Docieranie silnika gti


  • Użytkownik archiwalny

    Znalazlem tematy ale byly lekko pogmatfane i wole zalozyc nowy <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
    Za "jakis" czas nadejdzie ta wiekopomna chwila i moj trabant wreszcie odpali, i tu skierowane jest moje pytanie:
    Ile i jak docierac ten slnik??? Jaki oleje uzywac do docierania i po???
    -Wymiana pierscieni i panewek na nominalne, obrobka glowicy, doprezenie silnika
    -olej bedzie zalany castrol edge 10w40, lub 10w60, bedzie dobry w trakcie docierania czy szukac czegos innego????

    • czy taki sposob bedzie dobry:
      1k km ze stopniowym zwiekszaniem zakresu obrotow, zmiana oleju i filtra, potem opor????
      Chce zeby wszystko gralo i buczalo, wiec nie proponujcie docierania na ostro z gazem w podlodze przez 10 min <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />
      Czekam na sugestie i pozdrawiam!!!

  • Użytkownik archiwalny

    Znalazlem tematy ale byly lekko pogmatfane i wole zalozyc nowy
    Za "jakis" czas nadejdzie ta wiekopomna chwila i moj trabant wreszcie odpali, i tu skierowane
    jest moje pytanie:
    Ile i jak docierac ten slnik??? Jaki oleje uzywac do docierania i po???
    -Wymiana pierscieni i panewek na nominalne, obrobka glowicy, doprezenie silnika
    -olej bedzie zalany castrol edge 10w40, lub 10w60, bedzie dobry w trakcie docierania czy szukac
    czegos innego????

    • czy taki sposob bedzie dobry:
      1k km ze stopniowym zwiekszaniem zakresu obrotow, zmiana oleju i filtra, potem opor????
      Chce zeby wszystko gralo i buczalo, wiec nie proponujcie docierania na ostro z gazem w podlodze
      przez 10 min
      Czekam na sugestie i pozdrawiam!!!

    Witam,

    metoda na ostro nie polega na tym, że : gaz w podłogę przez 10 min.
    Jest to metoda która wymaga odpowiedniego podejścia - poczytaj dokładnie o tym.

    Sam miałem obawy, ale dotarłem silnik właśnie tą metodą na ostro i wiem, że zawsze już tak będę robił.

    ps. jeśli nie chcesz docierać na ostro to zastosuj chociaż olej mineralny (15w40) na pierwszą wymianę.

    Pozdrawiam i powodzenia.
    Luk


  • Użytkownik archiwalny

    Witam,
    metoda na ostro nie polega na tym, że : gaz w podłogę przez 10 min.
    Jest to metoda która wymaga odpowiedniego podejścia - poczytaj dokładnie o tym.
    Sam miałem obawy, ale dotarłem silnik właśnie tą metodą na ostro i wiem, że zawsze już tak będę
    robił.
    ps. jeśli nie chcesz docierać na ostro to zastosuj chociaż olej mineralny (15w40) na pierwszą
    wymianę.
    Pozdrawiam i powodzenia.
    Luk

    A ma jaki ten olej mineralny zastosowac jakis lepszy czy gorszy???
    Poczytam jeszcze na temat tego docierania...


  • Użytkownik archiwalny

    Witam,

    Punkt pierwszy: Pierwsze uruchomienie silnika - na oleju mineralnym
    Przez około 30min utrzymuj obroty silnika pomiędzy 2-3 tyś.

    Punkt drugi: Zmiana oleju na docelowy.
    Moja propozycja Valvoline VR1 Racing 5W-50 lub 10W-60
    (olej zalecany przez producenta to półsyntetyk)

    Punkt trzeci: Docieranie
    Masz kilka dróg, ale pamiętaj za niskie obroty są jeszcze gorsze od wysokich...

    Metoda dla samochodów wyścigowych:
    Zalewasz olej mineralny, pierwsze 4 biegi zmieniasz między 3-3,5tys, 5 bieg VMAX (ale bez pedału w podłodze) i tak kilkanaście przejazdów, potem zmiana oleju na docelowy. Jeśli silnik złożony jest dobrze i na dobrych podzespołach nic się nie stanie. Gwarantowane masz kilka KM i Nm na "+" od serii.

