SS 1,0 GL 99r ... Pali 10l .. co sie dzieje ???


  • Użytkownik archiwalny

    Witam

    jak w temacie .. ostatnio coś się stało .. coś bardzo złego ... moja ekonomiczna Suzi zaczeła pochłaniać 10 l ... nie jeżdzę nią do pracy przez co nie stoje w korkach .. baa jezdze w takich porach że korki mnie omijają .. a ona pali i pali ... martwi mnie to niezmiernie .. mój portfel również .. jako że nie jesteśmy na to przygotowani <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

    generalnie na 1 rzut oka w aucie wszystko ok ... hamulce chyba nie trą ( nie wiem jak to sprawdzić dokładniej ale wydaje mi się że nie-może jakieś sugestie ) płyny ok , przebieg też nie duży bo 61 000 km , mój styl jazdy to w miare dynamiczne jak na możliwości przyśpieszanie nie przekraczające 3tys obrotów .. średnio staram się jeżdzić na 2700 bo gdzieś wyczytałem że tyle dla niej to optimum spalania ... generalnie zaczeło się to dziać z przyjściem chłodów ... może to ma wpływ ???


  • Użytkownik archiwalny

    niska temperatura ma wpływ na wysokość spalania ale raczej nie aż tyle,był podobny wątek nie tak całkiem dawno na temat spalania <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> co prawda w 1.3 ale poczytać sobie możesz <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    niska temperatura ma wpływ na wysokość spalania ale raczej nie aż tyle,był podobny wątek nie tak
    całkiem dawno na temat spalania co prawda w 1.3 ale poczytać sobie możesz

    no właśnie patrzyłem na to i z tego co wywnioskowałem to kolega zmienia,kombinuje i nic z tego nie wynika chyba .. chociaż w sumie zawiesze na tym oko na dłużej .. może jakis wirus atakuje suzy <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    czy hamulce tra to najlepiej sprawdzic podnoszac auto i krecac pokolei kolami. A poza hamulcami mozesz sprawdzic sonde lambda, ewentualnie jeszcze filtry (paliwa, powietrza) i kable WN.

    powodzenia


  • Użytkownik archiwalny

    czy hamulce tra to najlepiej sprawdzic podnoszac auto i krecac pokolei kolami. A poza hamulcami
    mozesz sprawdzic sonde lambda, ewentualnie jeszcze filtry (paliwa, powietrza) i kable WN.
    powodzenia

    dobra trzeba będzie mocarza żeby podnieść hehe <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

    filtry paliwa i powietrza były wymieniane w zeszłym roku po czym auto stało około pół roku w zimie..potem zaczałem nim jeżdzić i poszedł katalizator .. mechanik stwierdził że to w skutek wymiany filtru .. katalizator wyciałem i jest przepustnica <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

    kable są ok .. chociaż właśnie mi się przypomniało że w wakacje poszedł mi główny bezpiecznik ( jeden z 3 czy 4 bodajże ) i został prowizorycznie spięty miedzianym drucikiem .. hmm .. ale to chyba nie to spala te dodatkowe 4l ???


  • Użytkownik archiwalny

    dobra trzeba będzie mocarza żeby podnieść hehe
    filtry paliwa i powietrza były wymieniane w zeszłym roku po czym auto stało około pół roku w
    zimie..potem zaczałem nim jeżdzić i poszedł katalizator .. mechanik stwierdził że to w
    skutek wymiany filtru .. katalizator wyciałem i jest przepustnica
    kable są ok .. chociaż właśnie mi się przypomniało że w wakacje poszedł mi główny bezpiecznik (
    jeden z 3 czy 4 bodajże ) i został prowizorycznie spięty miedzianym drucikiem .. hmm .. ale
    to chyba nie to spala te dodatkowe 4l ???

    a ile będzie kosztowało wymiana filtra paliwa + filtr ???


  • Użytkownik archiwalny

    potem zaczałem nim jeżdzić i poszedł katalizator .. mechanik stwierdził że to w
    skutek wymiany filtru ..

    A co to ma wspólnego ??

    katalizator wyciałem i jest przepustnica

    A może strumienica ?;)

    Sprawdź sondę lambda...


  • Użytkownik archiwalny

    A co to ma wspólnego ??
    A może strumienica ?;)
    Sprawdź sondę lambda...

    hehe <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> fakt .. strumienica <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> no cóż .. nie znam się <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

    a mechanik stwierdził że filtr miał wręcz szalony wpływ na katalizator .. szkoda tylko że się rozwalił i zaczął terkotać po tym jak depnałem w gaz ale bez biegu <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> ale cóż <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

    w jaki sposób się sprawdza sondę <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    w jaki sposób się sprawdza sondę

    Można zrobić sobie tester - opisane tutaj: http://www.swiftklub.pl/index.php?option...p;amp;Itemid=86.

