzwi otwierane w inny sposob
badlook
siatexy, tasmexy itp

W jaki sposob niby to zmienia mechanike? IMO tylko wyglad, ergo - styling.

Powtorze - z samego znaczenia angielskiego slowa "tunning" mozna wprost i bez naciaga wysnuc o co chodzi. Dodam, ze w czasach dla tunningu historycznych, kiedy powstawal, wogole nie chodzilo o grozy wyglad - wszystkie zmiany prowadzily do zmiany osiagow (przyspieszen, hamowan, prowadzenia sie auta). Poczytaj o historii tuningu troche.

kacy

Skad info, ze ja tak uwazam? Ja odpowiadalem na
wygloszone przez Ciebie zdanie.
Nie uwazales jak czytales.
Spoko spoko uwazalem
IMO wcale - chociaz niektore rzeczy zachodza i tu i tu.
ano wlasnie czyli ladne i praktyczne
Co znaczy "ulepszyc"? W jaki sposob "lepszy" jest
samochod ze spojlerem? Ladniej wyglada? Alez to sie
nie da zmierzyc, to jest indywidualne.
a mowisz o spojlerze ktory ktos na tasme dokleil albo najlepiej odrazy ze trzy czy o takim co w porsche ktory powyzej jakiejs tam predkosci sie wysowa i dociska tylna os
albo o przednim spojlerze ktory jest tak skonstruowany zeby struga powietrza lepiej chlodzila tarcze ??

Jak zalozysz niewygodna, ale ladna, to masz styling

a jak zalozysz ladna i wygodna ?

??? Od samych alu? Watpie - wieksze kola i szersze gumy
powoduja, ze moze miec problem z piskiem na jedynce
nie mowimy o oponach tylko zamieniemy felgi stalowe 12 na felgi aluminiowe 12
Zdaje sie, ze dwie ww. zmiany nie maja na celu zmiany
wygladu, a dzialanie - wiec... Wciaz widze, ze nie
czytasz ze zrozumieniem.
no jesli powiesz mi ze walajace sie z tylu pasy a takie ladnie zwiniete nie roznia sie wygladem to ja mam inny poglad na to
nie mowiac ze problemy z ciaga regulacja pasow statycznych moze doprowadzic do poddenerwowania kierowcy

No to ja:
spojler
"dokladka" jakakolwiek pod cokolwiek
progi
duze kola bez zmiany zawiasu
drzwi otwierane w inny sposob
badlook
siatexy, tasmexy itp
W jaki sposob niby to zmienia mechanike? IMO tylko
wyglad, ergo - styling.
z tym sie zgadzam bo styling tez istnieje
Powtorze - z samego znaczenia angielskiego slowa
"tunning" mozna wprost i bez naciaga wysnuc o co
chodzi. Dodam, ze w czasach dla tunningu
historycznych, kiedy powstawal, wogole nie chodzilo
o grozy wyglad - wszystkie zmiany prowadzily do
zmiany osiagow (przyspieszen, hamowan, prowadzenia
sie auta). Poczytaj o historii tuningu troche.
jak by co to troche czytalem
i powiedz mi gdzie ja tu napisalem ze w tuningu chodzi o grozny wyglad bo to jakas totalna pomylka
zreszta jak ktos mi powie ze jak sie w tico zalozy brewki albo zrobi bad look to wyglada groznie to... no comments

Voytass

a mowisz o spojlerze ktory ktos na tasme dokleil albo najlepiej odrazy ze trzy czy o takim co w porsche ktory
powyzej jakiejs tam predkosci sie wysowa i dociska tylna os

Moze ustalmy, ze fabryka to nie tuning, tylko wyposazenie, hmmm, seryjne co? Bo dojdzie do tego, ze tuningiem bedzie mocny silnik w Porsche albo turbina w Porsche Turbo.

albo o przednim spojlerze ktory jest tak skonstruowany zeby struga powietrza lepiej chlodzila tarcze ??
a jak zalozysz ladna i wygodna ?