    Metoda dla samochodów ulicznych:
    Przez około 3-5 tys km, zmiana biegów przy optymalnych obrotach... Potem zmiana oleju.

    Jak ja docierałem silnik.
    trochę bałem się ostrego docierania, i na początku stopniowo co 100km zwiększałem obroty o 1000. Gdy miałem około 600 km na dotarciu, stwierdziłem ze jeśli coś ma się sypnąć to niech stanie się to teraz. Zacząłem go kręcić do końca, ale nie z pedałem w podłodze <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> . przy około 1400km zmieniłem olej i bez żadnych oporów zacząłem się ścigać.
    Wyniki to dobrze [email][email protected]#[email protected]^![/email] swift Gti <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> . Kilka osób z forum mogło się o tym przekonać <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

    Ps.: jeśli Ci przyszło do głowy, to od razu sobie wybij docieranie w trasie.


  • Użytkownik archiwalny

    -Wymiana pierscieni i panewek na nominalne, obrobka glowicy, doprezenie silnika

    Same pierścienie były wymieniane? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Same pierścienie były wymieniane?

    Tak same beda wymieniane, poniewaz silnik,byl dosyc dobrej kondycji, i wymieniam je teraz tak profilaktycznie, bo mam zamiar troche silnik podpicowac <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> I nie chcialbym za pol roku znowu go wyjmowac <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />

    ten olej mineralny na poczatek to tego samego producenta co docelowy(polsyntetyk)????


  • Użytkownik archiwalny

    no to teraz pytanie o to samo, tyle że litrówka:

    • nowe pierścienie
    • głowica -0,4mm

    silnik jeździ na mineralu, pewnie większość swojego żywota 153kkm
    jak myślicie który system docierania będzie najlepszy??
    suza raczej jeździ po ulicach, oczywiście czasem odwiedza 6 i 7krpm..


  • Użytkownik archiwalny

    chyba słabo szukałeś, bo temat był wałkowany z lewej do prawej i z powrotm tyle razy że już wszystkim obrzydło po raz kolejny pisać to samo... <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> Ale jeśli masz kłopot ze znalezieniem informacji to powiem krótko i na temat. 1500 km jeżdżąc do 3000 obrotów, potem wymiana oleju i po bólu.


  • Użytkownik archiwalny

    Tak same beda wymieniane, poniewaz silnik,byl dosyc dobrej kondycji, i wymieniam je teraz tak
    profilaktycznie, bo mam zamiar troche silnik podpicowac I nie chcialbym za pol roku znowu
    go wyjmowac
    ten olej mineralny na poczatek to tego samego producenta co docelowy(polsyntetyk)????

    według mnie nie musi być, ja maiłem rożnych

    Reno22
    Ile osób docierało silnik tyle szkół <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />

    Ja nie żałuje i polecam sposób w jaki ja to robiłem.

    aha Mjecio, sprawdź kondycje pompy oleju...

    Co do docierania wścieklej litrówki, polecam docieranie samochodu cywilnego <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    A ma jaki ten olej mineralny zastosowac jakis lepszy czy gorszy???
    Poczytam jeszcze na temat tego docierania...

    Ja docierałem na Lotosie 15w40 przez 30km, potem Elf 10w40.
    Teraz po 2000km, będę zmieniał... jeszcze nie wiem na co ... ale albo Elf 10w40 albo coś z 10w60.

    Polecam lekturę na temat ostrego docierania >>> LINK


  • Użytkownik archiwalny

    Ja docierałem na Lotosie 15w40 przez 30km, potem Elf 10w40.
    Teraz po 2000km, będę zmieniał... jeszcze nie wiem na co ... ale albo Elf 10w40 albo coś z
    10w60.
    Polecam lekturę na temat ostrego docierania >>> LINK

    Mi mechanik od rajdów co robił mi silnik polecił okł 500km jeździć nie przeciążając silnika a potem już normalnie... tak zrobiłem i było wszystko OK... tylko zimeringi wałków rozrządu mi najpierw od zwykłego Swifta chyba założyli i przeciekały i potem poszukał i mi wymienił oczywiście bezpłatnie na te właściwe od GTi i tak już silniczek jeździ od roku bez problemów.
    Docierałem na Castrolu 10W-40 a potem zalałem Mobile1 Rally Formula 5W-50 i tak jeżdżę do tej pory - podobno jeden z lepszych olejów do GTi...


