Gaz do Swifta - warto? ;)
-
Ta instalacja z aukcji na pewno się nie nadaje bo jest to instalacja pierwszej generacji.Do świsaka musi iść 2 generacji z autatorem. Ceny instalacji poszły w dół do instalacje 2 generacji na Autronicu i reduktorze Lovato założysz już za 1200 zeta.
A co do jazdy na gazie :
Ja mam 1,0 już zagazowane od 4 lat, zrobiłam już na gazie 100 tys. autko obecnie ma 150 tys na liczniku. Tłumiczki ok, silniczek dalej śmiga na Mobil 1 5W50 którego nie bierze ani grama.
Jedyna usterka to po 90 wymieniłem w reduktorze membrany ale tylko przez to ,że nie mam założonegona czujnika termicznego i membranki trochę dostają w d..., ale za to przełącza mi się od razu na gaz i nie muszę jechać w zimie 5 km na benzynie aby się przełączył na gaz.
Gazu pali w trasie 6-7 miasto 8-10(zima,korki).Dla porównania paliwa w trasie 5-6(mam ciężką nogę nigdy nie udało mi się zejść poniżej 5 ,a na dodatek ten silniczek lubi wysokie obroty<img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />), miasto 7-9 więc w portfelu trochę zostaje <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />.Dodatkowo jest trochę ciszej bo nie słychać pracy wtryskiwacza <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Z wad jakie ma to rozwiązanie to koło zapasowe do już małego bagażnika i siada trochę tył,dochodzi ciężar butli,ja mam jeszcze dodatkowo hak to już całkiem siedzi.
Reasumując instalacja wraca się po ok 1500km robiąc 100 tys zaoszczędziłem ok 7600 wliczając przeglądy i wszystkie koszty.
Myślę ,że gra jest warta świeczki -
Co do tego wyraźnie wiekszego spalania to może sonda lambda powoli zaczyna zdychać. 170 kkm to
spory przebieg. Nie wiesz kiedy była wymieniana?Szczerze mówiąc, nie mam pojęcia - kupiłem autko jako powypadkowe, przez poprzedniego właściciela sprowadzone z Niemiec, bez żadnej historii. Od tego czasu wymieniłem jedynie to, co nakazywał zdrowy rozsądek - kompletny rozrząd, płyny, wyklepanie tyłu + nowe lampki, aby powrócić do stanu piuerwotnego <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Większe spalania może wynikać w sumie z tego, że ostatnio robię raczej krótkie trasy - ale żeby na 5l zrobić łącznie tylko ~70km? Jutro wybieram się do Katowic i z powrotem, więc zobaczę, jak się ma sprawa na autostradzie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Jeśli dalej spalanie uznam za zbyt wysokie, trzeba będzie sondę sprawdzić...
Jeszcze co do samego wydechu - poza strasznie głośnym "chodzeniem" samochodu mocno podziurawiony wydech (najbardziej rura z tłumikiem środkowym) nie powoduje nic złego? <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Aktualnie średnio u mnie z finansami na wymianę tego, a pospawać się już nie da. Z resztą na dobrą sprawę trzeba by jeszcze pompę wody wymienić (cieknie troszkę), akumulator (co drugi dzień trzeba ładować) - za dużo jak na kieszeń studenta <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Pozdr.
-
..za dużo jak na kieszeń studenta
powiem Ci,że znam ten ból,ale zrobiłem wszystko co trzeba było i przymierzam się do montażu stabilizatora na tył(części już mam od) tylko muszę uzbierać teraz na to <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> no i może na święta zmiana lamp przednich na lampy z elektr reg. no i wymiana w końcu świec,które kupiłem z 2 tyg temu i wożę płyn do chłodnicy jakiś Glixol i się zastanawiam czy lać czy nie ale podobno w miarę <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> zaleje zobaczymy,no i krok po kroku i też będziesz miał już spokój z takimi rzeczami <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
Jeszcze co do samego wydechu - poza strasznie głośnym "chodzeniem" samochodu mocno podziurawiony
wydech (najbardziej rura z tłumikiem środkowym) nie powoduje nic złego?Poza ryzykiem zatrzymania dowodu rejestracyjnego raczej nie. Może jak słyszysz "sportowy wydech" to ciśniesz mocniej na gaz i bryka więcej pali <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
za dużo jak na kieszeń studenta
Ja już wprawdzie po studiach ale jak się ma rodzinkę to kasy też się nie nazbiera... Też mozolnie i z uporem wymieniam zużyte graty/doposażam swój samochód <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
Przymierzam się do montażu stabilizatora na tył(części już mam od) tylko muszę uzbierać teraz na > to no i może na święta zmiana lamp przednich na lampy z elektr reg.