To masz ladna i wygodna - czemu mam wrazenie, ze robisz burze w szklance wody? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

nie mowimy o oponach tylko zamieniemy felgi stalowe 12 na felgi aluminiowe 12

No to IMO tylko styling - bo nic nie daja poza wygladem.

no jesli powiesz mi ze walajace sie z tylu pasy a takie ladnie zwiniete nie roznia sie wygladem to ja mam inny
poglad na to

Alez jaki straszny tjun - jakie ma znaczenie czy mi sie podobaja walajace sie z tylu pasy, czy nie, w kontekscie dostrajania silnika/zawiasu/hampli vs zmiana wygladu?

nie mowiac ze problemy z ciaga regulacja pasow statycznych moze doprowadzic do poddenerwowania kierowcy

To oczywiste i jest to jeden z moich argumentow w rozmowach z moja <img src="/images/graemlins/serce.gif" alt="" /> nt. zakupu tych zwijanych.

jak by co to troche czytalem

i powiedz mi gdzie ja tu napisalem ze w tuningu chodzi o grozny wyglad bo to jakas totalna pomylka

Napisalem, ze pisales tak? Znowu chyba jednak nieuwaznie czytasz <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

zreszta jak ktos mi powie ze jak sie w tico zalozy brewki albo zrobi bad look to wyglada groznie to... no comments

No ba <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

kacy

Moze ustalmy, ze fabryka to nie tuning, tylko
wyposazenie, hmmm, seryjne co? Bo dojdzie do tego,
ze tuningiem bedzie mocny silnik w Porsche albo
turbina w Porsche Turbo.
dlatego podalem 2 przyklady jeden ze spoiler cos daje wiec fabryka go montuje
a drugi przyklad pokazal ze mozna poprzez spoiler zwiekszyc sprawnosc ukladu hamulcowego

To masz ladna i wygodna - czemu mam wrazenie, ze robisz
burze w szklance wody?
jaka burze bronie tylko swojego przykladu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
No to IMO tylko styling - bo nic nie daja poza wygladem.
no bo znowu powiesz o tej burzy ale np sa lzejsze ,nie rdziewieja
Alez jaki straszny tjun - jakie ma znaczenie czy mi sie
podobaja walajace sie z tylu pasy, czy nie, w
kontekscie dostrajania silnika/zawiasu/hampli vs
zmiana wygladu?
po pierwsze tjun moze byc maly sredni duzy niewazne
po drugie caly czas mamy inny kontekst i ot chodzi
ja tylko mowie ze tuning to zmiana samochodu pod kierowce i nie koniecznie musza to byc twoje 3 koronne kategorie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

To oczywiste i jest to jeden z moich argumentow w
rozmowach z moja nt. zakupu tych zwijanych. ]
ten text pozwol ze przedstawie mojej <img src="/images/graemlins/serce.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Napisalem, ze pisales tak? Znowu chyba jednak nieuwaznie
czytasz
no wiesz narazie rozmawiamy tylko my i tak jakby mowilmy do siebie ( moze ktos ma inny jeszcze poglad czekamy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />)

Voytass

no bo znowu powiesz o tej burzy ale np sa lzejsze ,nie rdziewieja

Lzejsze? Chwyc przecietna alufelge i porownaj ze stalowa... Dobre, lekkie felgi to kosztuja o wiele wiecej, niz chcialbys wydawac...

ja tylko mowie ze tuning to zmiana samochodu pod kierowce i nie koniecznie musza to byc twoje 3 koronne kategorie

A to juz rozwiniecie, a ja mowilem (i na poczatku zaznaczylem) w kontekscie historycznym.

Nie podnieca mnie brzmienie slowka "tuning", wiec nie nazywam tuningowaniem tego, ze mam bagaznik otwierany pilotem, CB radio <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />, rozrusznik na przycisk czy obrotomierz. Ten ostatni traktuje wprawdzie jako urzadzenie wspomagajace odpowiednie wykorzystanie auta, ale pozostale to IMO bajery...