    Pozdr.


  • Użytkownik archiwalny

    Można zrobić sobie tester - opisane tutaj:
    http://www.swiftklub.pl/index.php?option...;amp;Itemid=86.
    Pozdr.

    dzięki wielkie ale chyba musiałbym kogoś zatrudnić aby mi to zbudował bo samemu to dla mnie czarna magia ...


  • Użytkownik archiwalny

    w jaki sposób się sprawdza sondę

    najszybciej i najlatwiej chyba podpinajac samochod pod kompa z tym ze to kosztuje



  • w jaki sposób się sprawdza sondę

    Łapiesz kolegę spod bloku co jeździ Lanosem, albo innym oplopochodnym autem, wykręcasz mu sondę lambda, tankujesz świstaka pod korek, przejeżdżasz z 50 km, potem tankujesz znowu do pełna i ma ci wejść do zbiornika nie więcej niż 4 litry wahy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Jeśli wejdzie więcej tzn. że musisz szukać gdzie indziej... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Łapiesz kolegę spod bloku co jeździ Lanosem, albo innym
    oplopochodnym autem, wykręcasz mu sondę lambda,
    tankujesz świstaka pod korek, przejeżdżasz z 50 km,
    potem tankujesz znowu do pełna i ma ci wejść do
    zbiornika nie więcej niż 4 litry wahy Jeśli
    wejdzie więcej tzn. że musisz szukać gdzie
    indziej...

    Myślę że w każdym zakładnie zakładającym LPG sprawdzą mu sondę za flaszkę.
    Każdy gazownik umie i wie jak to zrobić bo każda instalka IIgen używa odczytów z sondy.



  • Myślę że w każdym zakładnie zakładającym LPG sprawdzą mu sondę za flaszkę.
    Każdy gazownik umie i wie jak to zrobić bo każda instalka IIgen używa odczytów z sondy.

    4 litry paliwa to taka słaba flaszka, a pojeździć sobie można... <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Witam
    jak w temacie .. ostatnio coś się stało .. coś bardzo złego ... moja ekonomiczna Suzi zaczeła
    pochłaniać 10 l ... nie jeżdzę nią do pracy przez co nie stoje w korkach .. baa jezdze w
    takich porach że korki mnie omijają .. a ona pali i pali ... martwi mnie to niezmiernie ..
    mój portfel również .. jako że nie jesteśmy na to przygotowani
    generalnie na 1 rzut oka w aucie wszystko ok ... hamulce chyba nie trą ( nie wiem jak to
    sprawdzić dokładniej ale wydaje mi się że nie-może jakieś sugestie ) płyny ok , przebieg
    też nie duży bo 61 000 km , mój styl jazdy to w miare dynamiczne jak na możliwości
    przyśpieszanie nie przekraczające 3tys obrotów .. średnio staram się jeżdzić na 2700 bo
    gdzieś wyczytałem że tyle dla niej to optimum spalania ... generalnie zaczeło się to dziać
    z przyjściem chłodów ... może to ma wpływ ???

    W 1.3 miałem to samo. Filtr powietrza i spalanie wróciło do normy. BTW Filterek lepiej zmieniać tak co 3tys.


  • Użytkownik archiwalny

    BTW Filterek lepiej zmieniać tak co 3tys.

    co 3 tysiaki <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> , nie za czesto? Wynikaloby z tego ze co miesiac musialbym podnosic klape;). Ja u siebie w 1,3GS zmieniam tak co druga wymiane oleju czyli ok 20-22 tysiace, z tym ze w miedzyczasie raz go przedmucham.


  • Użytkownik archiwalny

    ja zmieniam razem z olejem co 10 tys


  • Użytkownik archiwalny

    ja zmieniam razem z olejem co 10 tys

    u mnie po 7k km zmienil kolor na brunatno-czarny <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> doszedlem do wniosku ze zaloze stozek, na dluzsza mete wychodzi oszczedniej, no i ten pomruk benzynowego potworka <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> inaczej wymiana co 5k km, chociaz to chyba zalezy od stylu uzytkowania <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    u mnie po 7k km zmienil kolor na brunatno-czarny doszedlem do wniosku ze zaloze stozek, na
    dluzsza mete wychodzi oszczedniej, no i ten pomruk benzynowego potworka inaczej wymiana co
    5k km, chociaz to chyba zalezy od stylu uzytkowania

    w 1.0 stożek to wyrzucenie pieniędzy a ja mam litra <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> do tego u mnie po 10 tys wygląda jeszcze całkiem nieźle <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


Log in to reply