SS 1,0 GL 99r ... Pali 10l .. co sie dzieje ???
-
Można zrobić sobie tester - opisane tutaj:
http://www.swiftklub.pl/index.php?option...;amp;Itemid=86.
Pozdr.dzięki wielkie ale chyba musiałbym kogoś zatrudnić aby mi to zbudował bo samemu to dla mnie czarna magia ...
-
w jaki sposób się sprawdza sondę
najszybciej i najlatwiej chyba podpinajac samochod pod kompa z tym ze to kosztuje
-
w jaki sposób się sprawdza sondę
Łapiesz kolegę spod bloku co jeździ Lanosem, albo innym oplopochodnym autem, wykręcasz mu sondę lambda, tankujesz świstaka pod korek, przejeżdżasz z 50 km, potem tankujesz znowu do pełna i ma ci wejść do zbiornika nie więcej niż 4 litry wahy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Jeśli wejdzie więcej tzn. że musisz szukać gdzie indziej... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Łapiesz kolegę spod bloku co jeździ Lanosem, albo innym
oplopochodnym autem, wykręcasz mu sondę lambda,
tankujesz świstaka pod korek, przejeżdżasz z 50 km,
potem tankujesz znowu do pełna i ma ci wejść do
zbiornika nie więcej niż 4 litry wahy Jeśli
wejdzie więcej tzn. że musisz szukać gdzie
indziej...Myślę że w każdym zakładnie zakładającym LPG sprawdzą mu sondę za flaszkę.
Każdy gazownik umie i wie jak to zrobić bo każda instalka IIgen używa odczytów z sondy. -
Myślę że w każdym zakładnie zakładającym LPG sprawdzą mu sondę za flaszkę.
Każdy gazownik umie i wie jak to zrobić bo każda instalka IIgen używa odczytów z sondy.4 litry paliwa to taka słaba flaszka, a pojeździć sobie można... <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Witam
jak w temacie .. ostatnio coś się stało .. coś bardzo złego ... moja ekonomiczna Suzi zaczeła
pochłaniać 10 l ... nie jeżdzę nią do pracy przez co nie stoje w korkach .. baa jezdze w
takich porach że korki mnie omijają .. a ona pali i pali ... martwi mnie to niezmiernie ..
mój portfel również .. jako że nie jesteśmy na to przygotowani
generalnie na 1 rzut oka w aucie wszystko ok ... hamulce chyba nie trą ( nie wiem jak to
sprawdzić dokładniej ale wydaje mi się że nie-może jakieś sugestie ) płyny ok , przebieg
też nie duży bo 61 000 km , mój styl jazdy to w miare dynamiczne jak na możliwości
przyśpieszanie nie przekraczające 3tys obrotów .. średnio staram się jeżdzić na 2700 bo
gdzieś wyczytałem że tyle dla niej to optimum spalania ... generalnie zaczeło się to dziać
z przyjściem chłodów ... może to ma wpływ ???W 1.3 miałem to samo. Filtr powietrza i spalanie wróciło do normy. BTW Filterek lepiej zmieniać tak co 3tys.
-
BTW Filterek lepiej zmieniać tak co 3tys.
co 3 tysiaki <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> , nie za czesto? Wynikaloby z tego ze co miesiac musialbym podnosic klape;). Ja u siebie w 1,3GS zmieniam tak co druga wymiane oleju czyli ok 20-22 tysiace, z tym ze w miedzyczasie raz go przedmucham.
-
ja zmieniam razem z olejem co 10 tys
-
ja zmieniam razem z olejem co 10 tys
u mnie po 7k km zmienil kolor na brunatno-czarny <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> doszedlem do wniosku ze zaloze stozek, na dluzsza mete wychodzi oszczedniej, no i ten pomruk benzynowego potworka <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> inaczej wymiana co 5k km, chociaz to chyba zalezy od stylu uzytkowania <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
u mnie po 7k km zmienil kolor na brunatno-czarny doszedlem do wniosku ze zaloze stozek, na
dluzsza mete wychodzi oszczedniej, no i ten pomruk benzynowego potworka inaczej wymiana co
5k km, chociaz to chyba zalezy od stylu uzytkowaniaw 1.0 stożek to wyrzucenie pieniędzy a ja mam litra <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> do tego u mnie po 10 tys wygląda jeszcze całkiem nieźle <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />