[GTi] Regulacja TPSa - dla laika


  • Użytkownik archiwalny

    Witam,

    Muszę wymienić TPS i z tego co zdążyłem wyczytać trzeba go będzie dostroić.
    Znalazłem już na forum instrukcję jak to zrobić a nawet dwie ale są one niestety po angielsku i tak objaśnione, że z moim angielskim nic z tego nie rozumiem. Mam miernik i chciałbym to sam zrobić ale nie wiem jak.
    Czy może ktoś mi napisać prosto jak to zrobić albo podać jakiś link z polskim opisem ?
    Ewentualnie szukam chętnego na śląsku, który się podejmie ustawienia TPSa <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Witam,
    Muszę wymienić TPS i z tego co zdążyłem wyczytać trzeba go będzie dostroić.
    Znalazłem już na forum instrukcję jak to zrobić a nawet dwie ale są one niestety po angielsku i
    tak objaśnione, że z moim angielskim nic z tego nie rozumiem. Mam miernik i chciałbym to
    sam zrobić ale nie wiem jak.
    Czy może ktoś mi napisać prosto jak to zrobić albo podać jakiś link z polskim opisem ?
    Ewentualnie szukam chętnego na śląsku, który się podejmie ustawienia TPSa

    też chętnie skorzystam z jakiejś polskiej instrukcji ustawienia tego ustrojstwa <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    też chętnie skorzystam z jakiejś polskiej instrukcji ustawienia tego ustrojstwa

    hehe - ale widzę, że nie ma chętnych do opisania jak to zrobić.
    A przecież wielu Z NAS już to robiło <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
    To w ogóle jest temat na stronkę klubową <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    hehe - ale widzę, że nie ma chętnych do opisania jak to zrobić.
    A przecież wielu Z NAS już to robiło
    To w ogóle jest temat na stronkę klubową

    Dokładnie tak Sam jestem w podobnej sytuacji Chociaż mam 1,3 8V I prosiłem się i dwoiłem i nic A co to za problem zejśc do samochodu Ściągnąć obudowe filtra i zmierzyć wysokośc śrubki nad nakretką Lub Zdjąć wtyczke od TPS i miernikiem zmierzyć oporność Tylko kolega "młodyboruch" odpowiedział na moją prośbę i przesłał mi taki ciekawy link http://swift.hit.bg/3EN.html Znajdziesz tam odpowiedz na swoje pytanie Bodajrze "R07" Tylko w języku angielskim Ja właśnie załatwiam tłumacza <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Życze powodzenia


  • Użytkownik archiwalny

    Dokładnie tak Sam jestem w podobnej sytuacji Chociaż mam 1,3 8V I prosiłem się i dwoiłem i nic A
    co to za problem zejśc do samochodu Ściągnąć obudowe filtra i zmierzyć wysokośc śrubki nad
    nakretką Lub Zdjąć wtyczke od TPS i miernikiem zmierzyć oporność Tylko kolega "młodyboruch"
    odpowiedział na moją prośbę i przesłał mi taki ciekawy link http://swift.hit.bg/3EN.html
    Znajdziesz tam odpowiedz na swoje pytanie Bodajrze "R07" Tylko w języku angielskim Ja
    właśnie załatwiam tłumacza Życze powodzenia

    No widać jest to problem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
    Ja jeszcze mam założonego starego padniętego TPSa i jeżeli jest on dobrze wyregulowany to pewnie bym mógł sam zmierzyć co trzeba i tak ustawić "nowego" TPSa ale nie wiem co, jak i gdzie mam pomierzyć <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

    Tłumacz to tłumacz i daj znać jak coś będziesz wiedział .....


  • Użytkownik archiwalny

    Witam,
    Muszę wymienić TPS i z tego co zdążyłem wyczytać trzeba
    go będzie dostroić.
    Znalazłem już na forum instrukcję jak to zrobić a nawet
    dwie ale są one niestety po angielsku i tak
    objaśnione, że z moim angielskim nic z tego nie
    rozumiem. Mam miernik i chciałbym to sam zrobić ale
    nie wiem jak.
    Czy może ktoś mi napisać prosto jak to zrobić albo podać
    jakiś link z polskim opisem ?
    Ewentualnie szukam chętnego na śląsku, który się
    podejmie ustawienia TPSa

    dobra bede pisal:
    jak macie rys ze str. 6e-84 to:
    1. mierzycie opor miedzy C-D wedlug obrazka 6e-123
    2.Pkrzekrecacie TPS do konca zgodnie ze wskazowkami zegara.
    Czyli jesli macie zamontowane to wszystko pod maska to:

    • (stojac przodem do auta) dopychacie czuyjnik w lewo
    • ta strone ktora wychodza 3 kable na max do do gory
    • pozniej, stopniowo odkrecacie nim w jedyna sluszna strone (dol)
    • w momencie gdy zmienia opor z na nieskonczonosc dokrecacie srobki
      Na koncu zostaje test:
      -dla 0,9 mm szczeliny nie powinno byc ciaglasci miedzy C-D
      -dla 0,3 mm ma byc nieskonczonosc

    PS
    Do tej zabawy przydaje sie pozycja w miernikach do spr. diod (taka piszczaca).