Widzę, że Ty też powolutku doposażasz sobie autko. Zderzak z halogenami niedawno zamontowałeś, teraz elektryczna regulacja świateł... Elektryczne lustra już masz?
-
Widzę, że Ty też powolutku doposażasz sobie autko. Zderzak z halogenami niedawno zamontowałeś,
teraz elektryczna regulacja świateł... Elektryczne lustra już masz?baaaa,pewno,że mam <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> miałem tzn mój swiśt też miał kiedyś elektr lampy ale miał kuku i poprzedni właściciel,żeby zmniejszyć koszty kupił lampy z mechaniczną regulacją <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> no i postanowiłem,że wymienię lampy i wsadzę sobie mocniejsze żarówy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
baaaa,pewno,że mam miałem tzn mój swiśt też miał kiedyś elektr lampy ale miał kuku i poprzedni
właściciel,żeby zmniejszyć koszty kupił lampy z mechaniczną regulacją no i postanowiłem,że
wymienię lampy i wsadzę sobie mocniejsze żarówyJa zaczynam od wersji GL, to jeszcze dużo przede mną... <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
I tutaj pojawiają się moje pytania - podstawowe takie, czy warto?
Moj znajomy mial Corolke E10, ktora byla kupiona juz z ins. gazowa (II gen). Z jednej strony caly czas cos tam nie pasowalo, a to po butowaniu i zejsciu na wolne obr gasl, a to cos slabo sie wkrecal, a to sie nie chcial przelaczac z benzyny na gaz i odwrotnie, ale z drugiej strony zalewalismy za 2 dychy i robilismy "dynamiczne" 80-90 km i nie bolalo, bo na dwie osoby po dyszce i poplywac nad zalew mozna bylo skoczyc. Na gazie wyraznie slabiej jezdzil niz na benzynie, ale oszczednosc bardzo duza. W ogole kogo bym nie znal z gazem to zawsze cos tam sie kaszanilo, raz czesciej, raz rzadziej, ale generalnie zawsze cos tam bylo nie halo. Imho wszystko zalezy od $, bo oszczednosc jest spora. Nie wiem jak to bedzie wygladac w Swifcie ale wolalbym kupic 1.3 i zalozyc gaz, roznica w spalaniu nie duza, a zostanie troche dynamiki <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Moj znajomy mial Corolke E10, ktora byla kupiona juz z ins. gazowa (II gen). Z jednej strony
caly czas cos tam nie pasowalo, a to po butowaniu i zejsciu na wolne obr gasl, a to cos
slabo sie wkrecal, a to sie nie chcial przelaczac z benzyny na gaz i odwrotnie, ale z
drugiej strony zalewalismy za 2 dychy i robilismy "dynamiczne" 80-90 km i nie bolalo, bo na
dwie osoby po dyszce i poplywac nad zalew mozna bylo skoczyc. Na gazie wyraznie slabiej
jezdzil niz na benzynie, ale oszczednosc bardzo duza. W ogole kogo bym nie znal z gazem to
zawsze cos tam sie kaszanilo, raz czesciej, raz rzadziej, ale generalnie zawsze cos tam
bylo nie halo. Imho wszystko zalezy od $, bo oszczednosc jest spora. Nie wiem jak to bedzie
wygladac w Swifcie ale wolalbym kupic 1.3 i zalozyc gaz, roznica w spalaniu nie duza, a
zostanie troche dynamikiJa szczerze na gazie nie zauważyłem zbytniego spadku dynamiki, a te objawy co piszesz to podstawowe błędy popełniane przez gazowników bardzo łatwe do skorygowania.