  • Użytkownik archiwalny

    Mi mechanik od rajdów co robił mi silnik polecił okł 500km jeździć nie przeciążając silnika a
    potem już normalnie... tak zrobiłem i było wszystko OK... tylko zimeringi wałków rozrządu
    mi najpierw od zwykłego Swifta chyba założyli i przeciekały i potem poszukał i mi wymienił
    oczywiście bezpłatnie na te właściwe od GTi i tak już silniczek jeździ od roku bez
    problemów.
    Docierałem na Castrolu 10W-40 a potem zalałem Mobile1 Rally Formula 5W-50 i tak jeżdżę do tej
    pory - podobno jeden z lepszych olejów do GTi...

    a szklanki nieraz na zimnym silniku ci nie stukają przy tym oleju??


  • Użytkownik archiwalny

    pewnie stukają.

    U mnie czasem było słychać na syntetyku.


  • Użytkownik archiwalny

    pewnie stukają.
    U mnie czasem było słychać na syntetyku.

    umnie stukaly na polsyntetyku <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> moze teraz po obrobce glowicy wyczyszcze kanaly olejowe i pomoze <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Mi mechanik od rajdów co robił mi silnik polecił okł 500km jeździć nie przeciążając silnika a
    potem już normalnie... tak zrobiłem i było wszystko OK... tylko zimeringi wałków rozrządu
    mi najpierw od zwykłego Swifta chyba założyli i przeciekały i potem poszukał i mi wymienił
    oczywiście bezpłatnie na te właściwe od GTi i tak już silniczek jeździ od roku bez
    problemów.
    Docierałem na Castrolu 10W-40 a potem zalałem Mobile1 Rally Formula 5W-50 i tak jeżdżę do tej
    pory - podobno jeden z lepszych olejów do GTi...

    Ja bym odpalił silnik na mineralu na 10 minut i od razu zmieniał na 10w40 castrola albo mobila. Potem po 1000 km bym wlał 5w-50 tak jak pisze MKV <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Mi mechanik od rajdów co robił mi silnik polecił okł 500km jeździć nie przeciążając silnika a
    potem już normalnie... tak zrobiłem i było wszystko OK... tylko zimeringi wałków rozrządu
    mi najpierw od zwykłego Swifta chyba założyli i przeciekały i potem poszukał i mi wymienił
    oczywiście bezpłatnie na te właściwe od GTi i tak już silniczek jeździ od roku bez
    problemów.
    Docierałem na Castrolu 10W-40 a potem zalałem Mobile1 Rally Formula 5W-50 i tak jeżdżę do tej
    pory - podobno jeden z lepszych olejów do GTi...

    ja jezdze od 40 tys km na Midland 5w40 full syntetyk i tez moge polecic ze wzgledu na cene. W Szwajcarii ten olej jest bardzo popularny.


  • Użytkownik archiwalny

    a szklanki nieraz na zimnym silniku ci nie stukają przy tym oleju??

    ja jezdze na pelnym syntetyku (5w40) i wali niemilosiernie szklankami jak jest zimny ale po 5 minutach ustaje zupelnie. Dlaczego tak sie dzieje, mozna to jakos naprawic? Czy to walenie szkodzi czemus w silniku?


  • Użytkownik archiwalny

    Dlaczego tak sie dzieje, mozna to jakos naprawic? Czy to walenie
    szkodzi czemus w silniku?

    powiedzmy, że popychacz hydrauliczny się już kończy..
    można zdjąć i płukać, ale na ile pomoże to nie wiadomo..


  • Użytkownik archiwalny

    powiedzmy, że popychacz hydrauliczny się już kończy..
    można zdjąć i płukać, ale na ile pomoże to nie wiadomo..

    jaki to jest koszt i ile pracy wymienic popychacze? czy to mozliwe ze padly po 116 000 km?


  • Użytkownik archiwalny

    jaki to jest koszt i ile pracy wymienic popychacze? czy to mozliwe ze padly po 116 000 km?

    tutaj masz odpowiedz, a to ze je slychac to czesciowo wina oleju no i oczywiscie wyeksploatowania samych popychaczy.


Log in to reply