  • Użytkownik archiwalny

    No widać jest to problem
    Ja jeszcze mam założonego starego padniętego TPSa i jeżeli jest on dobrze wyregulowany to pewnie
    bym mógł sam zmierzyć co trzeba i tak ustawić "nowego" TPSa ale nie wiem co, jak i gdzie
    mam pomierzyć
    Tłumacz to tłumacz i daj znać jak coś będziesz wiedział .....

    Mam już przetłumaczone Tylko martwi mnie jedno Jest tam coś takiego napisane "UWAGA nie ustawiaj śruby stopującej przepustnicy w pozycji jałowej (bez oporu) Śruba stopujaca przepustnice jest ustawiona fabrycznie i jest uważana za punkt odniesienia dla pozostałych ustawień" A ja właśnie tą śrubę ruszyłem... <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> I teraz nie wiem co robić Mam to przetłumaczone Jeżeli posiadasz silnik 1,3 8V To pomoge Ale nie w tej chwili Jutro napisze co i jak Jeżeli tylko będzie taka możliwość moge przygotowac odpowiedni materiał na strone klubową Żyby wszyscy mogli z tego skorzystać Ale nei wątpliwie duże podziękowanie dla kolegi "młodybotuch" Za wskazanie odpowiednich materiałów <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    dobra bede pisal:
    jak macie rys ze str. 6e-84 to:
    1. mierzycie opor miedzy C-D wedlug obrazka 6e-123
    2.Pkrzekrecacie TPS do konca zgodnie ze wskazowkami zegara.
    Czyli jesli macie zamontowane to wszystko pod maska to:

    • (stojac przodem do auta) dopychacie czuyjnik w lewo
    • ta strone ktora wychodza 3 kable na max do do gory
    • pozniej, stopniowo odkrecacie nim w jedyna sluszna strone (dol)
    • w momencie gdy zmienia opor z na nieskonczonosc dokrecacie srobki
      Na koncu zostaje test:
      -dla 0,9 mm szczeliny nie powinno byc ciaglasci miedzy C-D
      -dla 0,3 mm ma byc nieskonczonosc
      PS
      Do tej zabawy przydaje sie pozycja w miernikach do spr. diod (taka piszczaca).

    Nooo - wreszcie się ktoś zlitował <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

    Ale niestety mam dużo pytań:
    1. Co to za rysunki i strony ?
    2. To dotyczy GTi czy innego czy wszystkich ?
    3. Czy pomiarów dokonujemy na włączonym silniku i jeżeli tak to czy na rozgrzanym ?
    4. Mowa jest o 3 kabelkach a ja mam 4 ?
    5. Co to znaczy "dla 0,9 mm szczeliny nie powinno byc ciaglasci miedzy C-D" ?

    To narazie tyle pytań ale na pewno pojawią się następne.
    Ale jak nikt tego wcześniej nie zrobi to może jak pojmę wszystko i będę ustawiał samoczynnie to zrobię jakiegoś manuala.


  • Użytkownik archiwalny

    To jak masz jakiegoś dobrego tłumacza to może by jeszcze zrobił tłumaczenie dla GTi ?


  • Użytkownik archiwalny

    Tutaj mam dwa linki z instrukcją regulacji TPSa w GTi.
    Jakby był ktoś skłonny coś takiego zrobić po polsku to bym zachwycony - może nie tylko ja <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

    http://www.redlinegti.com/files/akil/docs/gtaye_tps_configuration.pdf

    http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...o=&vc=1


  • Użytkownik archiwalny

    Tutaj mam dwa linki z instrukcją regulacji TPSa w GTi.
    Jakby był ktoś skłonny coś takiego zrobić po polsku to bym zachwycony - może nie tylko ja
    http://www.redlinegti.com/files/akil/docs/gtaye_tps_configuration.pdf
    http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...o=&vc=1

    uczyc sie angielskiego, a nie na latwizne wszystko <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

    potem widac jak mlodziez umie <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

    ne <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/foto.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    uczyc sie angielskiego, a nie na latwizne wszystko
    potem widac jak mlodziez umie
    ne

    OOOOO zdecydowanie lepiej - dzięki !

    A gdyby jeszcze był przetłumaczony ten pierwszy link - ten dokładniejszy .... hmmm

    Nie wszyscy uczyli się angielskiego - mamy jeszcze inne obce języki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

    Jutro spróbuje przed wigilją coś powalczyć z tym TPSem !


  • Użytkownik archiwalny

    Jutro spróbuje przed wigilją coś powalczyć z tym TPSem !

    Próbuj kombinuj, mi się jeszcze nie udało skalibrować mojego TPSa... permanentny brak czasu na dłubanie mnie dopadł...


  • Użytkownik archiwalny

    OOOOO zdecydowanie lepiej - dzięki !
    A gdyby jeszcze był przetłumaczony ten pierwszy link - ten dokładniejszy .... hmmm

    to jest to samo tylko ze z obrazkami <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> dla najbardziej niekumajacych na tym swiecie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

    moj jest skrocona wersja z najwazniejszymi czynnosciami <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />


Log in to reply