przerabianie szklanek na mechaniczne - co i jak

Suzin

Kurde specyfikacje ktora zamiescilem jest zla bo to nie te walki ktore mam. Jak tylko bede mial specyfikacje tych moich to zamieszcze to moze cos pomozecie w dumaniu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Erde i Toydols < co pokazala wam hamownia z waleczkami ktore macie ?

Erde

Erde i Toydols < co pokazala wam hamownia z waleczkami
ktore macie ?

Suzin

ładnie!

zwieszkałes kompresie? jakas obrobka glowicy? zaworów? zmieniona przepustnica? wydech? inny komp?

Erde

ładnie!
zwieszkałes kompresie?
Tak, planowana glowka o jakies 1,5mm...

jakas obrobka glowicy?

Pelen porting, powiekszenie kanalow, planowanie

zaworów?

Odelzone seryjne, zmienione przylgnie, uszczelniacze nowe...

zmieniona przepustnica?

Nissan 2.0, stozek, MAF-> MAP

wydech?

Wykres na seryjnym kolektorze, bez kata, rura ok, 2", maly tlumik przelotowy speedera na srodku i jakis Ulter na koncu <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

inny komp?

Ecumaster Det I

fetorman

Toydols co mogłbyś powiedzieć o tych wałkach?

czy ma ktos moze specyfikacje seryjnych walkow z g13b mk3?

Toydols

U mnie wygląda to trochę inaczej ze względu na to, że muszę trzymać się homologacji.
No to po kolei:
dolot: obudowa filtra, filtr i rura do przepustnicy seria. Wywalona przepływka.
Przepustnica seria.
Kolektory seria.
Głowica: kanały powiększone na ile pozwala homologacja (1-1,5 mm od tego co było w serii), zawory seria, dobrze dotarte, nowe uszczelniacze, głowica tylko wyrównana (więc liźnięta jakieś setki mm), zawory seria.
Wydech seria aż za katalizator (katalizator jest i działa), potem rura 50 mm z dwoma tłumikami przelotowymi.
Wałki + sprężynki + talerzyki catcamsa (kosztowały jakieś 3,5 kpln).
Dołożony mapsensor i zestrojone na ecumsterze.
Po zestrojeniu auto jedzie od 5500 (przed zestrojeniem powyżej 6500 dopiero jechało).
Dół silnika seria luźno spasowana, po totalnym remoncie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Wykresu nie mam bo gdzieś posiałem. Moc 118,7 (albo 118,6... nie pamiętam dokładnie) KM przy 7400 obr.

fetorman

U mnie wygląda to trochę inaczej ze względu na to, że muszę trzymać się homologacji.
No to po kolei:
dolot: obudowa filtra, filtr i rura do przepustnicy seria. Wywalona przepływka.
Przepustnica seria.
Kolektory seria.
Głowica: kanały powiększone na ile pozwala homologacja (1-1,5 mm od tego co było w serii),
zawory seria, dobrze dotarte, nowe uszczelniacze, głowica tylko wyrównana (więc liźnięta
jakieś setki mm), zawory seria.
Wydech seria aż za katalizator (katalizator jest i działa), potem rura 50 mm z dwoma tłumikami
przelotowymi.
Wałki + sprężynki + talerzyki catcamsa (kosztowały jakieś 3,5 kpln).
Dołożony mapsensor i zestrojone na ecumsterze.
Po zestrojeniu auto jedzie od 5500 (przed zestrojeniem powyżej 6500 dopiero jechało).
Dół silnika seria luźno spasowana, po totalnym remoncie
Wykresu nie mam bo gdzieś posiałem. Moc 118,7 (albo 118,6... nie pamiętam dokładnie) KM przy
7400 obr.

kurde to malo cos tej mocy jak z takimi modami <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

zaloz sobie regulowane kolka naprawde duzo pomoga <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Toydols

Czy ja wiem czy tak mało? Mody nie takie straszne bo wałek właściwie i wywalona przepływka, bo kanały w głowicy naprawdę ledwie liźnięte bo homologacja za dużo tu nie pozwala zrobić. Kółka może kiedyś będą. Teraz plany są inne i szkoda, że nie byłem taki mądry rok temu... bo silnik zostawiłbym seryjny a za tą kasę kupiłbym krótką skrzynię. Bo przełożenie 4,563 w seryjnej skrzyni jest zdecydowanie za długie, a i same biegi nie bardzo postopniowane do rajdów. Teraz zbieram na skrzynię i mam nadzieję, że na krakowskim pojawimy się ze skrzynią z vmax 165 km/h ale za to z jedynką do 65 km/h. Jak się nauczę wtedy tym jeździć i zacznie mi brakować osiągów to będę szukał mocy. A jak pokazała Barbórka Cieszyńska, te trochę ponad 100 kucyków wystarczy żeby się wbijać w 20 generalki (nie mówiąc o Gasiu, który prawie seryjnym mk2 wbijał się do 10tki - ale on jest miejscowy więc jechał pewnie na pamięć).

Suzin

http://www.youtube.com/watch?v=8I-rm9Gf6Iw

Tak wyglada trasa GSMP w Korczynie kolo Krosna. - zreszta moja ulubiona trasa <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />Niedawno zrobili nowy asfalcik na calej dlugosci jakies 15km wiec sie jedzie jak po stole pozatym policja nie ma gdzie stanac wiec mozna jechac pelna Kur*a!

Juz sie nie moge doczekac lata

jacq

panie GSMP to nie to samo co pzmłot i co miałeś na myśli wklejając ten film?

A w Korczynie widzimy się już 1-3maj. Ja będę obowiązkowo. Znów będzie porządna impreza <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Suzin

panie GSMP to nie to samo co pzmłot i co miałeś na myśli wklejając ten film?
A w Korczynie widzimy się już 1-3maj. Ja będę obowiązkowo. Znów będzie porządna impreza

Co miałem na mysli? MIalem na mysli ze ta trasa jest super, same zakrety, czyli to co tygryski lubia najbardziej, na wakacjach codziennie musialem ja przejechac przynajmniej raz <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />