ustawienie zpłonu przy lpg


  • Użytkownik archiwalny

    Jak to jest z ustawieniem zapłonu przy instalacji gazowej słyszałem taką opinie, że lepiej silnik chodzi na gazie jak ma lekko wyprzedzony zapłon w stosunku do seryjnego ustawienia i ta teoria była podparta tym, że gaz ma większą liczbę oktanów to jeżeli jest prawdą to może warto podłączyć takie coś Strona WWW i link do aledrogo


  • Użytkownik archiwalny

    Jak to jest z ustawieniem zapłonu przy instalacji gazowej słyszałem taką opinie, że lepiej silnik chodzi na gazie
    jak ma lekko wyprzedzony zapłon w stosunku do seryjnego ustawienia i ta teoria była podparta tym, że gaz ma
    większą liczbę oktanów to jeżeli jest prawdą to może warto podłączyć takie coś Strona WWW i link do aledrogo

    Gaz ma wyższa liczbę oktanową i jest bardziej odporny na spalanie stukowe, które może występować jak jest zapłon przyśpieszony. Także jak sobie przyśpieszysz zapłon to nic nie powinno się stać a swift powinien sie lepiej zbierać..


  • Użytkownik archiwalny

    Jak na mój gust to całe to urządzenie to kolejne "Magiczne pudełko mocy" które w teorii ma czynić cuda a w praktyce niekoniecznie. Przyspieszony zapłon w silniku powoduje sytuację w której następuje wybuch mieszanki w momencie gdy tłoki ida jeszcze ku górze. w efekcie następuje pewien "konflikt" bo z jednej strony mamy siłe wybuchu mieszanki która pcha tłoki w dół, a zdrugiej strony mamy siłę wytwarzaną przez wał korbowy dzięki któremu tłoki cały czas jeszcze pchają się do góry. Suma sumarum skończyć się to może upaleniem tłoka.

    Jak chcesz mocy na gazie to wyjmij mikser i zastąp go BLOS'em. Na pewno będziesz zadowolony z efektów.


  • Użytkownik archiwalny

    Jak chcesz mocy na gazie to wyjmij mikser i zastąp go BLOS'em. Na pewno będziesz zadowolony z
    efektów.

    Przy tym silniku efektu wiekszego nie bedzie, blos daje duzo ale przy silnikach z wieksza pojemnoscia..


  • Użytkownik archiwalny

    Jak na mój gust to całe to urządzenie to kolejne "Magiczne pudełko mocy" które w teorii ma
    czynić cuda a w praktyce niekoniecznie. Przyspieszony zapłon w silniku powoduje sytuację w
    której następuje wybuch mieszanki w momencie gdy tłoki ida jeszcze ku górze. w efekcie
    następuje pewien "konflikt" bo z jednej strony mamy siłe wybuchu mieszanki która pcha tłoki
    w dół, a zdrugiej strony mamy siłę wytwarzaną przez wał korbowy dzięki któremu tłoki cały
    czas jeszcze pchają się do góry. Suma sumarum skończyć się to może upaleniem tłoka.
    Jak chcesz mocy na gazie to wyjmij mikser i zastąp go BLOS'em. Na pewno będziesz zadowolony z
    efektów.

    pomiszołem za bardzo <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Przy tym silniku efektu wiekszego nie bedzie,

    zgodzę się, bo temat blosa męczyłem dość długo i rozmawiałem i pisałem z osobami, które są dobrze obcykane w temacie blosa i każdy w sumie mówił to samo, że blos w moim silniku (1,3 8v) będzie działał, ale niema, co liczyć na dużo lepsze osiągi jak na zwykłym mikserze, tylko jeden gość coś mi napisał, że mogłoby to działać dobrze, ale trzeba zrobić jakiś układ podciśnieniowy czy coś takiego <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />, ale to dodatkowe koszta i w sumie się nie opłaca

    Efkty są dobre w gti ale tam jest większe podciśnienie


  • Użytkownik archiwalny

    Przyspieszony zapłon w silniku powoduje sytuację w której następuje wybuch mieszanki w momencie
    gdy tłoki ida jeszcze ku górze. w efekcie następuje pewien "konflikt" bo z jednej strony mamy siłe wybuchu
    mieszanki która pcha tłoki w dół, a zdrugiej strony mamy siłę wytwarzaną przez wał korbowy dzięki któremu tłoki
    cały czas jeszcze pchają się do góry. Suma sumarum skończyć się to może upaleniem tłoka.
    Jak chcesz mocy na gazie to wyjmij mikser i zastąp go BLOS'em. Na pewno będziesz zadowolony z efektów.

    Jak jest seryjny zapłon iskra występuje tez jak tłoki idą ku górze bo seryjnie zapłon jest wyprzedzony o 6 stopni czyli występuje przy 354 st. obrotu wału - 6 stopni przed górnym martwym punktem. Ale zanim nastąpi wybuch to minie trochę mini czasu i w rzeczywistości energia wybuchu odziałuje na tłok jak idzie już do dołu. Przyspieszamy zapłon np o 15 stopni to iskra zapala się przyz 345 st roatacji a energia wybuchu też pewnie odziaływuje jeszcze jak tłok porusza sie w dół. Nie wiem czy można przesadzić z wyprzedzeniem zapłonu tak że rzeczywiści będzie wybuchało w złym momencie. Jak sobie czytałem na teamswift.net tam ludzie niektórzy mają przyśpieszany zapłon powyżej 10 stopni i sobie chwalą tylko że narzekają że leją wtedy paliwo premium ale w USA premium to 95 okt.

    jak u siebie kombinowałem sobie z zapłonem lampa stroboskopową to pamiętam że jak miałem na 2 stopnie to stracił duuużo na elastyczności i był generalnie mułowaty... teraz mam na 9 ustawiony i jeździ fajnie i pali w normie


  • Użytkownik archiwalny

    Jak jest seryjny zapłon iskra występuje tez jak tłoki idą ku górze bo seryjnie zapłon jest
    wyprzedzony o 6 stopni czyli występuje przy 354 st. obrotu wału - 6 stopni przed górnym
    martwym punktem. Ale zanim nastąpi wybuch to minie trochę mini czasu i w rzeczywistości
    energia wybuchu odziałuje na tłok jak idzie już do dołu. Przyspieszamy zapłon np o 15
    stopni to iskra zapala się przyz 345 st roatacji a energia wybuchu też pewnie odziaływuje

    właśnie miałem coś podobnego napisać <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    nie no nowa filozofia pracy silnika
    slyszales cos o GMP i DMP? Nie ma czegos takiego jak zaplon przed GMP
    zawsze jest za nim,

    Zawsze jest przed GMP a nie za <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    zgodzę się, bo temat blosa męczyłem dość długo i rozmawiałem i pisałem z osobami, które są
    dobrze obcykane w temacie blosa i każdy w sumie mówił to samo, że blos w moim silniku (1,3
    8v) będzie działał, ale niema, co liczyć na dużo lepsze osiągi jak na zwykłym mikserze,
    Efkty są dobre w gti ale tam jest większe podciśnienie

    Ja jeździłem na wywalonym mikserze. Zamiast miksera były rurki. U mnie to dało chyba +40% mocy <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Bo na beznynie mikser zamula KAZDEGO Swifta. Ale wywaliłem te rurki bo wolnych obr nie szło ustawić. Miałem kupować blosa. Ale olałem temat bo Swift nie ma hamulców <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Zawsze jest przed GMP a nie za

    no zaplon, a potem wybuch <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

    pomieszalem cosik <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Ja jeździłem na wywalonym mikserze. Zamiast miksera były rurki. U mnie to dało chyba +40% mocy
    Bo na beznynie mikser zamula KAZDEGO Swifta. Ale wywaliłem te rurki bo wolnych obr nie szło
    ustawić.

    ja też miałem rurki i było o tym na forum klik tylko u mnie spor strecił na mocy, a że przez mikser traci na mocy to liczyłem się z tym zakładając gaz

    Miałem kupować blosa. Ale olałem temat bo Swift nie ma hamulców

    ale ty masz 1,6 i może w tym przypadku było by ok <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> i trudno powiedzieć czy u mnie by nie było ok ale skoro większość mówi, że nie bardzo to szkoda mi kasy i zabawy



  • Ja jeździłem na wywalonym mikserze. Zamiast miksera były rurki. U mnie to dało chyba +40% mocy
    Bo na beznynie mikser zamula KAZDEGO Swifta. Ale wywaliłem te rurki bo wolnych obr nie szło
    ustawić. Miałem kupować blosa. Ale olałem temat bo Swift nie ma hamulców

    No jak masz dziury w podłodze to heble niepotrzebne... Zawsze zostaje metoda Freda Flinstone'a <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> A tak na poważnie to co z hamulcami? Jeździsz czymś innym?


  • Użytkownik archiwalny

    A tak na poważnie to co z hamulcami? Jeździsz czymś innym?

    No mi sie wydaje że Swift ma straszne hamulce w porównaniu do przyśpieszeń. Bo jak na dwójce zakręci się do odcinki przy normalnym wyprzedzaniu to poźniej tragedia zwolnić <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    No mi sie wydaje że Swift ma straszne hamulce w porównaniu do przyśpieszeń. Bo jak na dwójce
    zakręci się do odcinki przy normalnym wyprzedzaniu to poźniej tragedia zwolnić

    dokładni ja na autostradzie rozpędziłem sie do ok.150 i jak jakiś pajac wyjechał mi przed maskę to od ciśnięcia na hamulec noga mnie bolała i od redukcji biegów myślałem że przekręci mi sie silnik <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" />



  • No mi sie wydaje że Swift ma straszne hamulce w porównaniu do przyśpieszeń. Bo jak na dwójce
    zakręci się do odcinki przy normalnym wyprzedzaniu to poźniej tragedia zwolnić

    Jak ktoś ma szyberdach, to przy hamowaniu ze słusznych prędkości można go uchylić i wykorzystać jak hamulec aerodynamiczny <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

    Czy Swift 1.6 ma takie same hamulce jak 1.3 8V, czy ma tarcze z tyłu jak GTI?


  • Użytkownik archiwalny

    Jak ktoś ma szyberdach, to przy hamowaniu ze słusznych prędkości można go uchylić i wykorzystać jak hamulec
    aerodynamiczny

    musze to sprawdzic <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />

    Czy Swift 1.6 ma takie same hamulce jak 1.3 8V, czy ma tarcze z tyłu jak GTI?

    przednie ma takie same jak gti(250mm), tyl ma bebny, tyle mi wiadomo <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    No właśnie. Sęk w tym żeby nie przedobrzyć na szczęście nawet jeśli sie przegnie to w ograniczonym zakresie, bo regulacja zapłonu w Swifcie odbywa się tylko w ściśle określonej przez producenta rozpiętosci. (chodzi mi o podłużne otwory regulacyjne) Natomiast na przykład w maluchu możliwość obrócenia aparatu zapłonowego to całe 360 stopni <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Przy tym silniku efektu wiekszego nie bedzie, blos daje duzo ale przy silnikach z wieksza
    pojemnoscia..

    zapytaj MKV czy BLOS nie dał mu żadnych efektów. W tej kwestii powie Ci najbardziej wiarygodne informacje.


  • Użytkownik archiwalny

    zapytaj MKV czy BLOS nie dał mu żadnych efektów. W tej kwestii powie Ci najbardziej wiarygodne
    informacje.

    tak w gti da sporo ale w 1,3 8V to nie koniecznie, bo sporo mniejsze podciśnienie przez mono wtrysk i trzeba przerabiać cały dolot <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />


Log in to reply