Gdzie ma Isc ten Wężyk :D ?
-
Spójrz jakby "pod" akumulator na środku tego zdjęcia, jakby wzdłuż tego brązowego kabla..
widzisz takie okrągłe wycięcie ?? Właśnie w to wycięcie wkładasz ten wężykA to ze płynu w tym zbiorniczku nie masz żadnego to bardzo źle bo to jest zbiorniczek
wyrównawczy płynu chłodniczego - musi być mniej więcej do połowy zalany płynem chłodniczym
(masz z boku podziałkę MIN i MAX.ok, jutro nalewam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> mlody jestem, ucze sie <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
Witam. Na zdjeciu tak jak widac, jeden wezyk idzie z chlodnicy do zbiorniczka, a drugi gdzie ma
isc?? ( ten obrysowany ) jezdze z tym juz prawie trok, i narazie jest ok, Nigdy plynu
zadnego w tym zbiorniczku nie mialemOk, dolalem, ale mam wrazenie jakby teraz odziwo, temperaturka mi sie tylko podniosla. Co prawda przejechalem cos, okolo 3 kilometrow po zalaniu, ale mialem wrazenie, jakby miala sie jeszcze podniesc, a musialem uciekac juz do pracy, i autko trzeba bylo wylaczyc. Po wylaczeniu wskazowka temp opadla powolutku, gdzie zawsze opadala szybko...:P Albo jakis moj glupi efekt placebo??
Po tych 3 kilometrach wskaznik temp zatrzymal sie na (fotka ) <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />) Mam nadzieje ze tak ma byc <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Pozdrawiam.jpg)
-
Ok, dolalem, ale mam wrazenie jakby teraz odziwo,
temperaturka mi sie tylko podniosla. Co prawda
przejechalem cos, okolo 3 kilometrow po zalaniu,
ale mialem wrazenie, jakby miala sie jeszcze
podniesc, a musialem uciekac juz do pracy, i autko
trzeba bylo wylaczyc. Po wylaczeniu wskazowka temp
opadla powolutku, gdzie zawsze opadala szybko...:P
Albo jakis moj glupi efekt placebo??No chyba tak.
Po tych 3 kilometrach wskaznik temp zatrzymal sie na
(fotka ) ) Mam nadzieje ze tak ma bycTak ma właśnie stać <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
u mnie jest tak samo.
-
u mnie jest tak samo.
no i dobrze jest i tak ma być <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
no i dobrze jest i tak ma być
Od czasu, kiedy dolaelm ten plyn silnik, duzo dluzej mi sie nagrzewa, bo potrzebuje ok 5-7km po odpaleniu. Wczesniej po 3km juz byla temp ok....
Jak u was jest? w 1,0 ? -
Od czasu, kiedy dolaelm ten plyn silnik, duzo dluzej mi sie nagrzewa, bo potrzebuje ok 5-7km po
odpaleniu. Wczesniej po 3km juz byla temp ok....
Jak u was jest? w 1,0 ?Tak samo, teraz masz OK
-
kiedyś tak miałem, ale po wymianie płynu i czyszczeniu termostatu wskazówka zaczyna podnosić się po 2km..
-
kiedyś tak miałem, ale po wymianie płynu i czyszczeniu termostatu wskazówka zaczyna podnosić się
po 2km..u mnie też ale w normie dopiero jest po 5-7
-
u mnie też ale w normie dopiero jest po 5-7
Również potwierdzam. Po 2-uch km wskazówka rozpoczyna wędrówkę w górę i w pełni rozgrzany silnik po co najmniej 4km.
-
Również potwierdzam. Po 2-uch km wskazówka rozpoczyna wędrówkę w górę i w pełni rozgrzany silnik
po co najmniej 4km.Wydaje mi się, że dużo też zależy od temperatury na, zewnątrz bo jak będzie -20 to może troszkę dłużej się rozgrzewać
-
Wydaje mi się, że dużo też zależy od temperatury na, zewnątrz bo jak będzie -20 to może troszkę
dłużej się rozgrzewaćHm,... i teraz nie wiem co mam myslec <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />P
-
Hm,... i teraz nie wiem co mam myslec P
Jeździć, jak jest płyn i silnik się nie przegrzewa to nie wiem po co szukasz problemu?
Jak ktoś wyjeżdża z garażu ogrzewanego to też się mu szybciej zagrzeje, ktoś bardziej piecuje na zimnym silniku, ktoś inny jedzie na niskich obrotach. Wiele czynników wpływa na szybkość grzania się
silnika.
Jak ci źle, to kup Poloneza - tam po przejechaniu 15km nadal wskazówka leży. -
Hm,... i teraz nie wiem co mam myslec P
Zobaczysz latem. A poza tym tak jak napisał Nanbu, to jak szybko się zagrzeje zależy od stylu jazdy. Weź jeszcze pod uwagę to, że teraz silnik ma trochę wiecej płynu do zagrzania, co de facto wydłuża czas. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Zobaczysz latem. A poza tym tak jak napisał Nanbu, to jak szybko się zagrzeje zależy od stylu
jazdy. Weź jeszcze pod uwagę to, że teraz silnik ma trochę wiecej płynu do zagrzania, co de
facto wydłuża czas.Wiem, wiem, juz sobie wszystko uswiadomilem. Juz sie nei czepiam, bo wyjde na paranoika
Dzieki wszystkim za pomoc <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" /> -
Wiem, wiem, juz sobie wszystko uswiadomilem. Juz sie nei czepiam, bo wyjde na paranoika
Dzieki wszystkim za pomoc
pozdrawiamWyłącz ogrzewanie zagrzeje się szybciej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Ja na zimę zasłaniam chłodnicę podczas jazdy nie owiewa tak zimne powietrze silnika i szybciej się nagrzewa. Tylko trzeba być czujnym i pilnować wskaźnika temperatury aby nie przegrzać silnika!!!
W mieście to nie grozi jeżeli stoi się w korkach i chodzi ogrzewanie, na trasę zawsze chłodnicę odsłaniam. -
Od czasu, kiedy dolaelm ten plyn silnik, duzo dluzej mi sie nagrzewa, bo potrzebuje ok 5-7km po
odpaleniu. Wczesniej po 3km juz byla temp ok....
Jak u was jest? w 1,0 ?A może masz zacięty termostat i jest cały czas otwarty albo uchylony ??
-
A może masz zacięty termostat i jest cały czas otwarty albo uchylony ??
nie jest wszytsko ok juz. Mowie ze to od czasu kiedy doalem plyny do chlodnicy.
mam nadzieje ze tak ma byc... Moze poprotsu takie mrozy... <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
.jpg)