Spadek dynamiki przy inst. gazowych jest głownie z winy samych użytkowników, przy ustawieniu sami chcą aby samochodzik palił jak najmniej, ale na samym powietrzu nie będzie się jeździło.
Ja mam ustawiony w komputerku gazowym tryb sportowy ,autator śmiga w większym zakresie pali ok 0,7 l więcej jak na trybie oszczędnościowym - ale za to nie ubywa dynamiki!!! -
Ja szczerze na gazie nie zauważyłem zbytniego spadku dynamiki,
Dopoki na swiatlach obok nie stanie identyczny samochod z identycznym silnikiem ale bez gazu <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Spadek dynamiki przy inst. gazowych jest głownie z winy samych użytkowników, przy ustawieniu
sami chcą aby samochodzik palił jak najmniej, ale na samym powietrzu nie będzie się
jeździło.Tam instalacja byla ustawiona prawidlowo. Z tego co pamietam to w II gen jest zwezka w dolocie, a tutaj fizyki nie oszukamy, mniej powietrza - gorzej jedzie.
Ja mam ustawiony w komputerku gazowym tryb sportowy ,autator śmiga w większym zakresie pali ok
0,7 l więcej jak na trybie oszczędnościowym - ale za to nie ubywa dynamiki!!!W II gen zawsze ubywa.
-
powiem Ci,że znam ten ból,ale zrobiłem wszystko co trzeba było i przymierzam się do montażu
stabilizatora na tył(części już mam od) tylko muszę uzbierać teraz na to no i może na
święta zmiana lamp przednich na lampy z elektr reg. no i wymiana w końcu świec,które
kupiłem z 2 tyg temu i wożę płyn do chłodnicy jakiś Glixol i się zastanawiam czy lać czy
nie ale podobno w miarę zaleje zobaczymy,no i krok po kroku i też będziesz miał już spokój
z takimi rzeczamiJa dylemacik z inwestychami w Świstaka mam jeszcze taki, że samochodzik jednak dość stary ('92) i niewiele warty (jakieś 2000 może?). Nie opłaca mi się więc inwestować w niego jakichś ogromnych pieniędzy - poza tym, co konieczne do normalnej jazdy. Tym bardziej, że po zimie myśli mi się wymarzone GTI (o ile mózg nie weźmie góry nad sercem - GTI się marzy, ale tu już jednak spalanie sporo większe, a i częsci droższe) <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
W poprzedni samochód (Ford Orion 1.3 '84), kupiony za 900zł, zainwestowałem ponad 1000zł - efekt taki, że stan techniczny był niemalże idealny. Co z tego, skoro sprzedany za 650zł... takie coś człowieka rysuje i już zastanawia się nad każdą inwestycją w samochodzik <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Co nie zmienia faktu, że czekam na wolny kanał u kumpla i za wydech się weźmiemy, do tego pewnie i konserwacja się zdarzy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Pompa wody cieknie na razie naprawdę minimalnie - toteż dopiero jak powstanie większy problem, się ją zmieni.
Pozdr.
-
Ja dylemacik z inwestychami w Świstaka mam jeszcze taki, że samochodzik jednak dość stary ('92)
i niewiele warty (jakieś 2000 może?). Nie opłaca mi się więc inwestować w niego jakichś
ogromnych pieniędzy - poza tym, co konieczne do normalnej jazdy.
W poprzedni samochód (Ford Orion 1.3 '84), kupiony za 900zł, zainwestowałem ponad 1000zł - efekt
taki, że stan techniczny był niemalże idealny. Co z tego, skoro sprzedany za 650zł... takie
coś człowieka rysuje i już zastanawia się nad każdą inwestycją w samochodzikW każdy samochód trzeba zainwestować... Ja nie wierzę w to, że ktoś sprzedaje auto bo mu się znudziło - po prostu przestaje widziec sens w dalsze ładowanie w niego pieniędzy i ucieka z nim. To już nie te czasy, że na starym samochodzie się zarabiało podwójnie (czasy PRL).
Ja już też nie założę do swojego instalacji LPG, choć nie jestem ich przeciwnikiem - po prostu już się nie opłaca. Zresztą co jakiś czas łapię doła, że już nie warto pchać kasy w świstaka, ale jeszcze się nie poddaję. A lista rzeczy do wymiany rośnie proporcjonalnie do wieku auta...
-
kupuj smialo Gaz do 1.0 !!! - auto jezdzi u mnie na przyslowiową "wodę" . "UŻYWCE" MÓWIĘ jednak NIE -to tylko same problemy...
-
W każdy samochód trzeba zainwestować... Ja nie wierzę w to, że ktoś sprzedaje auto bo mu się
znudziło - po prostu przestaje widziec sens w dalsze ładowanie w niego pieniędzy i ucieka z
nim. To już nie te czasy, że na starym samochodzie się zarabiało podwójnie (czasy PRL).
Ja już też nie założę do swojego instalacji LPG, choć nie jestem ich przeciwnikiem - po prostu
już się nie opłaca. Zresztą co jakiś czas łapię doła, że już nie warto pchać kasy w
świstaka, ale jeszcze się nie poddaję. A lista rzeczy do wymiany rośnie proporcjonalnie do
wieku auta...Wiesz.. kwestia tego ile jeszcze zamierzasz tym swiftem jezdzic.. jak zalozysz gaz to po przejechaniu ok 15 tys km moze troszke wiecej gaz ci sie zwroci a potem bedziesz juz jezdzil duzo taniej... potem przy sprzedazy swifta bedzie prosciej go sprzedac za troszke wieksze pieniadze ze wzgledu na to ze ma ten gaz zalozony. A te 15 tys km to wcale nie jest tak duzo przeciez.. Tylko wlasnie zalezy wszystko od tego kiedy zamierzasz swifta zmieniac na cos lepszego <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
Wiesz.. kwestia tego ile jeszcze zamierzasz tym swiftem jezdzic.. jak zalozysz gaz to po
przejechaniu ok 15 tys km moze troszke wiecej gaz ci sie zwroci a potem bedziesz juz
jezdzil duzo taniej... potem przy sprzedazy swifta bedzie prosciej go sprzedac za troszke
wieksze pieniadze ze wzgledu na to ze ma ten gaz zalozony. A te 15 tys km to wcale nie jest
tak duzo przeciez.. Tylko wlasnie zalezy wszystko od tego kiedy zamierzasz swifta zmieniac
na cos lepszegoW sumie to rocznie robię około 20 kkm... Oj nie kuś mnie!
-
W sumie to rocznie robię około 20 kkm... Oj nie kuś mnie!
To myślę, że nawet w 1.0 ci się opłaci jeśli trochę chcesz pojeździć Swiftem...
Nie wiem jak Ty ale ja furę dopiero chyba będę zmieniał na jakąś rodzinną czyli przede wszystkim taką z duży,m bagażnikiem bezpieczną... <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> -
Nie wiem jak Ty ale ja furę dopiero chyba będę zmieniał na jakąś rodzinną czyli przede wszystkim
taką z dużym bagażnikiem bezpieczną...Jaką furę byś wybrał? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Niestety dużych Suzuki nie ma (oprócz Grand Vitary ewentualnie używanego Baleno kombi) <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
-
Nie wiem jak Ty ale ja furę dopiero chyba będę zmieniał na jakąś rodzinną czyli przede wszystkim
taką z duży,m bagażnikiem bezpieczną...Suzuki Swift Sedan <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
Jaką furę byś wybrał? Niestety dużych Suzuki nie ma (oprócz Grand Vitary ewentualnie używanego
Baleno kombi)Ja zmieniam na Balerona kombi;]
Jakby nie patrzył to napompowany pompka świst ale kombi!!!
Uciekł mi ładny 2001 1,6 ful opcja z oryginalnym Holenderskim gazem za 10500!!! -
Ja zmieniam na Balerona kombi;]
Jakby nie patrzył to napompowany pompka świst ale kombi!!!
Uciekł mi ładny 2001 1,6 ful opcja z oryginalnym Holenderskim gazem za 10500!!!No to ciekawa oferta była. Ale on był do opłat pewnie?