Bede je dodawal <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

ten text pozwol ze przedstawie mojej

A prosz.

no wiesz narazie rozmawiamy tylko my i tak jakby mowilmy do siebie ( moze ktos ma inny jeszcze poglad czekamy )

Etam - sami sobie pogadamy i juz <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

indii

dajesz alu felgi i samohod juz lzejszy i nawet na 2 piszczy

nie zgodze sie na seryjnych piszczy na 2 a na alumach na oponkach 155 nie zapiszczy za chiny na 2 biegu <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Sharky

nie zgodze sie na seryjnych piszczy na 2 a na alumach na oponkach 155 nie zapiszczy za chiny na 2 biegu

..... ale kolega nie pisał o oponach w rozmiarze 155 <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Sharky

.....

Etam - sami sobie pogadamy i juz

...... a licznik "bije" <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

kacy

Lzejsze? Chwyc przecietna alufelge i porownaj ze
stalowa... Dobre, lekkie felgi to kosztuja o wiele
wiecej, niz chcialbys wydawac...
a co wygladam na biednego <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
ja to wszytko doskonale wiem ale o kasie gadac nie bedziemy
A to juz rozwiniecie, a ja mowilem (i na poczatku
zaznaczylem) w kontekscie historycznym.
Nie podnieca mnie brzmienie slowka "tuning"
mnie tez nie podnieca
tuning zaczyna sie zle kojarzyc niestety
wszytko przez to ze ludzie nie znaja umiaru i robia sobie z samochodu za przeproszeniem kupe
i teraz twoj bagaznik otwierany na pilota
to nie jest tuning
a ktos sobie przykleja na kwadratowy wlew paliwa okragla srebrna nalepke i mowi bez zadnych oporow ze stuningowal <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

grubyperez

chodzi wam tylko o tribal ?? czy cos innego sie nie
podoba ?? sorki ze tak powiem ale najpierw zrob cos
sam a potem kogos za zmiany obrazaj...

Ja wyrażam tylko swoje zdanie, kiedy mi sie jakieś auto podoba to to mowie (np. twoje mi sie podoba i już raz powiedziałem) a jesli ktos sie obraża za to że powiedziałem coś szczerego to nie jest to moja wina, ja też coś czasmi zrobie i ktoś powie że mu sie nie podoba i wygląda jak nie powiem co wtedy sie nie obrazam tylko staram sie to poprawić

P.S Powiedziełem że twoje auto mi sie podoba ponieważ nie dlatego że znam ci z forum czy coś takiego po prostu mi sie podoba i tyle <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

pszemeg

a ktos sobie przykleja na kwadratowy wlew paliwa okragla srebrna nalepke i mowi bez zadnych oporow ze stuningowal
<img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

indii

Ja wyrażam tylko swoje zdanie, kiedy mi sie jakieś auto podoba to to mowie (np. twoje mi sie podoba i już raz
powiedziałem) a jesli ktos sie obraża za to że powiedziałem coś szczerego to nie jest to moja wina, ja też coś
czasmi zrobie i ktoś powie że mu sie nie podoba i wygląda jak nie powiem co wtedy sie nie obrazam tylko staram
sie to poprawić
P.S Powiedziełem że twoje auto mi sie podoba ponieważ nie dlatego że znam ci z forum czy coś takiego po prostu mi
sie podoba i tyle

to powiedz ze auto nie jest w Twoim guscie a nie ze wiejskie to moze obrazic wlasciciela <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

dzieki za opinie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> peace

beatnik

to powiedz ze auto nie jest w Twoim guscie a nie ze wiejskie to moze obrazic wlasciciela
dzieki za opinie peace

tez tak uwazam, ogolnie hasla typu "wiejskie" nie swiadcza zbyt dobrze o wypowiadajacym sie
<img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

Kostin

według mnie te autko nie jest takie zle , w porownianiu z seryjnym prezejtuje sie dobrze <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

leo

A ja tylko przypomne, ze slowko "tunning" oznacza
"strojenie" czyli zmiane nastawow, parametrow
mechanicznych/technicznych i z logicznego punktu
widzenia moze sie odnosic wlasciwie tylko do
silnika, zawieszenia czy hamulcow.
Zmiana wygladu to "styling".
Tyle uwag lingwistycznych.

