[swift all] STUKI zawieszeni - spis objawów


  • Użytkownik archiwalny

    Czesc.

    Stuka mi cos z przodu w zawieszeniu. staram sie to sam zlokalizowac choc nie jest to proste.
    Pszeszukalem pod tym katem forum, jest wiele postow na ten temat, ale zazwyczaj co moze stukac.
    Moze uda sie zrobic jakies zestawienie jak zlokalizowac co stuka, jaki objaw ma stuk danego elementu. Czyli co nalezy zrobic ( podniesc auto ruszakc kolem w pionie badz w poziomie tip)aby sie dowiedziec.

    jak np odroznic stuk : drazkow, koncowek drazkow , sworznia wachacza, gum wachaczy, gornego mocowania mcphersona, maglowniy, przegubow.

    Z tego co wyczytalem, wybite gumy wachaczy - objawiaja sie tym, ze auto plywa na drodze.
    przeguby wewnetrzne - stukanie przy ruszaniu i hamowaniu silnikiem
    przeguby zewnetrzne - stukanie (terkotanie) przy maksymalnie skreconych kolach przy ruszaniu i skrecaniu
    gorne mocowanie mcphersona - przy pokonywaniu np. tzw " lezacych policjantow ", tych mniej lagodnych, przy zjezdzie slychac " dobicie, uderzenie " z okolic przedniego zawieszenia

    W tej chwili probuje zlokalizowac stuki - wydaje mi sie ze maglownicy. Stuki slychac przy robieniu szybkich ruchow kierownica lewo prawo na postoju z wylaczonym silnikieem ( mam wspomaganie) , oraz przy maksymalnie skreconych kolach w lewo( lub w prawo) szarpiac za kolo , dochodzi jakby z miejsca laczenia kolumny z przekladnia. Slychac je tez na nierownosciach ( np. przejazdy tramwajowe ). Wyczytalem ze jedna rzecza ktora mozna zrobic jest dorecenie sruby za miejscem wchodzenia kolumny w maflownice, badz kupic zestaw napraawczy. Ale nie wiem czy sie za to brac, bo nie mam pojecia co tak naprawde stuka

    Mysle, ze taki spis w jednym miejscu moglby byc przydatny.

    pozdrawiam <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />



  • Popracuj
    <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
    Jak uda Ci się zrobić w miarę pełną listę to podwiesimy wątek. Ewentualnie prosimy o pomoc w sporządzaniu listy <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Wiem, że jeżeli to wybity sworzeń wahacza, to dźwięk jest metaliczny, lecz wygłuszony (jakby był w zakmniętej komorze). Dźwięk pojawia się podczas jazdy po odpowiednich nierównościach i ewentualnie przy bardzo gwałtownym hamowaniu lub przyśpieszaniu. Najlepiej zobaczyć to np. jadąc bo starych płytach w których wyrobione są takie owalne dziury. Powiem szczerze, że najlepiej byłoby zejść pod samochód i bacznie obserwować wszystkie elementy zawieszenia, podczas gdy ktoś na górze kołysze dość mocno samochodem na boki. W ten sposób wykryłem wybity sworzeń oraz wyrobione tulejki drążka stabilizacyjnego. Powodzenia! <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    przeguby zewnetrzne - stukanie (terkotanie) przy maksymalnie skreconych kolach przy ruszaniu i
    skrecaniu

    nie wiem czy to zależy od stopnia zużycia, ale u mnie to trzeba mocniej depnąć przy skręconych kołach żeby stukało.


  • Użytkownik archiwalny

    Popracuj
    Jak uda Ci się zrobić w miarę pełną listę to podwiesimy wątek. Ewentualnie prosimy o pomoc w
    sporządzaniu listy

    Gdyby stukało Ci tylko na nierównościach sugerowałbym sprawdzenie luzu maski. Ja musiałem podpiłować otwory zamka, bo na dziurach tłukło, że hoho.


Log in to reply