<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Nawet nie wiesz, Voytass, jak mnie ucieszyłeś tymi uwagami lingwistycznymi! <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> Trzeba jednak troszkę dbać o takie sprawy. <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

leo

no wiesz narazie rozmawiamy tylko my i tak jakby mowilmy
do siebie ( moze ktos ma inny jeszcze poglad
czekamy )

Melduję się! <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

ja tylko mowie ze tuning to zmiana samochodu pod
kierowce i nie koniecznie musza to byc twoje 3
koronne kategorie

<img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> Kacy, nie wolno tak robić - Ty po prostu interpretujesz słowa po swojemu, niezgodnie z ich prawdziwym znaczeniem. To tak, jakbym ja nagle stwierdził, że rzeczownik "parapet" oznacza przyrząd do pomiaru głębokości umiejscowienia wód gruntowych <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> - bo mi się tak podoba, bo tak sobie ubzdurałem, bo po prostu - usłyszałem to słowo i... dopowiedziałem sobie jego znaczenie, bez sprawdzenia w słowniku, co tak naprawdę oznacza. Tak więc cyt. "ja tylko mowie ze tuning to zmiana samochodu pod kierowce" jest takim właśnie postępowaniem, zupełnie błędnym, a nawet czasem niebezpiecznym, bo wprowadzającym nielogiczność wypowiedzi, zaburzenie komunikacji językowej i prowadzącym w prostej linii do nieporozumień. Zaś cyt. "i nie koniecznie musza to byc twoje 3 koronne kategorie" - to najprawdopodobniej nie są wymyślone przez Voytassa "kategorie", lecz stały zespół cech i uwarunkowany przezeń zakres użycia, czyli wartość językowa (nie pamiętam, ale to chyba definicja p. Milewskiego, polskiego językoznawcy) - tym zajmuje się SEMANTYKA... Innymi słowy - owe "kategorie" to cechy danego przedmiotu, czasownika lub paru innych części mowy (znane w językoznawstwie jako "semy"), które to składają się na znaczenie danego wyrazu, używanego zresztą w określonym kontekście (a nazywa to się konsytuacją - chodzi o tzw. aktualne znaczenie danego wyrazu).
Owszem, istnieje jeszcze zjawisko zapożyczeń językowych, zmiany znaczenia, transferu znaczenia (np. z języka jednej grupy społecznej lub zawodowej do języka innej grupy) lub rozszerzenia znaczenia danego wyrazu; np. słowo "mysz" oznaczało kiedyś tylko zwierzątko, a teraz - także urządzenie peryferyjne komputera. To samo może stać się ze słowem "tunning" - jednakowoż IMO zdecydowanie za wcześnie na to , a poza tym - nie można robić tego indywidualnie i na dodatek nie należy publicznie bronić błędnego stanowiska (czyli błędnej interpretacji znaczenia wyrazu); od znaczeń są słowniki, a nie własne "widzimisię" (czyli "tunning" to nie "zmiana auta pod kierowcę"). Voytass zapewne najpierw sprawdził, czyli upewnił się, że prawidłowo rozumie słowa "tunning" i "styling" - ma rację i będę bronił słuszności takiego postępowania. Jeżeli zaczniemy postępować tak, jak Ty - mowa ludzka przestanie wkrótce nam być przydatna, bo... nie będziemy się nawzajem rozumieli (ponieważ każdy będzie inaczej interpretował te same słowa).

Przekonałem Cię? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Voytass

Nawet nie wiesz, Voytass, jak mnie ucieszyłeś tymi uwagami lingwistycznymi! Trzeba jednak troszkę dbać o takie
sprawy.

A, bo jak mnie wmawiaja, ze nalepienie spojlerka i "wlotu" na masce to jest tuning, to wiesz...

Voytass

Przekonałem Cię?

Mnie zmasakrowales... jak to dobrze, ze akurat mialem racje <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Chyle czola, Leo. <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

Ciesze sie, ze nie tylko ja uwazam, ze wazne jest precyzyjne wyrazanie sie. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />